fue aprobado en Senado un proyecto de ley que pretende eximir a algunos vehículos del pago del Impuesto sobre Vehículos Propiedad de Vehículos Automotores (IPVA).

Hoy en día, los costes de IPVA son uno de los más elevados en lo que respecta al mantenimiento de los vehículos. En este sentido, se propuso un proyecto de ley que busca eximir a algunos vehículos del pago de este impuesto.

El proyecto en cuestión fue aprobado por el Senado el miércoles (13) y ahora pasa a la Cámara de Diputados. Allí, los parlamentarios analizarán el texto y votarán para aprobarlo o no en la Cámara.

¿Qué vehículos se ven afectados?

Según el proyecto, propuesto por el senador Cleitinho (Republicanos-MG), la idea es eximir el pago del IPVA por automóviles fabricados hace más de 20 años en Brasil. Antes de la votación en el Senado, el texto recibió el informe favorable del senador Marcos Rogério (PL-RO) y, tras pasar por la CCJ, pasó al Pleno para su análisis.

En el portal del Senado, Cleitinho destacó que la reforma tributaria aumentó la incidencia del IPVA sobre vehículos acuáticos y aéreos, pero olvidó analizar el creciente parque de vehículos antiguos en Brasil.

Hoy en día, teniendo en cuenta una encuesta publicada por el Sindicato Nacional de la Industria de Componentes para Vehículos Automotores (Sindipeças), parece que Brasil tiene actualmente el parque vehicular más antiguo desde 1995.

En este sentido, la encuesta arrojó que, sólo tomando en cuenta los años 2020 a 2021, parece que el número de automóviles con más de 20 años pasó de 2,5 millones a 3,6 millones.

El motivo de la exención: los vehículos más caros de Brasil

Al defender la propuesta, el senador destacó el envejecimiento del parque vehicular en Brasil. Según él, esto se debe principalmente a la pandemia de Covid-19. Este aumento acabó provocando que el valor del IPVA subiera, tanto para los coches nuevos como para los usados.

“En vista de esto, los principios de justicia fiscal y capacidad económica requieren que este Congreso tome medidas para garantizar que estos brasileños mantengan la propiedad de sus vehículos”, dijo.

No es suficiente, el parlamentario también destacó que, de los estados brasileños, sólo Minas Gerais, Pernambuco y Santa Catarina verán una disminución de sus ingresos, mientras que, en otras unidades de la federación, ya existe una disposición de exención para los vehículos de más de 20 años. viejo. .

Posición contraria a la PEC que pretende eximir al IPVA

La votación en el Senado no fue unánime. El senador Oriovisto Guimarães (Podemos), por ejemplo, defendió una campaña de renovación de vehículos por parte del Estado en lugar de aprobar la ley.

Esto sucede porque, según él, la exención va en contra de lo adoptado por los países desarrollados. “Hay países, como Japón, donde la tendencia es la contraria. Cuanto más viejo es el coche, mayor es el impuesto”, afirmó.

En este sentido, además de defender que los coches más antiguos son los que más contaminan, destaca que estos países incentivan las compras brindando beneficios para que la población compre un coche más nuevo en lugar de quedarse con el viejo.

“Lo que pasa es un beneficio para él de vender su auto viejo y comprar uno nuevo, con tecnología más moderna y que contamina menos. No haríamos eso”, concluyó el parlamentario. Como se mencionó, el proyecto pasa ahora a la Cámara. De aprobarse sin cambios, el texto pasará a sanción presidencial.