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El Tren que Atraviesa el Desierto del Sahara: Consulta Todos los Detalles del Largo Viaje en la Ferrovia de Mauritania y Por Qué China Está Creando un Megaproyecto con Más de 6 Mil Km de Extensión en Ese Lugar.
Ferrovia con más de 6 mil km: Con calor insoportable y vientos secos del desierto que traen tormentas de polvo capaces de enterrar una caravana entera, estamos hablando del Sahara. Justo en el corazón de estos paisajes desolados, que recuerdan vistas lunares, una línea de tren solitaria recorre el terreno hostil. La Ferrovia con más de 6 mil km de Mauritania es una de las rutas más extremas del mundo, similar a una carretera post-apocalíptica salida de «Mad Max». Vamos a explorar esta fascinante jornada y entender la razón por la cual ÁFRICA esconde un proyecto de U$10 millones del MUNDO.
Mauritania y su Ferrovia con Más de 6 Mil Km de Extensión que Puede Cambiarlo Todo
Mauritania es un país islámico en desarrollo en África Occidental, con un bajo nivel de vida. En 1963, empresas mineras establecieron una ruta ferroviaria única para conectar las minas de hierro en Zouérat con el puerto de Nouadhibou. La minería de mineral de hierro en Mauritania nunca ha sido particularmente lucrativa hasta la llegada de esta ferrovia, que posibilitó el transporte de minerales valiosos a través del desierto hasta el Atlántico para exportación.
Desde 1963, esta ferrovia de vía estrecha ha contribuido significativamente al PIB de Mauritania. En 1974, tanto las minas como la ferrovia fueron nacionalizadas y transferidas a la SNIM (Société Nationale Industrielle et Minière).
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Hoy en día, la industria de la minería desempeña un papel crucial en la economía de África Occidental, con un tráfico anual de carga de alrededor de 15,6 millones de toneladas de mineral de hierro para exportación.
El Plan Ambicioso de China para la Construcción de Vías de Tren en África
China está planeando una empresa ambiciosa de infraestructura ferroviaria en África, que involucra la construcción de más de 6.000 kilómetros de vías de tren. Este proyecto es parte de la Iniciativa del Cinturón y Ruta, que busca fortalecer las relaciones comerciales y de inversión entre China y los países africanos.
El proyecto busca no solo mejorar la conectividad entre las naciones africanas, sino también facilitar el transporte de mercancías y personas, impulsando el desarrollo económico regional. Las nuevas líneas ferroviarias deberían conectar importantes centros económicos, puertos y regiones agrícolas, promoviendo el comercio intraafricano y global.
Beneficios Esperados
- Crecimiento Económico: La mejora en la infraestructura de transporte es crucial para el crecimiento económico, permitiendo el flujo eficiente de productos agrícolas y minerales.
- Generación de Empleo: La construcción y mantenimiento de las líneas ferroviarias deberían generar miles de empleos directos e indirectos.
- Integración Regional: Las nuevas líneas facilitarán la integración de los mercados africanos, haciéndolos más competitivos y atractivos para inversiones extranjeras.
La Ruta Extrema de la Ferrovia
La ferrovia de Mauritania atraviesa el desierto por 704 km, con trenes que pueden extenderse por más de 2 km. Tres a cuatro locomotoras arrastran hasta 250 vagones de carga abierta, cada uno cargando más de 80 toneladas de mineral de hierro, totalizando alrededor de 16 mil toneladas por viaje. Esta operación desafiante requiere maniobras cuidadosas para superar las subidas y mantener el tren en las bajadas.
Este «barco del desierto» es el tren más largo y lento del mundo. Arrastra los rieles a velocidades inferiores a 50 km/h, con viajes que pueden durar más de 20 horas y, a veces, hasta algunos días. Además de transportar mineral de hierro, el tren entrega tanques de agua a aldeas donde el agua es tan preciada como el oro.
La ferrovia no solo sostiene la economía de Mauritania, sino que también apoya a comunidades locales. Beduinos y habitantes de aldeas remotas dependen del tren para recibir suministros y provisiones. Muchos beduinos se han establecido a lo largo de los rieles para trabajar en el mantenimiento de la ferrovia y monitorear los rieles. Un sistema con cables especializados se utiliza para mantener los rieles, pero debido a las tormentas de arena, la intervención humana es esencial para limpiar el polvo y la arena de los sensores.
Una Tradición de Solidaridad
Una tradición peculiar persiste a lo largo de la ferrovia: el asistente del maquinista del tren lanza trozos de pan por la ventana a los beduinos que se acercan. Este costumbre, que nadie sabe con certeza cuándo comenzó, es una importante fuente de alimento para las poblaciones indígenas del desierto.
Viajar en el tren mauritano es una verdadera aventura. Los vagones de carga abiertos, usados principalmente para transportar mineral de hierro, también son utilizados por beduinos y otros pasajeros que prefieren viajar gratis, a pesar del peligro. Hay pocos vagones de pasajeros, que son decadentes y sin electricidad, ofreciendo solo un mínimo de confort.
Para aquellos que no quieren gastar dinero en un boleto, el viaje en los vagones de carga es arriesgado y incómodo. El viaje puede ser largo y lleno de contratiempos, con el tren haciendo paradas frecuentes y enfrentando retrasos.
Condiciones de Viaje Desafiantes
Los pasajeros enfrentan condiciones extremas durante el viaje. Durante el día, la temperatura puede alcanzar los 40 grados Celsius, mientras que por la noche puede volverse considerablemente más fría, con heladas en invierno. El polvo del desierto cubre todo y el viaje está marcado por sacudidas y colisiones entre los vagones.
A pesar de las dificultades, la ferrovia es un orgullo nacional para Mauritania. Es vital para la economía y el sustento de las comunidades locales. Incluso retratada en la moneda local, la ferrovia de Mauritania es un símbolo de resiliencia y perseverancia.
La ferrovia de Mauritania es una de las rutas ferroviarias más extremas y peligrosas del mundo, pareciendo más un desafío de supervivencia en el desierto que un viaje normal en tren. Sin embargo, representa un vínculo vital para la economía y las comunidades de Mauritania, además de ofrecer una experiencia única e inolvidable para los aventureros dispuestos a enfrentar sus dificultades.
Os chineses estão desertificação seu País. Se me disserem que esse pode ser o início do fim do saara ou pelo menos parte dele, eu acredito.