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Fundada en Lituania en 1996, la gigante de la logística opera más de 9.000 vehículos, pero enfrenta un escrutinio creciente sobre sus prácticas laborales y cumplimiento regulatorio.
Girteka, una empresa de logística con sede en Lituania, se ha consolidado como la operadora de la mayor flota de camiones de Europa basada en activos propios. A través de un crecimiento agresivo y continuo, la compañía se ha convertido en una fuerza dominante en el transporte de cargas en el continente. Sin embargo, su trayectoria de éxito está acompañada de controversias significativas sobre sus prácticas operativas y laborales.
La estrategia de la empresa se basa en una flota masiva y moderna, con especialización en cargas de alto valor y una fuerte inversión en digitalización. No obstante, la imagen de «Logística Responsable» que la empresa promueve es frecuentemente confrontada por alegaciones que cuestionan su conducta, creando un complejo escenario para el futuro del gigante lituano.
La trayectoria de Girteka, de un único camión en 1996 a una potencia europea
La historia de Girteka comenzó de forma modesta. En 1996, en Vilna, capital de Lituania, Mindaugas Raila, entonces con 24 años, fundó la empresa con la adquisición de un único camión usado. El crecimiento inicial fue metódico, y en 2006, en su décimo aniversario, la empresa ya contaba con una flota de 400 camiones.
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La expansión internacional cobró fuerza a partir de 2013 con la adquisición de la empresa noruega Thermomax, seguida de la compra de Thermo-Transit en 2015. Estas adquisiciones fortalecieron la presencia de Girteka en Escandinavia y profundizaron su especialización en logística de temperatura controlada. A partir de 2016, la empresa entró en una fase de crecimiento exponencial, más que duplicando su flota en solo tres años.
¿Cómo opera la mayor flota de camiones de Europa?
El éxito de Girteka está ligado a su modelo de negocio «basado en activos», es decir, la empresa es dueña de su propia flota de camiones y remolques. A diferencia de competidores que subcontratan a terceros, este enfoque garantiza a Girteka un control total sobre la calidad y disponibilidad de sus servicios, un diferencial crucial para clientes de alto valor, como los de los sectores farmacéutico y alimentario.
La empresa enfoca sus operaciones en el transporte de Carga Completa (FTL) y se ha especializado en segmentos que requieren cuidados especiales. Para gestionar la complejidad de una flota tan grande, Girteka ha invertido masivamente en digitalización. En 2020, anunció una asociación estratégica con SAP para digitalizar todas sus operaciones hasta 2025, utilizando también herramientas de inteligencia artificial para optimizar rutas y la asignación de cargas.
La modernización y la compra de 2.000 camiones en 2025
La mayor flota de camiones de Europa es también una de las más modernas, con una edad media de los vehículos de apenas 2,5 años y cumplimiento con las normas de emisiones Euro 6. En 2022, la flota de Girteka superaba los 9.200 camiones y 9.800 remolques.
Para mantener esta modernidad, la empresa realiza inversiones constantes. En mayo de 2025, Girteka anunció la mayor orden de camiones de Europa para ese año: la adquisición de 2.000 nuevos vehículos de Volvo. La inversión fue una respuesta estratégica a la introducción de peajes basados en emisiones de CO2 en países como Alemania, buscando reducir costos operativos con vehículos más eficientes.
El futuro de Girteka, entre la sostenibilidad y la reestructuración estratégica
Mirando hacia el futuro, Girteka invierte en sostenibilidad. En diciembre de 2022, anunció una asociación con Scania para adquirir hasta 600 camiones eléctricos. La empresa también promueve el uso de combustibles alternativos, como el HVO100, y expande su red de transporte intermodal (rodoferroviario).
Geopolíticamente, la empresa también se reestructuró. Tras la invasión de Ucrania por parte de Rusia en febrero de 2022, Girteka anunció la escisión de sus operaciones en Europa del Este a una entidad independiente, una maniobra para aislar su marca principal de los riesgos asociados a negocios en la esfera de influencia rusa.
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