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Descubre el colosal barco de la Armada Soviética, Ural SSV-33, que irradiaba potencia y maestría con sus 265 metros de eslora.

Por Escrito Valdemar Medeiros
Publicado em 08/05/2024 às 22:40
Actualizado 09/05/2024 às 18:59
Descubre el colosal barco de la Armada Soviética, Ural SSV-33, que irradiaba potencia y maestría con sus 265 metros de eslora.
Foto: Ural SSV-33 – uno de los barcos más grandes del mundo/Reproducción

Descubre el barco Ural SSV-33, un gigante de los mares de los años 80. El barco de la Armada Soviética contaba con propulsión nuclear y llamaba la atención por su tamaño de 265 metros..

Ural SSV-33, un imponente buque de mando y control de propulsión nuclear que fue operado por la Armada Soviética desde 1988. Este notable buque medía 265 metros de eslora, eclipsando en cuatro metros al portaaviones francés Charles de Gaulle, y se alzaba sobre él. destaca por su gigantesco radomo situado sobre la pasarela.

¿Cómo se desempeñó el barco de la Armada Soviética?

El barco Ural SSV-33 albergaba una tripulación científica y equipos muy avanzados para llevar a cabo alerta temprana antinuclear, con capacidades de inteligencia electrónica, seguimiento de misiles, seguimiento espacial y funciones de retransmisión o interferencia de comunicaciones para vigilar a Estados Unidos durante la Guerra Fría.

A principios de la década de 70, la tensión entre Estados Unidos y la Unión Soviética aumentó con el desarrollo cada vez más eficaz de nuevos misiles balísticos capaces de destruir al enemigo mediante una guerra nuclear. El ejército estadounidense creó el concepto de "ataque de decapitación”, un rápido ataque nuclear preventivo centrado en destruir las capacidades de comando soviético.

La falta de bases soviéticas o instalaciones de vigilancia en el Pacífico llevó a los dirigentes soviéticos a autorizar la construcción de un barco con capacidades de espionaje y seguimiento, con un altísimo alcance de navegación y un altísimo arqueo.

Este deseo dio origen al programa llamado proyecto 1941 “Titán”, aprobado por la Comisión Industrial-Militar del Comité Central del Partido Comunista y el Ministerio de Defensa de la Unión Soviética en 1977, del que surgió el barco SSV-33.

O barco de la Armada Al Soviético se le colocó la quilla en junio de 1981 y se botó al mar en mayo de 1983 en los astilleros de Leningrado.

¿Cuándo entró en funcionamiento el barco Ural SSV-33?

Una vez completado y probado en el mar en 1988, el barco de la Armada Soviética entró en servicio el 30 de diciembre como buque insignia de la sección de reconocimiento de la Flota del Pacífico.

Durante su primera navegación oficial de 59 días, se dirigió al oeste de la isla de Okinawa mientras probaba el equipo de su barco. Estados Unidos del transbordador espacial Columbia y dos satélites espía electroópticos pertenecientes al programa militar de la Iniciativa de Defensa Estratégica, conocido como “Star Wars”.

Descubre el colosal barco de la Armada Soviética, Ural SSV-33, que irradiaba potencia y maestría con sus 265 metros de eslora.
Foto: Ural SSV-33 – uno de los barcos más grandes del mundo/Reproducción

Sin embargo, su navegación coincidió con el fin de la Unión Soviética y la escasez de recursos, además de varios problemas en el complejo funcionamiento de los sistemas, comenzando a perder sus capacidades operativas, además de no tener aún construida la infraestructura para poder estaría amarrado en el muelle de la base de la Armada Soviética del Pacífico, Vladivostok, y terminaría anclado permanentemente en el astillero Zvezda de Bolshoi Kamen.

El barco Ural SSV-33 entregó 140.000 CV

El casco del buque de la Armada Soviética fue diseñado y desarrollado en los astilleros del Báltico, a partir del trabajo realizado en los cruceros de batalla clase Kirov, que estaban propulsados ​​por dos potentes reactores de agua a presión (PWR), modelo KN-3, capaces de generar hasta a 171 MW para proporcionar una potencia de 140.000 caballos, capaz de mantener una velocidad de crucero de 22 nudos de forma constante.

El barco Ural SSV-33 contaba con una tripulación de casi 1.000 personas, además de sus funciones militares y científicas, contaba con salas de billar, instalaciones deportivas, cines, dos saunas y una piscina. 

En 1990, un cable defectuoso provocó un incendio en la sala de máquinas de popa y en 1992 sus reactores finalmente fueron cerrados.

Desde entonces, hasta 2001, cuando fue dado de baja, el barco sirvió como alojamiento para oficiales de la flota con una tripulación mínima y prácticamente sin mantenimiento. En 2010 finalmente se dio de baja y se empezó a desmantelar.

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Valdemar Medeiros

Periodista en formación, especialista en creación de contenidos con enfoque en acciones SEO. Escribe sobre la Industria Automotriz, Energías Renovables y Ciencia y Tecnología

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