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En Estocolmo, la empresa sueca Candela desarrolló la balsa eléctrica P 12 Shuttle con 55 km por hora de velocidad, autonomía de 92 km y capacidad para 30 pasajeros, para reducir el tiempo de viaje y recortar hasta 95 por ciento del consumo energético en el transporte acuático.
Una balsa eléctrica capaz de prácticamente volar sobre el agua está a punto de cambiar el transporte urbano en Suecia. La empresa Candela presentó el P 12 Shuttle, un modelo de 12 metros que combina velocidad, economía y tecnología de estabilización avanzada.
El proyecto llama la atención por la propuesta audaz. La embarcación puede alcanzar 55 km por hora, lo equivalente a 30 nudos, manteniendo estabilidad incluso a alta velocidad.
El objetivo es claro: sustituir balsas diésel y trasladar pasajeros del asfalto al agua, con más rapidez y menos impacto ambiental.
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Sistema con 100 microajustes por segundo crea efecto de vuelo sobre el agua
El gran diferencial está en los hidrofólios controlados electrónicamente.
El sistema realiza 100 microajustes por segundo, permitiendo que el catamarán se eleve de la superficie y reduzca drásticamente la fricción con el agua.
Ese efecto crea una trayectoria estable y suave, descrita por la empresa como un vuelo sobre el agua. La tecnología también fue pensada para reducir mareos, beneficiando a pasajeros más sensibles.
El resultado es una navegación cómoda incluso a altas velocidades.
Velocidad de hasta 55 km por hora con alcance de 92 km por carga
El P 12 Shuttle tiene capacidad para hasta 30 pasajeros sentados y pesa 8,5 toneladas.
El alcance llega a 92 km por carga cuando opera a hasta 46 km por hora, velocidad considerada económica y aún rápida para desplazamientos urbanos.
La eficiencia energética impresiona. Según la empresa, el consumo es de 0,1 kWh por pasajero por kilómetro, representando una reducción del 95 por ciento en comparación con balsas comerciales tradicionales.
La batería posee 180 kWh y acepta carga rápida por encima de 200 kW en corriente continua, permitiendo recarga en menos de una hora.
Primera ruta ligará centro de Estocolmo al suburbio de Ekerö
La producción de la embarcación comienza aún este año y la primera operación está programada para conectar el centro de Estocolmo al suburbio de Ekerö.
Actualmente, el trayecto lleva cerca de 55 minutos utilizando metro, autobús, balsa a diésel o coche en hora pico.
Con el P 12 Shuttle, el tiempo estimado cae a cerca de 25 minutos.
Eso representa un ahorro de casi una hora por día para quienes hacen el recorrido diariamente, según Candela.
Proyecto piloto tendrá nueve meses y puede ampliar flota eléctrica
El proyecto piloto en la región de Estocolmo tendrá una duración de nueve meses.
Si los resultados son positivos, la empresa planea expandir significativamente el número de balsas eléctricas voladoras en el transporte local.
La propuesta va más allá de la sustitución de las embarcaciones a diésel. La meta es transformar el agua en una alternativa real al tráfico terrestre, con menos emisión y mayor eficiencia.
La balsa eléctrica de Candela muestra que innovación y sostenibilidad pueden ir de la mano en el transporte urbano, combinando velocidad de 55 km por hora, autonomía de 92 km y reducción del 95 por ciento en el consumo energético, un escenario que puede redefinir la movilidad en ciudades con ríos y archipiélagos.
¿Usarías una balsa eléctrica que prácticamente vuela sobre el agua para ahorrar casi una hora por día en el desplazamiento? Cuéntanos en los comentarios.
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