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Impasse con tubulación de gas en el terreno del Gasómetro genera un costo de R$ 50 millones y agudiza disputas entre Flamengo, la alcaldía y el gobierno estatal, poniendo en riesgo el cronograma de la construcción.
Cuando Flamengo anunció su deseo de construir un estadio propio, la afición vibró. Al fin y al cabo, nada es más simbólico que un hogar exclusivo para uno de los mayores clubes de Brasil. Pero, como toda gran obra, los desafíos aparecieron rápidamente, transformando el sueño en un rompecabezas complejo. ¿Y la principal «pieza fuera de lugar»? Una tubería de gas.
El sueño de Flamengo: un estadio para llamar suyo
Quien sigue a Flamengo sabe que la idea de tener un estadio propio no es nueva. Desde que el club comenzó a soñar con independencia en relación al Maracanã, la búsqueda por un terreno adecuado se volvió prioridad. Un estadio propio no es solo concreto y gradas; es símbolo de identidad, autonomía y, por supuesto, ingresos exclusivos.
Pero, como dice el dicho, «soñar en grande da trabajo». En el caso de Flamengo, el trabajo implica millones de reales, negociaciones políticas y muchos estudios de viabilidad. El terreno del Gasómetro, en Río de Janeiro, parecía el lugar ideal, pero pronto surgió un problema enterrado literalmente.
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Israel, Grecia y Chipre firmaron, en 2020, un acuerdo para llevar gas del Mediterráneo a Europa a través de un gasoducto de 1.872 km, pero Turquía reclamó soberanía sobre parte de la ruta marítima y el proyecto nunca se materializó.
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El terreno del Gasómetro y la tubería de gas: el principal obstáculo
¿Puedes imaginar una tubería de gas de 3 mil metros cuadrados como la villana de una obra? Pues eso es exactamente lo que sucede. El terreno elegido por Flamengo alberga una estructura de la Compañía Estatal de Gas (CEG), que necesita ser removida para que la construcción avance. Y ahí comienzan los problemas.
La reubicación de la tubería tiene un costo estimado de R$ 50 millones, además de ser un desafío técnico que puede retrasar el cronograma. Mientras algunos argumentan que la remoción es viable y no perjudicará el proyecto, otros alertan sobre el impacto financiero y logístico. En medio de todo esto, surge la gran pregunta: ¿quién va a pagar esta cuenta?
¿Quién paga la cuenta? Las discusiones sobre los R$ 50 millones
Aquí entra el clásico juego de pasar la responsabilidad. Flamengo defiende que el costo debe ser compartido entre el club, la alcaldía y el gobierno estatal. Del otro lado, figuras públicas como el alcalde Eduardo Paes y el diputado Pedro Paulo aseguran que la remoción de la tubería no será un obstáculo para el cronograma o para el presupuesto.
Mientras tanto, los aficionados siguen la novela, esperando que la política no interfiera en el progreso. Lo que parece un problema técnico rápidamente se transformó en una disputa de narrativas, donde cada lado intenta convencer al público de que está haciendo su parte.
Estudios, plazos y el papel de la nueva gestión de Flamengo
Con tantos factores en juego, la nueva gestión de Flamengo decidió adoptar un enfoque cauteloso. Se encargó un estudio de viabilidad económica a la Fundación Getúlio Vargas (FGV) para evaluar el impacto financiero del proyecto. La expectativa es que, en abril, el club presente nuevos números sobre costos, plazos y planificación.
Por ahora, la firma del término final de compra del terreno ha sido aplazada. La estrategia es clara: evitar compromisos apresurados hasta que todas las variables estén mapeadas. Es un paso que puede retrasar el proyecto, pero también garantizar decisiones más seguras en el futuro.
Qué esperar del futuro del proyecto
Según NSC Total, el nuevo estadio de Flamengo sigue siendo un sueño posible, pero aún rodeado de incertidumbres. Resolver el impasse de la tubería de gas será un parteaguas, y el éxito dependerá de la capacidad del club para negociar y superar los desafíos técnicos.
Sea como sea, el aficionado rubronegro puede estar seguro de una cosa: cuando se marque el primer gol en el nuevo estadio, todo este esfuerzo habrá valido la pena. Al fin y al cabo, grandes conquistas requieren coraje y perseverancia, dos cualidades que Flamengo tiene en abundancia.
Tudo isso aí mentira, tubulação de gás entre outras coisas que estão falando, a verdade é que esse **** que virou presidente do Flamengo junto com **** dele, já tinha falado que não iria fazer o estádio ele vai ajudar o Flamengo, tem mas fica falando que não quer safe e vai fazer safe no Maracanã e esquece estádio com esse presidente nunca vai sair.
Melhor ampliar o puleiro da Gávea e assim não complicar mais aquela área do gasômetro.
O problema não se resume na retirada ou transferência da tubulação. O grande problema é a localização totalmente inadequada. Há um gigantesco entroncamento rodoviário no local. A Rodoviária Novo Rio , o Terminal Gentileza (Gente Leza), O acesso para a Ponte Rio Niterói tudo isso junto inviabiliza qualquer Estádio 🏟️ nas proximidades. A mobilidade sofrerá um colapso total. E mais , para receber patrocínio não poderá ser apenas um Estádio, será uma Arena multiuso o que torna a área inviável. Nada disso está sendo observando. Ainda há tempo de evitar o fracasso.