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Justo Después de Que Petrobras Ajusta los Precios de la Gasolina y el Diésel en las Refinerías, Gobernadores Quieren Terminar con el Congelamiento del ICMS de los Combustibles Y Quien Paga es el Bolsillo del Consumidor
Tras un nuevo ajuste en los precios de la gasolina y el diésel, los gobernadores quieren acabar con el congelamiento del ICMS aplicado a los combustibles. El fin de la medida será discutido en la segunda quincena de enero por el Comité Nacional de Secretarios de Hacienda de los Estados y del Distrito Federal (Comsefaz). El actual congelamiento está vigente hasta el final de este mes.
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La Mayoría de los Gobernadores Decide Descongelar el ICMS
Una parte de los gobernadores defiende el fin del congelamiento porque, hasta hoy, ni el gobierno ni Petrobras han presentado una propuesta para amortiguar las elevaciones en el precio de la gasolina y el diésel. El asunto todavía divide a los jefes de Ejecutivos estatales.
La decisión de congelar el ICMS sobre los combustibles fue tomada el año pasado por los gobernadores como una respuesta a las críticas del presidente Jair Bolsonaro a los estados, atribuyéndoles también la responsabilidad por el aumento de la gasolina y el diésel en Brasil. Según la estatal, los precios dispararon el año pasado debido al aumento del petróleo en el mercado internacional.
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Petrobras Realiza un Nuevo Ajuste en el Precio de la Gasolina y el Diésel
Después del ajuste anunciado por Petrobras el miércoles (12), el primer aumento en 77 días, algunos gobernadores destacaron que quedó claro que no son los estados los grandes responsables por el aumento en los precios de los combustibles.
“Cada vez más claro, quien hace subir el precio de los combustibles en Brasil son los aumentos de Petrobras”, dijo el gobernador de Piauí, Wellington Dias (PT). “Siempre hemos sostenido que el valor del combustible tiene que ver con la dolarización del petróleo y la vinculación hecha en Brasil”, agregó.
El gobernador recordó que los estados congelaron el ICMS sobre combustibles por 90 días, entre el 1 de noviembre del año pasado y el 31 de enero de este año y, según él, “aun así los aumentos continúan”. Criticó la falta de una “propuesta sostenible por parte de Petrobras y del gobierno” para reducir la inestabilidad en los precios.
Algunos gobernadores, sin embargo, defienden una prórroga del congelamiento para que, al regreso de los trabajos del Congreso, se discuta nuevamente un proyecto para reducir la inestabilidad en el precio de los combustibles.
El Alto ICMS es Uno de los Principales Factores para el Aumento de los Combustibles
La cobranza del ICMS sobre los combustibles es uno de los factores de fuerte inestabilidad entre el gobierno Bolsonaro y los gobernadores. El impuesto es definido y recaudado por los gobiernos estatales.
Por un lado, Bolsonaro suele citar el alto ICMS como uno de los principales factores para el aumento de los combustibles. Por otro lado, los gobernadores replican, culpando la inestabilidad en el mercado mundial de petróleo y las crisis generadas por Bolsonaro – que presionan el valor del dólar en el país.
La política actual de ajuste de Petrobras se basa en la variación del precio del petróleo y del dólar. El presidente también ha criticado la regla de la estatal y presionado por cambios. La petrolera brasileña, sin embargo, dice que el precio fluctuante garantiza la rentabilidad de la empresa y evita desabastecimientos.
Fondo para Estabilizar los Precios
Se está estudiando por el Gobierno la creación de un Fondo de Estabilización de los Precios de la gasolina y el diésel, que sería utilizado para amortiguar aumentos en períodos de inestabilidad.
La medida aún no ha sido adoptada porque el Ministerio de Economía cuestiona cómo se formaría el fondo. Según la propuesta en elaboración en el Ministerio de Minas y Energía, se financiaría con tributos recaudados en la explotación de petróleo, como regalías y participación especial, además del impuesto de exportación del producto.
En períodos de aumentos excesivos, los recursos del fondo serán transferidos a Petrobras para cubrir sus costos y rentabilidad, evitando que sean repercutidos a los consumidores.
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