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La camioneta del tamaño de una Hilux con un precio equivalente a R$ 43.000,00 llega a CHINA para sacudir la industria automotriz y desbancar al Fiat Titano, a la Hilux diésel y a la RAM.

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 04/04/2024 a las 07:10
Actualizado el 03/04/2024 a las 19:33
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Foto: Reprodução/Automotors
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China Es Dueña de la Pickup Más Barata de la Industria Automotriz. Conoce la Calorie, Pickup Barata Que Cuesta Menos de R$ 50 Mil (Conversión Directa y Sin Impuestos Aplicados).

Año tras año, las empresas chinas vienen elevando su estatus en la industria automotriz. En contraste con el mercado automotriz brasileño, donde es raro encontrar camionetas medianas por menos de R$ 200 mil, el escenario en China presenta una realidad mucho más accesible en términos de costos. Un ejemplo emblemático de esta diferencia es la pickup BAW Calorie, considerada la pickup mediana más barata del mundo, lanzada en China en 2022. Esta, sorprendentemente, tiene un precio muy inferior al del Renault Kwid.

Pickup Barata de la BAW Entrega 144 Caballos

Como la idea es ser barata, la pickup de la BAW en la industria automotriz no está extremadamente equipada, potente o tiene mucha capacidad de carga. Tanto que su motor 2.0 de cuatro cilindros aspirado a gasolina entrega solo 144 caballos y 20,4 kgfm de torque. Es el mismo torque que el motor 1.0 TSI de Volkswagen entrega en el Nivus y en el T-Cross.

La capacidad de carga cambia de acuerdo con la versión. En la variante de 5,27 m de longitud, el modelo lleva 495 kg. En la versión alargada de 5,52 metros de longitud, la capacidad sube a 795 kg.

Vale mencionar que en la industria automotriz brasileña todas las camionetas soportan al menos 1 tonelada en la caja debido a la ley para usar motor diésel. Las otras medidas son 1,90 m de ancho y 1,86 m de altura en la convencional y 1,99 m y 1,86 m en la configuración alargada.

Si se compara con la famosa Toyota Hilux, la camioneta mediana más vendida del mercado brasileño, la pickup barata de la BAW tiene un porte muy similar, pero la versión larga llega a ser 10cm más grande que la japonesa.

¿Cuánto Cuesta la Pickup Barata de la BAW?

Video de YouTube

El diseño del modelo es relativamente simple, sin grandes alardes u osadías, y concuerda con la propuesta de bajo costo de la pickup. Dependiendo de la elección del consumidor, es posible añadir elementos de personalización como adhesivos en los laterales, arco de protección y llantas de aleación. En las versiones de acceso, sin embargo, la simplicidad es evidente en las llantas de acero y manijas sin pintura.

En la cabina, el panel de la pickup barata tiene un diseño audaz y llama la atención por el cuadro de instrumentos totalmente digital posicionado al lado de la central multimedia. Cada pantalla cuenta con 10,25 pulgadas. El aspecto general es de modernidad, especialmente por el revestimiento en cuero y la ergonomía aparentemente eficiente.

Dado que la BAW no opera en la industria automotriz brasileña, los entusiastas no pueden esperar esta camioneta por aquí. En el mercado de China cuesta en promedio alrededor de 69 mil yuans y 76.800 yuans, lo que la coloca en el rango de R$ 49.200 a R$ 52.200 en conversión directa. Vale destacar que en Brasil, Fiat Mobi y Renault Kwid, los más baratos que tenemos, cuestan exactamente R$ 68 mil.

¿Cuál es la Pickup Más Barata de Brasil?

La pickup más barata del mercado automotriz brasileño es la Volkswagen Saveiro Robust CS, que cuesta R$ 97.690. Está equipada con un motor 1.6 aspirado flex de 116 caballos y 16,1 kgfm con etanol y 106 cv y 15,4 kgfm con gasolina. El consumo del modelo se sitúa en 8,5 km/l con el primer combustible y 12,2 km/l con el segundo. La transmisión, sin embargo, es manual de cinco marchas.

Sus medidas son de 4,47 m de longitud y un entre ejes de 2,75 m. El volumen de la caja es de 469 litros, con capacidad para entregar hasta 712 kg de carga útil.

En la lista de elementos de serie hay aire acondicionado, dirección hidráulica, asistente para arranques en pendientes, frenos a disco en las cuatro ruedas, iluminación de la caja, cierres y ventanas eléctricas y sensor de estacionamiento trasero.

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Vasconcelos & Vasconcelos
Vasconcelos & Vasconcelos
04/04/2024 17:20

Pode deixar os l*** da china,na própria china…

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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