Stellantis Mantiene Planes de Crecimiento en Brasil en 2025, Apuesta en Producción Estable e Inaugura Centro de Desmontaje para Reducir Costos y Precios
La Stellantis proyecta un aumento en la producción de vehículos en Brasil este año, incluso ante un escenario económico desafiante. El vicepresidente para asuntos regulatorios en América del Sur, João Irineu Medeiros, afirmó que factores como los altos intereses hacen que el mercado sea más complejo, pero la expectativa es de avance.
En 2024, la automotriz que reúne marcas como Jeep, Citroën y Fiat produjo cerca de 900 mil vehículos en el país. Según Medeiros, la tendencia es que el mercado brasileño, que hoy absorbe aproximadamente 2,5 millones de vehículos livianos por año, alcance 3 millones hasta 2030, de acuerdo con proyecciones de grandes consultorías.
Expectativas de la Stellantis para el Año
El ejecutivo destacó que, a pesar de la cautela, la empresa no prevé caída de producción. “No estamos con previsión de pérdida o reducción para este año. No sabemos aún cuánto podemos crecer porque estamos en medio de él”, afirmó durante su participación en el premio Anuário Integridade ESG.
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BYD Atto 2 DM-i flex se prepara para su estreno en Brasil con motor híbrido enchufable, ensamblaje nacional en Camaçari, precio competitivo y apunta a Creta y T-Cross en una pelea que promete calentar el mercado de SUVs compactos.
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Harley-Davidson creó una moto de entrada que parece imposible para quienes solo conocen las grandes de la marca: X440 usa motor monocilíndrico de 440 cc, entrega 27 cv, 38 Nm, consumo declarado de 35 km/l y muestra una Harley pequeña, racional y mucho más accesible en India.
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GAC Aion UT desembarca en Brasil por R$ 135.990 como el coche eléctrico más accesible del país con más de 200 cv, supera al BYD Dolphin en tamaño, trae cámara 360 y ofrece hasta 310 km de autonomía para incomodar a rivales chinos.
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Mitsubishi confirma el retorno triunfal de un automóvil amado por los brasileños que salió de línea después de casi 40 años, basado en la Triton, 4×4 y apunta a rivalizar con el Toyota Land Cruiser en un plan de 13 SUVs.
Además, Medeiros resaltó que el grupo permanece optimista en relación al desempeño de las fábricas brasileñas, incluso ante las dificultades enfrentadas por el sector automotriz.
Tarifazo de EE. UU. e Impacto Limitado
Sobre las tarifas impuestas por Estados Unidos a Brasil, el vicepresidente dijo que la Stellantis prácticamente no será afectada.
Esto se debe a que la producción nacional está destinada principalmente al mercado interno, mientras que solo una pequeña parte va hacia México.
“Nuestro mayor mercado es aquí. Producimos en Brasil y Argentina y exportamos a América Latina, no tenemos impacto directo de este movimiento”, explicó.
Centro de Desmontaje en Osasco
Otra novedad de la compañía dueña de Fiat fue la inauguración de un centro de desmontaje de vehículos en Osasco, en la Gran São Paulo.
El espacio, anunciado la semana pasada, debe contribuir a la reducción de costos de la Stellantis. Por lo tanto, la expectativa es que la iniciativa también ayude a abaratar el precio final de los automóviles.
Con información de MotorShow.

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