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• El volumen de pasajeros afectados por cancelaciones de vuelos llegó a 285,8 mil en el cuarto mes del año, superando los 244,3 mil pasajeros afectados por cancelaciones en febrero, lo que representa un aumento del 17%
• 1 de cada 25 pasajeros se vio afectado por cancelaciones en el cuarto mes del año frente a 1 de cada 32 pasajeros afectados en febrero
• Las aerolíneas transportaron a 7,3 mil pasajeros en abril de este año, el menor volumen registrado en comparación con los demás meses de 2025
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No fueron las vacaciones de inicio de año ni el período del Carnaval las que causaron los mayores trastornos a los pasajeros de aerolíneas. Abril fue el mes con mayor proporción y volumen de pasajeros afectados por cancelaciones de vuelos este año, revela un estudio de AirHelp, empresa de tecnología de viajes que ayuda a los pasajeros en interrupciones de vuelos y que ya ha ayudado a 2,7 millones de pasajeros a recibir indemnizaciones en casos de demora o cancelación de vuelo. En números absolutos, 285,8 mil pasajeros fueron afectados por cancelaciones en Brasil en abril de este año, superando los 244,3 mil afectados en febrero. Los afectados por cancelaciones en enero sumaron 204,3 mil mientras que en marzo, 143,7 mil.
En el cuarto mes del año, 1 de cada 25 pasajeros se vio afectado por cancelaciones, superando a 1 de cada 32 pasajeros afectados en febrero. En enero y marzo, la proporción de pasajeros afectados por cancelaciones fue de 1 de cada 48 y 1 de cada 54, respectivamente. Este tipo de ocurrencia, cuando no es provocada por cuestiones meteorológicas o de fuerza mayor, puede dar lugar a solicitudes de indemnización a las aerolíneas.
En Brasil, se transportaron 7,2 millones de pasajeros en abril de este año, el menor volumen registrado en comparación con los demás meses de 2025, cuando se transportaron 9,9, 7,8 y 7,7 millones de pasajeros, respectivamente.
Compensación de Pasajeros
Para reclamar una indemnización, los pasajeros deben estar al tanto de ciertas condiciones. La primera es verificar si la demora o cancelación realmente causó sufrimiento, estrés o daño al usuario. Sucesos como faltar a una consulta médica importante, cancelación de contrato, despido, o abstenerse de un acontecimiento de gran relevancia emocional, son situaciones que pueden dar lugar a una solicitud de indemnización ante la aerolínea. Si el pasajero ya ha sufrido los llamados «daños morales» y puede probarlo, tiene buenas posibilidades de obtener una indemnización financiera promedio de R$ 10.000 por persona.
El pasajero tiene más posibilidades de obtener una compensación financiera si la aerolínea es la responsable directa de la interrupción del vuelo, por problemas técnicos o falta de tripulación, por ejemplo. La reparación debe ser integral, incluso para compensación por sufrimientos psicológicos. Incluso cuando la interrupción del servicio se debe a condiciones climáticas extremas o situaciones de fuerza mayor que están fuera del control de la aerolínea, los pasajeros siguen teniendo derecho al servicio y a la información adecuada y oportuna.
“El conjunto de derechos de los pasajeros aéreos que tenemos en Brasil está orientado al cliente y ofrece a los pasajeros aéreos una gran consideración, especificando exactamente qué cuidados deben ofrecer las aerolíneas y cuándo en caso de problemas de vuelo. Sin embargo, la ley es muy vaga en lo que respecta a criterios de compensación y puede ser un desafío para un individuo sin conocimientos especializados interpretar la ley correctamente. Entre las principales razones por las cuales los pasajeros brasileños no reclaman sus derechos en caso de problemas de vuelo, encontramos: falta de conocimiento sobre cómo presentar una queja, pero también falta de conciencia de los derechos de los pasajeros”, dice Luciano Barreto, director general de AirHelp en Brasil.
Leyes que Protegen a los Pasajeros en Brasil
Quien vuela en Brasil está amparado por el Código de Defensa del Consumidor y la legislación de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), que son los instrumentos jurídicos más relevantes para el pasajero. Estas leyes definen claramente las responsabilidades de las aerolíneas hacia sus pasajeros siempre que haya problemas de vuelo.
La legislación brasileña abarca vuelos domésticos dentro de Brasil, vuelos internacionales con salida o llegada en aeropuertos brasileños, así como vuelos con conexión en un aeropuerto brasileño.
La legislación brasileña protege a los pasajeros, siempre que sus vuelos cumplan con los 4 criterios siguientes:
● El vuelo aterrizó o despegó en un aeropuerto brasileño
● El vuelo fue cancelado con aviso tardío, el vuelo tuvo más de 3 horas de retraso o hubo overbooking
● Los pasajeros no fueron atendidos adecuadamente por la aerolínea
● El problema ocurrió en los últimos 5 años
Para más información, visite www.airhelp.com/pt-br/
Metodología
Todos los datos de la investigación de AirHelp están basados en vuelos regulares en aeropuertos brasileños, contenidos en la base de datos global de vuelos de AirHelp. Para garantizar datos precisos, AirHelp utiliza una variedad de fuentes y las combina en una base de datos global.
Sobre AirHelp
AirHelp es una empresa de tecnología de viajes que ayuda a los pasajeros en interrupciones de vuelos. Desde 2013 ha ayudado a 2,5 millones de pasajeros a recibir indemnizaciones en casos de demora o cancelación de vuelo. Más de 8 millones de pasajeros están utilizando los beneficios de AirHelp+ y otros millones han sido asistidos con información disponible gratuitamente en www.airhelp.com/pt-br/. AirHelp también está invirtiendo en un futuro más verde, comprometiéndose a plantar un árbol por cada 100 interrupciones de vuelo. ¡Hasta ahora hemos plantado 75.380 árboles! Como defendemos los derechos de los pasajeros, nos preocupamos por las personas, y cuidar de las personas también significa preocuparse por el planeta.
#La fuente número 1 de compensación de vuelos en todo el mundo
Más Información
Contenido Comunicación
Ricardo Morato (ricardo.morato@conteudonet.com) – Cel. 11 98799-5868
Carol Freitas (carol.freitas@conteudonet.com) – Cel. 11 99196-3890
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