El recorrido, formado por las aguas más peligrosas del mundo, es laberíntico, con un clima hostil, lleno de islas y temperaturas extremadamente bajas.

El Estrecho de Magallanes, ubicado en el extremo sur de Chile, aquí en Sudamérica, lleva el nombre de un audaz navegante portugués que estaba decidido a encontrar una ruta más corta para llegar a Indonesia. El país oriental era una rica fuente de especias y Portugal quería el control total del tráfico. Fernão de Magalhães luchó contra los elementos naturales y la opinión pública para descubrir el camino que le permitiera cruzar más rápido del Atlántico al Pacífico y así dinamizar la economía de la época.

Magallanes creía que al sur de América del Sur había un posible paso para llegar al Océano Pacífico. Luego, el 20 de septiembre de 1519, partió en cinco barcos con 250 hombres desde el puerto de Sanlúcar de Barrameda, en España, hacia el Atlántico.

La tripulación enfrentó tormentas severas, enfermedades mortales, alucinaciones, episodios de violencia y abandonos. Hasta que, en noviembre de 1520, encontró el camino que sería bautizado como el Estrecho de Magallanes en el extremo sur de la zona marítima de Chile, aunque el propio capitán portugués no fue uno de los 18 sobrevivientes de la complicada expedición que solo regresó a Europa tres años. después de la salida. .

El hecho es que desde el descubrimiento de la ruta marítima que conecta los océanos Atlántico y Pacífico, el curso de la historia humana ha cambiado. El descubrimiento y bautismo del Estrecho de Magallanes cumplió 500 años en 2020. Un hito en la historia de la humanidad, pues permitió sumar el 60% del planeta previamente conocido, confirmando que el mundo es esférico y que solo hay un mar . Además, ha surgido una nueva forma de pensar sobre el comercio, la economía y la geopolítica. Nació con el concepto de ruta global.

Puerto en el Estrecho de Magallanes tiene fortaleza en el sector turístico

El Estrecho de Magallanes tiene mares embravecidos, un clima hostil y está lleno de islas, lo que hace que el camino sea laberíntico. Tiene aproximadamente 570 km (310 millas náuticas) de largo y 2 km (1,1 millas náuticas) de ancho en su punto "más estrecho". El principal puerto de la región está ubicado en Punta Arenas, capital de la provincia chilena de Magallanes, a unos 1.420 km de la Antártida ya 3.100 km de Santiago, la capital de Chile.

La ciudad de Punta Arenas es uno de los principales nudos de transporte de los turistas que pretenden visitar la Patagonia, en especial el Parque Nacional Torres del Paine. El municipio se disputa el título de ciudad más austral del planeta.

Antes de la apertura del Canal de Panamá en 1914, el Puerto de Punta Arenas era el puerto principal en la ruta de navegación entre los océanos Pacífico y Atlántico. Hasta el día de hoy, la principal actividad de la economía de la ciudad está ligada a la actividad portuaria.

Desde el puerto de Punta Arenas parten los principales cruceros a la Antártida, debido a su ubicación en el mapa. Uno de los principales atractivos de la ciudad es el Museo Naval y Marítimo, que contiene diversos equipos y recortes históricos de la marina.

A pesar de los peligros, el Estrecho de Magalhães es una de las principales rutas de los barcos que salen de Brasil con destino a China

Brasil y China son socios comerciales. Entre las rutas que conectan nuestro continente con Asia se encuentra precisamente el Estrecho de Magallanes. Son 21.989 kilómetros, 49 días y 11 horas de viaje. Distancia y ruta demasiado larga.

Por eso, existe una propuesta para el Corredor Bioceánico Multimodal Capricornio que conectará el puerto de Paranaguá, en Paraná, con Antofagasta, en Chile, en una integración multimodal que involucra a Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.

Los principales beneficios con la ruta serían reducir en más de 3.300 kilómetros la ruta marítima de carga desde Sudamérica con destino a los continentes asiático y africano, abaratando así el costo logístico en alrededor de un 30%.

El proyecto es el resultado de una alianza de actores públicos y privados de los cuatro países. El pasado 11 de mayo se presentó el Corredor Bioceánico Multimodal Capricornio durante la Foro Internacional de Logística Multimodal Sostenible (Films). Esta es una gran apuesta para apalancar la economía en Sudamérica.