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La Frente Parlamentaria Está Intentando Continuar El Legado Del Programa PRÓ-TRILHOS Para El Restablecimiento De La Industria Ferroviaria Brasileña, Aumentar La Competitividad Y La Generación De Empleos
El último día 19 de junio, en Brasilia, se dio un paso importante para el avance de la industria ferroviaria en Brasil con el lanzamiento de la Frente Parlamentaria Para El Fortalecimiento De La Industria Ferroviaria Brasileña. Esta iniciativa, que ya cuenta con la adhesión de 209 diputados, marca un momento decisivo para la industria ferroviaria nacional, demostrando un compromiso legislativo robusto con el desarrollo y la modernización de este sector estratégico.
Contexto E Importancia De La Frente Parlamentaria
El evento fue más que una ceremonia formal; representó un compromiso colectivo para abordar las necesidades críticas de un sector que es fundamental para la logística y la economía del país. El diputado federal Pedro Uczai (PT/SC), presidente de la Frente, destacó la doble misión del grupo: perfeccionar la legislación y fortalecer el diálogo entre la industria ferroviaria y el gobierno. La intermodalidad, seguridad y sostenibilidad del transporte ferroviario fueron señaladas como esenciales para el desarrollo del país, una visión compartida por líderes industriales y parlamentarios presentes.
Vicente Abate, presidente de la ABIFER; Diputada Federal Denise Pessôa (PT/RS), segunda vicepresidenta de la Frente;
Deputado Federal, Pedro Uczai (PT/SC), presidente de la Frente; Leonardo Ribeiro, secretario Nacional de Transporte
Ferroviario del Ministerio de Transportes y
Massimo Giavina, primer vicepresidente del SIMEFRE y consejero Consultivo de la ABIFER.
(divulgación Abifer)
El Papel Estratégico De La Industria Ferroviaria
Massimo Giavina, primer vicepresidente del SIMEFRE, y Vicente Abate, presidente de la ABIFER, reforzaron la importancia de involucrar a toda la sociedad en el fortalecimiento de la industria ferroviaria, que es estratégica no solo para el transporte de carga, sino también para el de pasajeros. Ellos enfatizaron la necesidad de productos de alta calidad y de soporte técnico adecuado, contrastando la robustez de la industria nacional con la problemática de la importación de productos de baja calidad.
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Impactos Económicos Y Sostenibles Esperados
La Frente Parlamentaria se compromete a sustituir la flota de vagones y locomotoras antiguas por modelos tecnológicamente avanzados y sostenibles, prometiendo reducciones significativas en el consumo de combustible y emisiones de CO2. Esta renovación busca no solo mejorar la eficiencia energética, sino también la seguridad operacional, aumentando la productividad de las concesionarias en al menos un 30%.
La introducción de nuevas tecnologías sostenibles en la industria ferroviaria es uno de los pilares principales de la Frente Parlamentaria Para El Fortalecimiento De La Industria Ferroviaria Brasileña. Tecnologías avanzadas prometen no solo un ahorro significativo de combustible, sino también una reducción considerable en la emisión de gases de efecto invernadero, alineando el sector ferroviario con las directrices globales de sostenibilidad.
Desafíos Y Propuestas Legislativas
El diputado federal Mauro Pereira (MDB/RS) y otros miembros destacaron el apoyo robusto que la Frente ya ha recibido, indicativo de un potencial significativo para avanzar propuestas legislativas que resuelvan obstáculos laborales, sociales y ambientales que actualmente limitan el desarrollo ferroviario. La legislación propuesta busca armonizar las necesidades del sector con las regulaciones existentes, garantizando un crecimiento continuo y sostenible.
La Frente Parlamentaria Para El Fortalecimiento De La Industria Ferroviaria Brasileña busca crear un ambiente legislativo que promueva el desarrollo sostenible de la industria ferroviaria. Esto incluye la armonización de las legislaciones para evitar la paralización de los proyectos ferroviarios por cuestiones laborales, sociales o ambientales, permitiendo que la industria ferroviaria se desarrolle de forma continua y sostenible.
Metas Futuras Y Sostenibilidad
Entre las metas de la Frente, está el aumento de la participación ferroviaria en la matriz de carga brasileña del 27% al 40% hasta 2035, lo que refleja una política de estado ambiciosa del ministerio de transportes. Otros objetivos incluyen la inserción de la industria ferroviaria en el programa “MOVER” del MDIC, buscando financiamiento e incentivos del BNDES y del Fondo Clima para promover aún más el desarrollo sostenible.
La inserción de la industria ferroviaria en el programa “MOVER” del MDIC es una de las prioridades de la Frente Parlamentaria Para El Fortalecimiento De La Industria Ferroviaria Brasileña. El objetivo es obtener financiamiento e incentivos del BNDES y del Fondo Clima, lo que permitirá un desarrollo aún más sostenible de la industria ferroviaria, promoviendo innovaciones tecnológicas y la generación de empleos.
Programa PRÓ-TRILHOS Del Gobierno Bolsonaro
Además de las iniciativas de la Frente Parlamentaria, el Programa PRÓ-TRILHOS, lanzado durante el gobierno de Jair Bolsonaro, representa un hito importante en el desarrollo ferroviario de Brasil. Instituido por la Medida Provisoria nº 1.065/21, el PRÓ-TRILHOS busca aumentar la atractividad del sector privado para realizar inversiones en ferrocarriles, ya sean nuevas (greenfields) o utilizando infraestructura existente (brownfields). Este programa permite que empresas privadas construyan y operen ferrocarriles, ampliando significativamente la red ferroviaria brasileña.
Hasta finales de 2022, el PRÓ-TRILHOS había recibido 76 solicitudes para la construcción y operación de ferrocarriles, totalizando más de 19 mil kilómetros de nuevas ferrovías privadas e inversiones superiores a R$ 224 mil millones. Estas inversiones son 100% privadas y tienen el potencial de generar millones de empleos directos e indirectos, además de reducir los costos logísticos y las emisiones de CO2. La expectativa es que el aumento de la infraestructura ferroviaria no solo mejore la competitividad del sector, sino que también promueva un desarrollo más sostenible y equilibrado en el país.
El PRÓ-TRILHOS también destaca la importancia del ferrocarril en la matriz de transporte brasileña. Con el aumento de la red ferroviaria, se espera una mayor eficiencia en el transporte de cargas, reduciendo la dependencia del transporte por carretera y los costos asociados. Este programa complementa las metas de la Frente Parlamentaria al buscar una mayor integración y eficiencia en el sistema de transporte brasileño.
Empleo, Renta Y Competitividad
Otro aspecto fundamental de la Frente es la generación de empleo y renta, alineada a la inclusión de la industria ferroviaria en el programa “MOVER” del MDIC, con acceso a financiamiento e incentivos del BNDES y del Fondo Clima. Esto busca no solo impulsar la competitividad de la industria nacional, sino también garantizar un suministro adecuado de piezas de repuesto y asistencia técnica, diferenciando los productos nacionales de los importados de baja calidad.
El lanzamiento de la Frente Parlamentaria Para El Fortalecimiento De La Industria Ferroviaria Brasileña, junto con el programa PRÓ-TRILHOS del gobierno Bolsonaro, representa un testimonio del reconocimiento creciente sobre la importancia estratégica de la industria ferroviaria para el futuro de Brasil. Con un plan de acción claro y el apoyo significativo del Congreso, hay un camino prometedor por delante para el desarrollo de una infraestructura ferroviaria que sea al mismo tiempo robusta, eficiente y sostenible. Este es un momento de transformación que puede bien definir la próxima era de transporte ferroviario en el país, impulsando el PIB nacional y mejorando la calidad de vida de los brasileños a través de una logística más eficaz y sostenible.
La Frente Parlamentaria no solo busca resolver los problemas actuales, sino que también planifica para el futuro. Con el aumento de la participación ferroviaria en la matriz de carga brasileña, se espera una reducción significativa en los costos logísticos y una mayor eficiencia energética. Además, la implementación de políticas de ESG en la cadena productiva de la industria ferroviaria ayudará a alcanzar una mayor sostenibilidad ambiental.
La armonización de las legislaciones es crucial para garantizar que los proyectos ferroviarios no sean paralizados por cuestiones laborales, sociales o ambientales. La Frente Parlamentaria Para El Fortalecimiento De La Industria Ferroviaria Brasileña trabaja para crear un ambiente legislativo que promueva el desarrollo sostenible de la industria ferroviaria, permitiendo que crezca de forma continua y sostenible.
Con el apoyo significativo del Congreso y un plan de acción claro, la Frente Parlamentaria Para El Fortalecimiento De La Industria Ferroviaria Brasileña está posicionada para transformar la industria ferroviaria del país. Este es un momento de transformación que puede bien definir la próxima era de transporte ferroviario en Brasil, impulsando el PIB nacional y mejorando la calidad de vida de los brasileños a través de una logística más eficaz y sostenible.
En resumen, la Frente Parlamentaria Para El Fortalecimiento De La Industria Ferroviaria Brasileña, en conjunto con el programa PRÓ-TRILHOS, representa un compromiso significativo con el desarrollo y la modernización de la infraestructura ferroviaria del país. Con un enfoque en la innovación, sostenibilidad y eficiencia, la frente está preparada para enfrentar los desafíos y aprovechar las oportunidades que surjan, garantizando un futuro próspero y sostenible para la industria ferroviaria brasileña.
O modal ferroviário de passageiros, se tornou um desafio, pois, a iniciativa privada prefere as cargas, com maior lucratividade. Fazer concessões de ferrovias, poderá comprometer a mobilidade do transporte de passageiros.
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