Está previsto que la nueva Pickup JAC Hunter llegue al mercado en 2024, lista para competir con modelos como Hilux y Ranger. El modelo tiene una capacidad de carga de hasta 1.400 kg y puede ofrecer hasta 170 caballos de fuerza.
O grupo SHC, importador oficial de JAC Motors en Brasil, se está preparando para lanzar una nueva camioneta diésel a principios de 2024, que promete competir con gigantes del mercado como Hilux y Ranger. Conocida en otros mercados como Hunter T9, Hunter o simplemente T9, esta pickup JAC supone un importante paso para la marca en el segmento. El lanzamiento del modelo fue confirmado por Sergio Habib, presidente de la empresa, durante una Entrevista al canal A Roda.
La nueva camioneta diésel JAC tendrá una capacidad de carga de 1.400 kg
Según el presidente, la camioneta JAC Hunter se venderá en configuraciones eléctrica y diésel. La empresa lanzará un camioneta eléctrica y ahora también lanzará una camioneta diésel. Según Habib, el lanzamiento forma parte de la nueva estrategia de la empresa para volver a capitalizar la red en el interior del país. El ejecutivo destaca que se vio obligado a lanzar una camioneta diésel, ya que ese no era su deseo. En opinión de Habib, sólo una camioneta diésel tendría posibilidades de superar las ventas del Toyota Hilux, Ford Ranger y otros.
La configuración eléctrica estará más enfocada a empresas de grandes centros urbanos, que quieran un vehículo de carga limpio y económico para el transporte de carga dentro de la ciudad. Para el ejecutivo, apuntando al primer semestre de 2024, esta pickup JAC Hunter es la más grande del mercado. Tendrá una gran garantía y tiene la mayor capacidad de carga: 1.400 KG.
El rival Hilux y Ranger se posicionará en el segmento de camionetas medianas y se lanzará en unos meses. Aún no se ha confirmado si la camioneta diésel y de baterías se venderá en Brasil como Hunter, T9 o si adoptará otro nombre nuevo. Recientemente, los medios captaron un prototipo del camión estacionado en una calle de Taboão da Serra (SP), con poco camuflaje.
La camioneta JAC Hunter entrega 170 caballos de fuerza
El rival Hilux y Ranger representa una profunda actualización del Shuailing T8, que ya se ofrece en Brasil como iEV-330P. Por tanto, en la práctica, su configuración eléctrica supondrá un sustituto directo de su antecesor. La versión diésel llegará como complemento a la gama y marcará el regreso de JAC a los motores de combustión en Brasil. Cabe señalar que JAC fue la primera marca de vehículos presente en Brasil en ofrecer una gama de productos íntegramente eléctricos.
Ahora dará un paso atrás, lo que ayudará a justificar la afirmación de Habib de que no quería lanzar un modelo diésel. En esta configuración, el Hunter T9 presenta un Motor turbodiésel 2.0 de cuatro cilindros y 16 V con 170 caballos de fuerza y 41,8 kgfm de torque. La transmisión es automática de ocho velocidades, con caja de cambios 4x4 y diferencial trasero con bloqueo. La capacidad de remolque (frenado) es de 3.500 kg.
La autonomía de la pickup alcanza los 226 km en la versión eléctrica
La variante eléctrica tiene el mismo sistema de propulsión que el IEV330P actualmente vendido. Produce 204 caballos de fuerza y 30,1 kgfm de torque, con tracción trasera 4×2. Sin embargo, el banco de baterías LFP, suministrado por CATL, tendrá un aumento de capacidad de 65,3 kWh a 77 kWh. De esta forma, la autonomía en Inmetro debería superar los 226 kilómetros actuales.
El grupo SHC debería equipar la camioneta diésel con cabina doble extendida. En cuanto a dimensiones, son 5.620 mm de largo, 3.400 mm de distancia entre ejes, 1.965 mm de ancho y 1.920 mm de alto. El interior incluye un centro multimedia de 10,4 pulgadas, cargador de teléfono móvil por inducción, panel de instrumentos digital de 7 pulgadas y mucho más.
