El encuentro con los árabes en el Puerto de Itaqui se centró en la inversión en el comercio de Maranhão, ya que el puerto es uno de los principales transportadores de granos, enviando granos producidos en la región Norte y parte del Medio Oeste.

El Puerto de Itaqui estuvo presente, el lunes (2), en São Paulo, en el Foro Económico Brasil y Países Árabes, evento realizado por la Cámara de Comercio Árabe-Brasileña sobre el tema Construyendo el Futuro, que propone una reflexión sobre cómo esta relación debe ser fortalecida de manera conjunta y sostenible. En la ocasión, se discutieron las posibilidades de una mejor integración de las necesidades de los países árabes para garantizar la seguridad alimentaria, la voluntad de Brasil de proveer alimentos y la importancia de la logística en este contexto.

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Desarrollo de Exportaciones Industriales en el Puerto de Itaqui

Representantes de los países árabes, representantes de la Federación de Cámaras Egipcias, Dubai Airport FreeZone, SOHAR Port and Freezone (de Omán) y la Unión Árabe para el Desarrollo de las Exportaciones Industriales participaron en el diálogo.

El debate fue moderado por el periodista Fernando Lopes, de Valor Econômico, por la parte brasileña, y por la vicepresidenta de la Confederación Tunecina de Industria y Comercio, embajadora Hassine Bouzid, por la parte árabe. Durante el panel, también se discutieron estrategias de asociación a largo plazo y acuerdos para facilitar estos procesos.

“Presentamos el Puerto de Itaqui como una ventaja logística para transportar la producción de alimentos de todo el Centro Norte de Brasil”, dijo Ted Lago, quien viajó a São Paulo acompañado por el director de Planificación y Desarrollo de EMAP, Jailson Luz.

Mesa de trabajo para habilitar la línea de exportación del comercio de proteína animal a través del Puerto de Itaqui

La presencia del puerto público de Maranhão en este evento estratégico es uno de los resultados de la misión de la Cámara Árabe Brasileña a la EMAP en 2017, cuando se discutieron oportunidades de negocios entre Maranhão y el mundo árabe.

En esa oportunidad, se firmó el compromiso de formar un grupo de trabajo con el objetivo de viabilizar una línea de exportación de proteína animal a través de Itaqui.

El mundo árabe está formado por 22 países con 406 millones de habitantes en una superficie de 13,5 millones de kilómetros cuadrados. Esta porción del globo posee el 60% de las reservas mundiales de petróleo y es un territorio en busca de alimentos, una gran oportunidad para el comercio de Maranhão. Las exportaciones e importaciones entre Brasil y los países árabes sumaron más de US$ 20 mil millones en 2017 y las oportunidades comerciales entre las dos regiones tienden a crecer aún más.

Sobre el Puerto de Itaqui

Los granos producidos en el Norte y parte del Medio Oeste son enviados por el Puerto de Itaqui. “Siete estados brasileños mueven carga con nosotros”, dice el presidente del puerto.

Los granos que se envían a través de Itaqui son principalmente soja y maíz. De marzo a septiembre, pico de la cosecha de soja, casi 1 millón de toneladas de granos salen por barco de Itaqui por mes.

El Puerto de Itaqui también es el tercero de Brasil en manejo de combustible. Tiene capacidad para recibir grandes barcos con combustible, dependiendo de la profundidad. Parte de este combustible incluso se transfiere a barcos más pequeños para su transporte a otros puertos de Brasil. “Es un trípode, granos, fertilizantes y combustible siempre van juntos porque la agroindustria también demanda mucho combustible, tanto para la siembra como para la cosecha”, dice Lago.