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Reducción Abrupta de un Contrato Firmado Entre Tesla y la Proveedora Surcoreana L&F, Inicialmente Estimado en US$ 2,9 Mil Millones para Suministro de Materiales de Baterías de la Cybertruck Entre 2024 y 2025, Evidencia Impacto Directo de Retrasos Productivos, Ventas por Debajo de lo Previsto y Revisiones en la Cantidad Encargada.
Un acuerdo de Tesla con la surcoreana L&F, estimado en US$ 2,9 mil millones para proporcionar baterías de la Cybertruck, fue reducido a US$ 7.386 entre 2024 y 2025, reflejando retrasos productivos, ventas débiles y ajustes de suministro.
Acuerdo Billonario y la Virada Abrupta Ligada a la Cybertruck
Hace cerca de tres años, antes del lanzamiento de la Cybertruck, Tesla firmó un acuerdo con L&F para suministro de materiales a las celdas de batería 4680. El contrato preveía vigencia de enero de 2024 a diciembre de 2025, con un valor estimado en US$ 2,9 mil millones, según Bloomberg.
El monto proyectado impulsó al presidente y CEO de L&F, Hur Jae-hong, y su familia al Índice de Multimillonarios de Bloomberg, con base en las acciones detenidas.
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La expectativa estaba directamente asociada al volumen previsto para la Cybertruck y al uso predominante de las celdas 4680 en el modelo.
Sin embargo, a finales del año pasado, se informó que el valor del acuerdo había caído a solo US$ 7.386, eliminando el 99% del total originalmente proyectado. L&F declaró que la reducción se debió a un cambio en la cantidad suministrada.
Producción de las Baterías 4680 e Impactos en la Cybertruck
Analistas dijeron a Reuters que la alteración en la cantidad está ligada a la dificultad de Tesla para ampliar la producción de las celdas 4680 destinadas a la Cybertruck. La limitación productiva ocurrió en paralelo al desempeño de ventas por debajo de lo esperado del camión eléctrico.
El analista senior Cho Hyun-ryul, de Samsung Securities, afirmó que hubo una desaceleración general de la demanda por vehículos eléctricos.
Otros proveedores de baterías informaron reducciones similares en los pedidos, indicando un ambiente más restrictivo para encargos.
La combinación entre un aumento productivo más lento y una menor absorción del mercado afectó directamente la ejecución del contrato. El resultado fue la revisión sustancial del volumen suministrado y, en consecuencia, del valor financiero del acuerdo.
Ventas de la Cybertruck Quedan por Debajo de las Previsiones Iniciales
Presentada en 2019, la Cybertruck tenía planes iniciales de producción en 2021, pero enfrentó sucesivos retrasos. Las primeras entregas ocurrieron solo a finales de 2023. Desde entonces, los números de ventas indicaron un rendimiento inferior a las expectativas públicas.
Antes del lanzamiento, el jefe de Tesla, Elon Musk, proyectó ventas anuales de hasta 250.000 unidades. En el primer año, sin embargo, se vendieron poco menos de 40.000 unidades, según Forbes.
Las ventas continuaron en caída. En el segundo trimestre de 2025, el total comercializado fue de 4.306 unidades. A pesar de los números, Musk defendió el modelo y lo clasificó como “el mejor vehículo de todos los tiempos” de Tesla, incluso ante el escenario adverso.
Cronología de la Cybertruck y Marcos de Producción
Noviembre de 2019 marcó la presentación pública del prototipo de la Cybertruck. El inicio de la producción se esperaba para finales de 2021, pero la meta fue pospuesta a 2022. En enero de 2023, Tesla confirmó que produciría aún ese año.
En julio de 2023, el primer Cybertruck fue ensamblado en la Gigafactory de Texas. La producción en serie comenzó en noviembre de 2023, seguida por el primer evento de entrega a los clientes en el mismo mes, con las primeras unidades entregadas.
Estos hitos ilustran la trayectoria tumultuosa del proyecto. Los retrasos, las ventas inferiores a lo previsto y las dificultades productivas de las baterías 4680 convergieron para reducir drásticamente un acuerdo que, en el papel, parecía billonario, pero terminó casi anulado.
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