GM sorprende a los brasileños con un coche popular que reemplaza al Corsa por menos de R$ 50 mil, desbancando modelos de gama alta y aliviando el bolsillo de los consumidores.

El Chevrolet Onix, de General Motors, está cada vez más atrayendo a conductores en el mercado automotriz. Este coche popular es visto como el sustituto del Corsa y, incluso en el mercado de usados, puede ser una excelente opción.

El Chevrolet Onix, coche popular de GM que conquistó el puesto de sustituto del icónico Corsa, destaca entre los hatches más vendidos de Brasil. Según el ranking de mayo de la Federación Nacional de la Distribución de Vehículos Automotores (Fenabrave), el Onix alcanzó impresionantes 27.500 unidades vendidas. Este éxito puede atribuirse al confort superior y al nivel de equipamiento que supera los ofrecidos por la dupla de Fiat, Uno y Palio, además del tradicional líder VW Gol.

Resumen breve de la historia del coche barato de Chevrolet – sustituto del Corsa

El Chevrolet Onix surgió en 2012 y desde la versión de entrada LS, ya contaba con airbags frontales, frenos ABS, distribución electrónica de frenado (EBD) y dirección hidráulica con regulación de altura, pero el aire acondicionado, las llantas de aluminio, las ventanas traseras eléctricas, MyLink, faros de niebla, espejos exteriores eléctricos y computadora de abordo eran exclusivos del tope de línea LTZ.

En esta primera generación, el Chevrolet Onix de GM fue equipado con dos opciones de motores 1.0 que generan 80 caballos con etanol y 78 cv con gasolina (LS y LT) o 1.4 de 106/98 cv (LT y LTZ), ambas acompañadas del cambio manual de 5 marchas.

Con las ventas en alta, a partir de 2014, GM decidió apostar por un 1.4 del sustituto del Corsa con cambio automático, de seis marchas, el mismo de los sedanes Cruze, Cobalt y la minivan Spin. Aparte de esta novedad, el año marcaría la edición limitada LollaPalooza, con base en la LT 1.0 y una producción de 4 mil unidades.

Ya en 2016, el coche barato de Chevrolet ganó su primera reestilización, acompañado de la nueva caja de cambios manual de seis posiciones y dirección eléctrica. Además de estas novedades, el año se caracterizó por la llegada de la versión aventurera Activ.

Qué notar antes de comprar su Chevrolet Onix

Como todo coche de Chevrolet, el Onix sufre del abuso de plásticos, lo que representa baja calidad de materiales de ítems como manillas, palanca de cambios, volante, entre otros. Los ruidos también son algo común en el modelo de GM. El sistema de refrigeración del sustituto del Corsa es débil, según testimonios de dueños.

Aparte del ruido molesto, incluso al ponerlo en la máxima potencia, no refrigera la cabina. La causa común del ruido es de piezas sueltas y respecto a la temperatura, la causa puede ser la falta de carga del gas refrigerante o el compresor del aparato.

Solo hay que buscar en Google sobre los problemas crónicos del coche de Chevrolet y la dirección hidráulica aparecerá en casi todas las fuentes, incluso en el sitio Reclame Aquí. Otro problema muy común en el coche popular de GM está en la baja durabilidad de los componentes de los discos y pastillas.

Hay casos en que fueron cambiados con menos de 20 mil km. También es importante comprobar si el Chevrolet Onix sustituto del Corsa ya ha pasado por algunos servicios de recall como ruedas y neumáticos, pedal del freno, estructuras de los reposacabezas de los asientos, filtro de combustible, entre otros.

¿Cuál es la mejor versión del coche popular de GM para comprar?

Por menos de R$ 50 mil, el coche barato de Chevrolet es un hatch que reúne diversos puntos positivos para quienes piensan en comprar un hatch económico y bien equipado en términos de equipamiento. Como se mencionó anteriormente, desde la LT, hay importantes ítems orientados a la seguridad.

A pesar de contar con la comodidad de la dirección hidráulica de serie, queda a deber en el aire acondicionado que es otro ítem bastante deseado. De este modo, lo interesante es invertir un poco más en la LTZ 1.4 que es bastante completa.