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La operadora MOL prohibió el transporte de coches eléctricos tras el incidente con el buque Felicity Ace, que se incendió en febrero de este año con vehículos de Porsche, Bentley, Audi y Lamborghini, del Grupo Volkswagen.
El Buque Felicity Ace, en febrero de este año, estuvo en llamas y a la deriva en el océano atlántico durante días. El incendio duró varios días, siendo provocado por las baterías de litio de algunos coches eléctricos de Porsche, Bentley, Audi y Lamborghini que eran transportados por la embarcación. La empresa que opera el buque involucrado en el incidente, Mitsui OSK Lines (MOL), declaró el martes (12) que no planea transportar más coches eléctricos usados.
Entiende más sobre la prohibición de la empresa relacionada con el transporte de coches eléctricos
La MOL es una de las mayores empresas especializadas en el transporte marítimo de coches eléctricos y de combustión del mundo. De acuerdo con Vinson & Elkins, una firma de abogacía, el incendio de vehículos de Porsche, Bentley, Audi y Lamborghini en el buque Felicity Ace generó la mayor pérdida en el sector, valorada en US$ 500 millones, lo que equivale a R$ 2,3 mil millones en conversión directa.
Un portavoz de MOL comentó sobre la decisión de la empresa de prohibir el transporte de coches eléctricos usados. Cuando una batería de coche eléctrico hecha de litio se incendia, su temperatura puede alcanzar los 2.700 grados Celsius.
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La táctica para apagar este fuego es diferente y el sistema utilizado para esto, de supresión de fuego, en los buques actuales no es capaz de controlar un incendio como el que ocurrió en febrero de este año. Las técnicas conocidas para controlar este tipo de incendio, como lo ocurrido con los Porsche, Bentley, Audi y Lamborghini presentes en el buque Felicity Ace, aún no son prácticas que puedan aplicarse en lugares de espacio limitado.
El buque Felicity Ace ardió durante días con 3.965 coches Porsche, Bentley, Audi y Lamborghini y causó pérdidas millonarias al fabricante de vehículos Volkswagen; las baterías de iones de litio complicaron el rescate
El buque Felicity Ace, en febrero, comenzó a arder cerca de la isla de Faial en el archipiélago de Azores, en Portugal. El buque tenía bandera de Panamá y transportaba 4 mil coches eléctricos de Porsche, Bentley, Audi y Lamborghini, del Grupo Volkswagen. En total, se incendiaron vehículos como ID.3 e ID.4, 1.100 ejemplares de coches de Porsche, 21 unidades de Lamborghini y 189 vehículos de Bentley.
El buque de carga había salido de Emden, situado en Alemania, donde el grupo cuenta con una fábrica de coches, y tenía como destino final Estados Unidos. Cuando el buque Felicity Ace estaba cerca de Azores, en Portugal, a punto de iniciar la travesía del Atlántico Norte, se detectó el comienzo del incendio, que se propagó rápidamente.
La embarcación con vehículos de Porsche, Bentley, Audi y Lamborghini contaba con una tripulación de 22 personas y todas ellas fueron rescatadas rápidamente por la Armada Portuguesa.
El incendio del buque con coches eléctricos no generó contaminación, afirman autoridades locales y la empresa responsable
El buque estaba navegando a 170 km de la isla de Faial y pasó varios días allí. Según las autoridades del país, no hubo ningún indicio de que la embarcación, con vehículos de Porsche, Bentley, Audi y Lamborghini, haya contaminado los mares portugueses.
La recuperación del buque fue más sencilla, al igual que la verificación de los daños causados al buque y a lo que transportaba. Cabe destacar que incidentes como estos con buques de carga son raros y a cada carga que se pierde, alrededor de 4 mil coches se pierden, dado que esta es una media de los buques Ro On Ro Off, que son más comunes en los puertos de todo el mundo. En Brasil, los complejos portuarios de Santos y Vitória son los que más operan buques de este tipo.
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