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Actividades de Apoyo Offshore y Localización Estratégica Depositan a Favor y Puerto de Angra dos Reis y Puerto de Itaguaí Tuvieron Sus Planes de Desarrollo y Zonificación Aprobados
El Puerto de Angra dos Reis, ubicado en el centro de la ciudad del sur del estado, tuvo cambios de zonificación aprobados por el Ministerio de Infraestructura y esta aprobación fue publicada en el Diario Oficial de la Unión nº 115, mediante la Portaría 2.624, el pasado lunes (17/06).
El Plan de Desarrollo y Zonificación (PDZ) del Puerto fue preparado por la Compañía Docas de Rio de Janeiro (CDRJ), responsable de la gestión del Puerto de Angra dos Reis, con la colaboración de instituciones del sector.
Paralelamente al PDZ del Puerto de Angra dos Reis, fue aprobado también, cinco días antes, el PDZ del Puerto de Itaguaí. La aprobación del plan es importante porque es un proyecto que posibilitará la optimización del uso y modificaciones en las áreas que incluyen expansiones de las instalaciones de los puertos.
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El plan trae además, desarrollo no solo para los puertos, sino también para las ciudades en las que están ubicados y es una señal de esperanza de creación de empleos, principalmente en Angra dos Reis, donde ya tuvo un papel destacado como fuente de ingresos de la población.
Otra función igualmente importante del PDZ es la de conseguir más detalles respecto a las futuras demandas y establecer acciones dirigidas a la mejora de las operaciones portuarias, aumentando la competitividad del sector.
Según el PDZ del Puerto de Angra dos Reis, “el Puerto de Angra dos Reis tiene como principal función las actividades de apoyo offshore. El puerto se encuentra en una localización estratégica, debido a la proximidad con las cuencas de Campos y Santos, productoras de petróleo”.
Impactos en la Ciudad
Según el PDZ, modificaciones de áreas pueden afectar el centro de la ciudad de Angra dos Reis, como las áreas São Bento y do Carmo que deberán sufrir impactos en un plazo de cuatro años.
Se incluyeron también alteraciones de arreglo, como por ejemplo, el incremento de áreas Multiuso 3 (Campo de gramado de São Bento) y el Área no operacional, donde se situan las instalaciones del Tribunal de Justicia.
Están previstos también previsiones de inversiones privadas del orden de R$ 16,5 millones, citando el mantenimiento del calado de 8,53 metros, en marea cero, a lo largo del muelle y, si es posible, el profundización en al menos 1 metro en relación al calado actual.
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