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Uso de Internet vía Satélite Dentro de la Cabina, Aliado a Batería por Encima del Límite Permitido por la ANAC, Levanta Alertas Técnicas, Operativas y de Seguridad Aérea en un Episodio que Viralizó en las Redes
Un episodio inusual ocurrido durante un vuelo comercial reciente llamó la atención de especialistas en aviación y seguridad a bordo. Tras el embarque, un pasajero se filmó utilizando una antena de Starlink Mini acoplada a la ventana de la aeronave, alimentada por una batería portátil de alta capacidad, en plena operación de vuelo. El caso ganó repercusión en las redes sociales y reavivó el debate sobre uso indebido de equipos electrónicos, powerbanks prohibidos y riesgos de incendio en cabina presurizada.
La información fue divulgada por el sitio AEROIN, que sigue de cerca ocurrencias relacionadas con aviación comercial, seguridad operacional y regulación aérea. Conforme al material publicado, el episodio ocurrió a bordo de un Embraer E195-E2, aeronave ampliamente utilizada en rutas nacionales en Brasil y equipada con un sistema propio de conectividad Wi-Fi para pasajeros.
A pesar de esta infraestructura disponible, el pasajero optó por activar un sistema independiente de internet vía satélite, conectando la antena de Starlink Mini a la ventana de la aeronave y alimentando el equipo con un powerbank de 60.000 mAh, embarcado de forma irregular.
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Powerbank por Encima del Límite Permitido y Equipo No Autorizado Encienden Alerta Técnico
Aunque el uso de dispositivos electrónicos personales está permitido en determinadas fases del vuelo, el caso llama la atención por involucrar una batería portátil que supera los límites reglamentarios establecidos por la ANAC. De acuerdo con las normas brasileñas, el límite máximo permitido para el transporte de baterías de iones de litio en equipaje de mano es de 100 Wh (watt-hora).
No obstante, el equipo utilizado por el pasajero tiene 200 Wh de potencia, el doble de lo permitido, lo que lo clasifica como powerbank prohibido para transporte aéreo regular. Además, el dispositivo fue conectado a un equipo electrónico no autorizado para uso a bordo, agravando aún más la situación desde el punto de vista operacional.
Aunque en Brasil no existe una prohibición absoluta para encender baterías portátiles durante el vuelo, especialistas advierten que el uso activo de estos equipos aumenta significativamente el riesgo de sobrecalentamiento e incendio, especialmente en entornos presurizados y con espacio restringido, como la cabina de una aeronave comercial.
Incidentes Recientes Reforzan por Qué el Uso de Baterías en Vuelo es Cada Vez Más Restringido
En los últimos años, diversos países han comenzado a endurecer reglas no solo sobre la capacidad de los powerbanks, sino también sobre su uso efectivo durante el vuelo. En algunas jurisdicciones, el uso de baterías portátiles a bordo se considera extremadamente prohibido, precisamente debido a la serie de incidentes registrados globalmente.
Según datos del sector aeronáutico, ha habido casos de comienzos de incendio causados por baterías de litio incluso dentro de la potencia permitida y sin estar en uso activo. El episodio más reciente citado por especialistas ocurrió en un vuelo de LATAM, en el cual un powerbank apagado y dentro de las especificaciones generó una situación de riesgo.
Por este motivo, las autoridades aeronáuticas internacionales han reforzado orientaciones para que los pasajeros eviten el uso innecesario de baterías externas durante el vuelo, especialmente cuando la aeronave ya ofrece sistemas propios de energía y conectividad certificados para operación aérea.
Desde el punto de vista de la seguridad, cualquier fuente adicional de energía no controlada por la tripulación representa un potencial riesgo operacional, sobre todo cuando está asociada a equipos improvisados o no homologados para uso aeronáutico.
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