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El nuevo Honda Biz 2025 fue anunciado con un precio inicial de menos de R $ 13. El modelo de la marca japonesa llega al mercado con nuevas diferencias en diseño, motor y sistema de frenos, prometiendo cubrir las expectativas de los consumidores que buscan una motocicleta práctica y económica.
La Honda Biz 125 2025 fue lanzada oficialmente por la marca japonesa este viernes (23), trayendo actualizaciones que prometen consolidar aún más su posición como una de las motocicletas más vendidas en Brasil. El modelo, que ya es el segundo más popular en el país, cuenta ahora con un motor revisado, importantes cambios en el diseño y una importante actualización del sistema de frenos, garantizando mayor seguridad y eficiencia.
La línea 2025 ya no ofrece la versión 110, centrándose exclusivamente en las dos nuevas opciones de 125 cilindros, lo que refuerza el compromiso de Honda de ofrecer calidad e innovación en el segmento de motos urbanas.
Diferencia en el nuevo motor de la nueva Honda Biz 2025
El precio del Biz 125 ES 2025 básico es de R$ 12, mientras que el EX de gama alta cuesta R$ 14.970. Esto significa que el ES es el sustituto del antiguo 110, que se vendió por R$ 11.670, con un aumento de R$ 330. Los valores son. Precio público sugerido (PPS) por el fabricante, sin incluir el envío. En el caso del Biz 125 EX hubo un aumento en R$ 360 respecto al Biz 125 2024.
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El motor del nuevo Honda Biz 2025 no es el mismo que la versión anterior, a pesar de mantener configuraciones similares, como ser tipo OHC con refrigeración por aire, su base es nueva. Es un poco más pequeño, pasando de 124,9 cc a 123,9 cc. De hecho, la base de este propulsor es la misma que podemos ver en el Pop 110 2025.
Para adaptarse a la nueva fase del Promot 5, que comienza en 2025, la compañía no puede reutilizar el motor anterior. El modelo también acabó ganando un poco más de potencia con 9,53 caballos a 7.500 rpm (antes eran 9,2 caballos). A su vez, el par tuvo una ligera reducción y ahora entrega 1,03 kgfm, mientras que la Biz 1250 entregaba 1,04 kgfm.
El nuevo Honda Biz es económico y rápido
Los datos son válidos tanto para el motor Flex, del Biz EX, como para la versión sólo gasolina del Biz ES. Según Honda, la velocidad máxima del Biz 125 ES es de 95,8 km/h, mientras que la del Biz 125 EX alcanza los 95,6 km/h (etanol) y los 97,3 km/h (gasolina). El consumo medio urbano del modelo es de 62,8 km/l y tiene una autonomía de 314 km.
Para los cambios de marcha, la motocicleta está equipada con una transmisión semiautomática de 4 velocidades, sin palanca de embrague. Este dispositivo es de tipo rotativo, por lo que al llegar a 4ª velocidad es posible pasar directamente a punto muerto, pero sólo con la motocicleta parada.
Según la compañía, no hubo cambios en la transmisión secundaria ni en el escalado de marchas, sin embargo, la nueva Honda Biz 2025 recibió una nueva cadena: una 420 en lugar de la 428 con el objetivo de perder menos energía por fricción.
La nueva motocicleta Honda no tiene pedal de freno
El nuevo Honda Biz 2025 no cuenta con pedal de freno, ya que el elemento fue reemplazado por una palanca en el lado izquierdo del manillar, ahora encargada del frenado trasero. La idea de la empresa era hacer que el modelo se pareciera más a los scooters, que suelen tener este tipo de frenos.
El sistema continúa con CBS (frenos combinados), que divide la frenada entre el eje trasero y el delantero. Para la Biz 125 ES, Honda mantuvo la moto sólo con frenos de tambor. Delante con 130 mm y detrás también con 130 mm (20 mm más que en el antiguo Biz).
En términos estructurales, la empresa también realizó cambios en el chasis. El bastidor monocasco de acero ahora tiene un tubo de sección cuadrada. El objetivo de este cambio era aumentar la resistencia y rigidez estructural, según la empresa.
