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Los precios de la gasolina y el diésel en Brasil superan el precio en el exterior en un 4%, lo que genera preocupación sobre el impacto en el mercado.
O valor de la gasolina y el diésel en Brasil sigue siendo más alto que los precios en el exterior. Según un informe difundido por la Asociación Brasileña de Importadores de Combustibles (Abicom) el pasado jueves (26/09), el litro de gasolina cuesta, en promedio, R$ 0,11 más caro en el mercado brasileño, lo que representa una diferencia del 4% respecto a lo que se encuentra en otros países. Esta disparidad plantea interrogantes sobre los factores que influyen en los precios internos del combustible.
Impacto del mercado internacional
Abicom destacó que el precios Los promedios de la gasolina A están por encima o a la par en todos los polos analizados.
La entidad también destacó que el mercado internacional y las variaciones del tipo de cambio están presionando los precios en Brasil.
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El Precio de Paridad de Importación (IPP) acumula una reducción de R$ 0,51 por litro desde el último ajuste realizado por Petrobras.
Esto indica que, incluso con la caída del IPP, la gasolina en Brasil sigue siendo más cara que en el exterior.
La situación no es diferente para el diésel. Según Abicom, el precio del diésel es, en promedio, un 4% más caro en Brasil que en el Golfo de México, región frecuentemente utilizada como referencia para la venta de combustibles por los importadores.
Esta diferencia equivale a una diferencia de R$ 0,13 por litro. Al igual que la gasolina, el diésel A también funciona por encima de la media en todos los núcleos analizados.
En los cinco polos de Petrobras, la gasolina costaba, en promedio, R$ 0,10 más por litro respecto al precio internacional.
El diésel A, por su parte, presentó un aumento de R$ 0,14 por litro, también un 4% por encima del valor practicado en el exterior.
Factores que influyen en los precios de la gasolina y el diésel
Os precios de gasolina y diésel en Brasil están influenciados por varios factores, entre ellos la demanda interna, el precio del petróleo en el mercado internacional y las políticas de precios adoptadas por las distribuidoras.
El tipo de cambio también juega un papel crucial, ya que la mayor parte del petróleo se importa.
Con la inestabilidad económica, las fluctuaciones del tipo de cambio pueden afectar directamente los costos del combustible, lo que resulta en precios más altos para los consumidores.
Esta compleja relación entre el mercado interno y externo es fundamental para comprender las diferencias en el valor de los combustibles.
Consecuencias para el consumidor
La disparidad en precios de gasolina y diésel podría tener importantes repercusiones para los consumidores brasileños.
Con combustibles más caros, los costos de transporte y producción también aumentan, lo que puede tener un efecto dominó en otros sectores de la economía.
Esto es especialmente preocupante para las familias y empresas que ya enfrentan desafíos financieros.
Abicom advierte que la continuación de esta tendencia podría generar dificultades adicionales para los consumidores, por lo que es esencial un debate más amplio sobre la política de precios de los combustibles en Brasil y su relación con los precios practicados en el exterior.
El escenario de precios de la gasolina y otros combustibles en Brasil
En relación al polo Aratu, en Bahía, operado por Acelen, el diésel fue vendido a un precio un 1% superior al del Golfo de México.
Asimismo, la gasolina estuvo 4% por encima del nivel internacional. El cálculo del IPP se basó en los valores de cierre del mercado del pasado miércoles 25.
Abicom concluyó su informe afirmando que, con estabilidad cambiaria y una ligera reducción de los precios de referencia de la gasolina y el diésel en el mercado internacional, el escenario de precios promedio en Brasil continúa por encima de la paridad.
Por lo tanto, la gasolina y el diésel siguen siendo más caros en Brasil que el valor encontrado en el exterior.
