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Tormenta en fábrica de Toyota interrumpió la producción de motores, redujo inventarios de Corolla y Corolla Cross y pospuso el lanzamiento del Yaris Cross. Concesionarios ya enfrentan falta de modelos, y la previsión de recuperación total solo en 2026.
La tormenta que golpeó la fábrica de motores de Toyota en Porto Feliz (SP) el 22 de septiembre paralizó la producción en el país y vació rápidamente los inventarios de Corolla y Corolla Cross en los concesionarios.
En varias tiendas, las ventas de estos modelos fueron temporalmente suspendidas por falta de unidades 0 km, mientras la automotriz reorganiza la operación y evalúa la extensión de los daños.
El lanzamiento del Yaris Cross también fue pospuesto.
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Paralelamente, la empresa aprobó un plan de layoff y estudia importar motores para reactivar las líneas de Sorocaba e Indaiatuba.
De acuerdo con el periódico Estadão, la normalización, según interlocutores del sector automotriz, puede llevar tiempo y ocurrir solo en 2026.
Lo que sucedió en la fábrica de Porto Feliz
El vendaval despojó áreas del complejo de Porto Feliz, provocó inundaciones e interrumpió la fabricación de propulsores 1.5 y 2.0 que abastecen a las plantas de Sorocaba (Corolla Cross y Yaris para exportación) y Indaiatuba (Corolla sedán).
Hubo daños estructurales severos y, aunque no se registraron muertes, alrededor de 30 trabajadores tuvieron heridas leves, según información divulgada después del episodio.
Autoridades y la propia Toyota mencionaron rachas de viento cercanas a 90 km/h durante el evento climático.
Concesionarios sin inventario de Corolla y Corolla Cross
Con la producción detenida, los inventarios de Corolla y Corolla Cross se agotaron en poco tiempo en diversas regiones.
Concesionarios reportan suspensión temporal de ventas por falta de unidades y, en algunos casos, la formación de listas de espera.
No hay registro de comunicado corporativo determinando una suspensión nacional; se trata de una situación reportada en el servicio directo a los clientes.
Hilux y SW4, fabricados en Argentina, continúan disponibles normalmente.
Producción paralizada e impacto estimado
Para preservar empleos, empleados aprobaron un plan de layoff con vacaciones colectivas y posibilidad de suspensión temporal de contratos por hasta 150 días, manteniendo integralmente la remuneración de quienes reciben hasta R$ 10 mil.
La expectativa es que la parada retire del mercado cerca de 25 mil vehículos hasta el fin de 2025, número informado por representantes sindicales y de la industria.
Estrategias para retomar el ensamblaje
La Toyota comunicó que evalúa importar motores de otras unidades globales para reactivar las líneas paulistas tan pronto como haya logística definida.
La medida busca compensar la paralización en Porto Feliz, que aún no tiene fecha oficial para retomar operaciones.
Yaris Cross tiene lanzamiento pospuesto
El cronograma del Yaris Cross, que tendría lanzamiento previsto entre septiembre y octubre, fue pospuesto.
La automotriz afirmó que el modelo será reapresentado cuando haya mayor previsibilidad de suministro de motores.
Atención al consumidor afectado
Clientes interesados en Corolla y Corolla Cross 0 km han encontrado poca disponibilidad en los concesionarios.
En lugar de entrega inmediata, los vendedores están registrando interesados para contacto futuro, conforme la asignación de nuevas unidades.
Servicios de postventa continúan funcionando normalmente y no han sido afectados por la interrupción en Porto Feliz.
Horizonte de recuperación de Toyota
Representantes de la empresa y sindicatos señalan que la reconstrucción de la fábrica de motores debe llevar varios meses.
Estimaciones internas y del sector automotriz proyectan recuperación plena solo en 2026, cuando la instalación de equipos de precisión y la regularización de las rutas de suministro estén concluidas.
La crisis logística ya afecta a consumidores y concesionarios, que lidian con inventarios reducidos, lanzamiento pospuesto y uno de los vehículos más vendidos de Brasil fuera del mercado.
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