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Peajes de São Paulo adoptan tarjetas NFC y sistemas automáticos, eliminando el uso de efectivo. CCR planea expandir el modelo hasta 2026, lo que promete modernizar las carreteras, pero puede excluir a millones de brasileños que aún no tienen acceso a tecnologías de pago electrónico.
El futuro ha llegado para los peajes brasileños, pero no para todos. En septiembre de 2024, un nuevo capítulo de la modernización vial comenzó en São Paulo, y no faltan opiniones divergentes sobre el impacto de esto.
En las cabinas automáticas, donde antes había cambio y monedas, ahora reina la tecnología de las tarjetas por proximidad.
Este cambio representa mucho más que agilidad para quienes cruzan los peajes: es un símbolo de una transformación económica que divide opiniones y cuestiona la inclusión de todos los brasileños en las innovaciones del siglo XXI.
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Según información de CCR, la concesionaria que administra algunas de las principales carreteras paulistas, los pagos electrónicos ya representan el 85% de las transacciones realizadas en 2024.
Esto es un salto notable en comparación con 2020, cuando eran solo el 56,3%. Sin embargo, para quienes aún dependen del efectivo, la transición al modelo electrónico presenta desafíos concretos y urgentes.
El avance tecnológico en las carreteras
Desde septiembre, algunas carreteras en São Paulo han comenzado a operar exclusivamente con cabinas automáticas que aceptan tarjetas de crédito y débito con tecnología NFC (pago por proximidad).
Este cambio tiene como objetivo agilizar el flujo de vehículos, reducir costos operativos y promover la seguridad, eliminando la necesidad de manipulación de efectivo.
Además, el sistema free flow, que permite el pago automático sin necesidad de detenerse en los peajes, se ha ido adoptando en varias rutas.
En este modelo, el conductor puede realizar el pago a través de una etiqueta o incluso ajustar la cobranza posteriormente en el sitio web de la concesionaria.
Esta práctica ya es común en vías de mayor flujo, como Anhanguera-Bandeirantes y Castello-Branco, y promete expandirse aún más en los próximos años.
¿Un futuro sin efectivo en los peajes?
La concesionaria CCR reveló un dato intrigante: en julio de 2024, solo el 13,17% de los pagos se realizaron en efectivo.
El declive en el uso de billetes en los peajes refleja un cambio significativo en los hábitos de los brasileños, que han adoptado rápidamente los medios electrónicos de pago.
Sin embargo, esta tendencia plantea una alerta importante: ¿qué sucede con aquellos que no tienen acceso a tarjetas o cuentas bancarias?
Según expertos, la exclusión financiera sigue siendo una realidad para millones de brasileños.
Aunque el uso de tarjetas y tecnologías digitales está en aumento, aproximadamente 34 millones de personas aún viven fuera del sistema financiero, según datos de 2023 del Instituto Locomotiva.
¿Cómo se verán afectadas estas personas por la exclusión del efectivo en carreteras esenciales para el transporte en el país?
La meta para 2026 y las carreteras del futuro
CCR ha establecido una meta ambiciosa: eliminar completamente el pago en efectivo en todas las plazas de peaje para 2026.
La iniciativa abarca las 11 carreteras administradas por la concesionaria, incluyendo importantes vías como Raposo Tavares (SP-270).
Para muchos, esta es una oportunidad de modernizar el transporte por carretera brasileño y garantizar más eficiencia en el tránsito.
Sin embargo, los críticos señalan los desafíos de esta transición.
La falta de acceso a tecnologías y la exclusión de quienes aún dependen de los pagos en efectivo pueden convertirse en barreras para la movilidad. ¿Está Brasil preparado para dar un salto tan significativo en tan poco tiempo?
Conclusión: ¿innovación o exclusión?
La modernización de los peajes en Brasil simboliza el avance de las tecnologías de pago electrónico y trae beneficios claros, como agilidad y reducción de costos.
Sin embargo, el desafío de incluir a todos los brasileños en este movimiento es una cuestión urgente. A medida que 2026 se acerca, la pregunta que queda es: ¿serán accesibles las carreteras del futuro para todos?
¿Y tú, qué opinas sobre este cambio en los peajes? ¡Comenta abajo y participa en el debate!
Tuve problemas para abonar peajes hace un mes porque ahora son automàticos sin cabina y supuestamente los podes pagar por la web pero no existen patentes de 6 dìgitos entonces no poder hacer nada. Intentè pagarlo een la oficinas te atiende un bot, la persona que logré que me atendiera en un 0800 no me entendió nunca el problema que tenia por el tema del idioma. La verdad una porquerìa que no haya Plan B, porque hice miles de kilometros por sus rutas pagando sin problemas con tarjeta, efectivo, Pix en una versión de automático por Camboriu que si me dejo hacerlo via web pero en las autopistas de Santos no hubo caso
Achei vergonhoso, dinheiro físico deixar de valer é um retrocesso.
Deveria ter desconto para quem usasse cartão, desconto maior para tags, tags deveriam ser gratuitas, mas assim mesmo acho que não poderiam recusar o dinheiro nacional
Acho até que seria ilegal essa recusa.
El TAg hoy lo están ofreciendo gratis, el problema que si no tenes CPD no lo podés activar siendo turista.