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La Royal Enfield Shotgun 650 2026 llega a Brasil con un diseño personalizable y una actitud más urbana, pero con la misma base mecánica confiable de sus hermanas de 650cc.
La Royal Enfield Shotgun 650 2026 es la nueva integrante de la exitosa plataforma de 650cc de la marca anglo-india en Brasil. Con un estilo que mezcla lo custom con la personalidad de una «bobber», llegó para ser una alternativa más ágil y urbana en relación a su hermana, la cruiser Super Meteor 650.
De acuerdo con una evaluación completa del modelo, realizada en colaboración con el propietario Felipe «Felps» Joia, la moto se destaca por su diseño y la versatilidad de su asiento. El análisis detalla las características, el rendimiento y los puntos de atención de esta que es una de las motos más estilizadas de la categoría.
La llegada de la «hermana rebelde»: el lanzamiento en Brasil en 2025
La Royal Enfield Shotgun 650 2026 fue presentada al público brasileño en el Festival Interlagos de 2024, pero su comercialización comenzó oficialmente en febrero de 2025.
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Es la cuarta moto de la plataforma «twins» (gemelas) de 650cc, que ya contaba con la Interceptor, la Continental GT y la Super Meteor. La propuesta de la Shotgun es ser una hoja en blanco para la personalización.
Shotgun 650 vs. Super Meteor 650: ¿cuáles son las diferencias?
A pesar de compartir el mismo motor y chasis, la Shotgun y la Super Meteor tienen propuestas diferentes, lo que se refleja en varios detalles.
- Estilo: La Shotgun tiene un acabado todo en negro (black piano), mientras que la Super Meteor apuesta por los cromados.
- Ergonomía: En la Shotgun, las estriberas son centralizadas y el manillar es más estrecho y recto. En la Super Meteor, las estriberas están adelantadas y el manillar es más ancho.
- Ruedas y Neumáticos: La Shotgun usa ruedas de aleación con aro 18 en la delantera y 17 en la trasera. La Super Meteor usa aro 19 en la frente y 16 atrás.
El motor de dos cilindros y 47 caballos
El motor de la Royal Enfield Shotgun 650 2026 es el conocido bicilíndrico paralelo de 648 cc, con refrigeración por aire y aceite. Entrega 47 caballos de potencia y un par de 5,3 kgf.m.
El conjunto trabaja con una caja de seis marchas y un embrague deslizante y asistido, que evita el bloqueo de la rueda trasera en reducciones de marcha y hace que la activación del manillar sea más ligera.
Rendimiento y consumo en la práctica
La Shotgun 650 es una moto enfocada en el par de media rotación, y no en la velocidad final. Su velocidad máxima está limitada a 160 km/h.
El consumo de combustible, según la prueba, es un punto positivo:
- Conducción agresiva: El consumo oscila entre 19 y 23 km/l.
- Conducción normal: En una conducción más tranquila, la moto puede superar los 25 km/l, llegando hasta 28 km/l.
El precio en 2026 y los puntos de atención
El precio de la Royal Enfield Shotgun 650 2026 varía según el color. La versión de un solo color, como el gris de la prueba, parte de R$ 33.990.
A pesar de ser una moto muy estilosa, la evaluación señaló algunos puntos negativos. Los principales son la limitación para tomar curvas, ya que las estriberas raspan en el suelo con facilidad, las direccionales con bombillas comunes (en lugar de LED) y la primera revisión, que ocurre con solo 500 km.
¿Y tú, qué opinas de la Royal Enfield Shotgun 650 2026? ¿Prefieres su estilo o el de la Super Meteor? ¡Deja tu opinión en los comentarios!
Tá mais pra Shitgun. Não faz curvas tem um painel sem conta giros e com um equipamento o tal do tripper que é a coisa mais inútil que já vi.
Supermeteor 650 é mais confortável para viagens e também vai bem na cidade mas não é sua vocação e a shotgun também para a cidade não é muito boa por conta da força do motor e não ter como andar até a sexta marcha então ela consome muito pois você anda bem com ela na cidade em 3° marcha aí já viu né vai beber combustível
Representante mais próximo de pres Prudente sp