Tras la salida de Ford, Renault y Nissan avanzan hacia la interrupción de la fabricación de vehículos y el cierre de sus fábricas en Brasil, dice Carlos Ghosn.

Después de Ford, las multinacionales Renault y Nissan pueden cerrar sus fábricas en Brasil y la industria automotiva puede entrar en colapso en el país

Tras la salida de la automotriz Ford de Brasil, la crisis global de suministros y la pandemia hicieron que fábricas de automóviles como Chevrolet, Honda, Audi (Volkswagen), Scania, Volvo y Mercedes-Benz también suspendieran la producción de vehículos. Ahora, según la información proporcionada por Carlos Ghosn, ex CEO de grandes fabricantes de vehículos, las multinacionales Renault y Nissan pueden cerrar sus fábricas en Brasil y la industria automotiva puede entrar en colapso en el país.

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El mercado brasileño de automóviles cayó de 4 millones de unidades/año, a solo 2 millones, dijo el ex-presidente de Nissan, Ghosn.

«Los más débiles van a salir de Brasil, lo que siempre sucede en grandes crisis. Entre los más débiles, cito la Alianza (entre Nissan y Renault), porque para competir en Brasil es necesario tener un fabricante fuerte, con voluntad de superar los ciclos específicos de la economía local, y, si la empresa no tiene esa voluntad, se estará yendo y viniendo del país, despidiendo y contratando, deteniéndose y regresando. Ese stop and go es muy malo para la marca y para los empleados», afirma Ghosn.

Nissan y Renault contradicen al ejecutivo y afirman no tener intención de cerrar sus fábricas y salir de Brasil

Según la revista Veja, tanto Nissan como Renault no comentan sobre el caso Carlos Ghosn, pero informaron que están comprometidas a invertir en Brasil durante los próximos años. “No tenemos planes de salir. Acabamos de lanzar un producto nuevo, fabricado en Resende”, afirma la automotriz japonesa que recientemente lanzó una nueva versión del Kicks, fabricado en Río de Janeiro.

Renault afirma que lanzará “cinco novedades hasta el primer semestre de 2022, incluyendo la renovación de vehículos de la gama actual y un motor turbo, que será importado. Además, se lanzarán dos vehículos eléctricos en el mismo período”. Según la empresa, hubo una inversión reciente de 1,1 mil millones de reales en el país, y “reitera la importancia del mercado brasileño para el Grupo Renault.”

Las multinacionales anunciaron el cierre temporal de fábricas, debido al aumento de casos de Covid-19 en el país. La planta de Renault en São José dos Pinhais (PR) interrumpió las actividades el 29 de marzo y planea volver el 5 de abril. Ya Nissan detuvo la fábrica de Resende (RJ) y dio vacaciones colectivas a sus empleados entre el 26 de marzo y el 9 de abril.

En un movimiento contrario al de Ford y Chevrolet, la multinacional fabricante de autopeças Bosch decidió traer su producción de los EE. UU. a Brasil

La multinacional alemana fabricante de autopeças Bosch fue contra el movimiento de los fabricantes de automóviles Ford, Chevrolet, Honda, Audi, (Volkswagen), Scania, Volvo y Mercedes-Benz, Nissan y Renault que decidieron retirar o disminuir producciones en Brasil, y trajo a Brasil la producción de inyectores y boquillas de inyectores para camiones que eran producidos en sus fábricas en los Estados Unidos, ampliando así, la división de sistemas de inyección diésel en su fábrica de Curitiba.

Además, la intención de la multinacional alemana es abastecer no solo el mercado interno, sino también exportar una gran cantidad – que puede llegar hasta la mitad de la producción.