Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
1 comentario 
Nuevo motor de Toyota promete dejar los vehículos a combustión en el mismo nivel que los eléctricos. Conoce el nuevo motor a combustión de Toyota y sus diferenciales para el mercado automotriz.
Los expertos coinciden en que la principal ventaja de los automóviles eléctricos sobre los vehículos tradicionales es la menor emisión de contaminantes. Sin embargo, esto no significa que los motores de combustión sean los grandes villanos de la historia. La complejidad del debate ambiental es profunda y multifacética. Pensando en esto, Toyota está desarrollando una solución innovadora que puede transformar el mercado automotriz: la llegada de su nuevo motor a combustión con el doble de eficiencia que los automóviles eléctricos.
Entender la iniciativa de Toyota
El verdadero villano es la contaminación. A pesar de que los motores contaminan más que las baterías, esto ocurre por su combustible. ¿Pero qué pasaría si esos motores dejaran de contaminar? Es una cuestión importante, aún más si se considera el momento en que vivimos, en el que los eléctricos aún no están consolidados en el mercado automotriz. Las grandes marcas de todo el mundo ya han planteado las mismas preguntas. Algunas apuestan todas sus fichas a los vehículos eléctricos.
No obstante, Toyota, por ejemplo, que es uno de los líderes en número de ventas globales, parece no haber dejado de lado los modelos tradicionales y ahora lanza un nuevo motor a combustión. La automotriz japonesa está trabajando en una nueva línea de motores a combustión que prometen ser mucho más eficientes que los actuales. En palabras del director de tecnología de la empresa, Hiroki Nakajima, el proyecto del nuevo motor de Toyota podría cambiar las reglas del juego y poner los propulsores tradicionales de nuevo en la delantera del mercado automotriz.
-
Toyota Hilux queda R$ 75,5 mil más barata y apuesta por el motor 2.8 turbodiésel de hasta 204 cv y 50,9 kgfm para acercarse a la VW Saveiro, que lidera con 4.472 ventas.
-
El nuevo Renault Koleos tiene una pantalla solo para el pasajero que es invisible para el conductor, asientos traseros calefaccionados y 29 sistemas de asistencia, pero sus competidores chinos cuestan R$ 40 mil menos y ofrecen más potencia.
-
El coche guardado durante 38 años: al abrir la puerta del granero, lo que aparece es de quitar el aliento y parece una escena de película.
-
Fiat hace milagros en el mercado brasileño, reduce el precio de su hatch 0 km a R$ 69.990, vuelve a colocar el modelo como el coche más barato del país y reaviva la guerra contra Kwid y C3.
Diferencial de este nuevo motor a combustión de Toyota
La primera ventaja del nuevo motor de Toyota, según la propia automotriz, es que son de 10 a 20% más pequeños que los propulsores actuales. El tamaño también ayuda a reducir el peso y permite que los vehículos del mercado automotriz tengan una línea de capó más baja, lo que mejora la aerodinámica. Sumando estos dos elementos, es posible lograr un ahorro de combustible increíble.
Otro cambio en el nuevo motor de Toyota está en el número de cilindros, que pasará de 3 a 4. El gran diferencial, sin embargo, está relacionado con la eficiencia térmica. De esta manera, más energía se transformará en movimiento y menos se perderá como calor. La marca japonesa aún no ha divulgado cifras sobre este aspecto en el nuevo motor a combustión.
Lo que se sabe, hasta ahora, es que Toyota está actuando en asociación con las competidoras Subaru y Mazda y ya cuenta incluso con tres nuevos modelos de motores: 1.5 aspirado, 1.5 turbo y 2.0 turbo. La idea es que el nuevo motor de Toyota comience a equipar los vehículos del mercado automotriz a partir de 2027, pero las pruebas ya han comenzado.
Marca se pronuncia sobre la llegada de su nuevo motor a combustión
La iniciativa de Toyota no indica que la marca haya abandonado por completo los eléctricos. En una respuesta enviada a la prensa, la marca ya afirmó que trabaja por la electrificación de vehículos. Sin embargo, la automotriz no deja claro que su prioridad sea la electrificación, y que buscará este objetivo de acuerdo con cada mercado global. En Brasil, por ejemplo, la empresa ve el etanol como un camino seguro, sostenible y viable.
Su intención es tener al menos una versión eléctrica de cada uno de sus modelos producidos en el país hasta 2025. No obstante, entiende que la venta de vehículos híbridos o eléctricos varía de acuerdo con la infraestructura y la demanda de cada mercado.
Su compromiso es con la descarbonización, después de todo, el enemigo es el carbono y no el motor a combustión. La empresa también afirmó que cree en el potencial brasileño para destacarse en la descarbonización, especialmente con el etanol, promoviendo no solo la sostenibilidad, sino también el progreso social y económico.
Bem, os motores a combustão eles desenvolvem dióxido de carbono a china desenvolveu um que não poluí, mas tem resíduos tóxicos em caso de acidentes de trânsito ou outros tipos de forma de se fazer manutenção errada ele se torna perigoso para o meio ambiente e a vida humana