Tecnología reduce tiempo de construcción y anticipa pausa ante temporada de lluvias
La construcción de la nueva pista del aeropuerto de Macaé, en Río de Janeiro, se ha destacado como un ejemplo de innovación y eficiencia en la ingeniería brasileña. Gracias a la aplicación de tecnologías avanzadas, el consorcio Bem Voar, liderado por la Constructora Barbosa Mello (CBM) y Engeform Engenharia, logró acelerar el cronograma de construcción, completando la primera fase del proyecto antes de lo previsto. Este logro no sólo demuestra la capacidad de superar desafíos logísticos y operativos sino que también marca un punto de inflexión en la construcción de infraestructura aeroportuaria en el país.
Aceleración gracias a la tecnología
El proyecto, que comenzó en julio del año pasado, enfrentó el desafío de ejecutar una serie de pasos complejos en un marco de tiempo restringido. El objetivo era completar la mayor parte de los trabajos antes del inicio de la época más lluviosa del año, para evitar retrasos y posibles complicaciones. Utilizando una innovadora combinación de modelado BIM 3D, plataformas de control de máquinas y un sistema de gestión de flotas con capacidades de última generación, el consorcio no sólo logró este objetivo sino que también optimizó el tiempo de ejecución en 27 días. Esta integración tecnológica resultó en un aumento del 15% en la productividad de la construcción, un hito importante dadas las limitadas condiciones operativas impuestas por la necesidad de mantener el aeropuerto operativo y cumplir con estrictos estándares de seguridad.
Impacto y finalización prevista
Las obras de la nueva pista del aeropuerto de Macaé no son sólo una cuestión de avance técnico; es de importancia crítica para la logística de la región. El aeropuerto sirve como punto de acceso esencial a Macaé y la Cuenca de Campos, un área clave para la industria de petróleo, gas y energía de Brasil. La nueva pista, cuya finalización está prevista para marzo de 2025, tendrá una longitud de 1.410 metros y permitirá la operación de aviones y jets turbohélice. Eso actualizar Transformará el perfil del aeropuerto, aumentando su capacidad y reforzando la infraestructura necesaria para soportar la dinámica del mercado.
Actualmente, las obras se encuentran en un 50% de avance, en pausa técnica, a la espera de reanudarse en marzo. El éxito alcanzado hasta ahora resalta no sólo la importancia de la innovación tecnológica en la construcción civil sino también la capacidad de Brasil para ejecutar proyectos complejos con eficiencia y precisión. La nueva pista del aeropuerto de Macaé promete ser un activo vital para la infraestructura de la región, contribuyendo significativamente al desarrollo del sector de petróleo, gas y energía en el país.
Fuente: Marcelo Quaz – Loures Consultoría.
