La venta directa de etanol de las plantas es aprobada por el Senado y promete estimular la competencia y frenar el aumento del precio de la gasolina en las estaciones de servicio.

Venta de etanol por usineiros directamente a las estaciones de combustibles puede convertirse en la ‘solución’ para contener y frenar el aumento del precio de la gasolina

Fue aprobado por el Senado, el pasado miércoles (8/12), por 71 votos a favor y ninguno en contra, el permiso para la venta directa de etanol de las plantas – sin pasar por los distribuidores, a las estaciones de combustible. Ahora la Medida Provisional 1.063/2021 sigue para sanción del presidente Jair Bolsonaro (PL). La nueva MP puede frenar el aumento en el precio de la gasolina y del diésel, y aliviar el bolsillo de los brasileños.

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Actualmente, la tributación del etanol se realiza en dos etapas: parte en la producción, otra en la distribución. El texto previsto para ser editado por el Gobierno, aún en mayo, debe tanto equacionar la viabilización tributaria de la venta directa, como incorporarla en legislación, evitando que el tema pueda ser tratado nuevamente a través de resolución de la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP), con efectos más volátiles que en una ley.

Pros y Contras; dudas y especulaciones sobre la venta directa del etanol

Muchas dudas y especulaciones sobre las consecuencias y beneficios de la venta directa de etanol aún están ocurriendo.

La MP cambió la sistemática de cobro del PIS/Cofins. Si el importador ejerce la función de distribuidor, o si el minorista realiza la importación, deberán pagar las alícuotas de PIS/Cofins debidas por el productor/importador y por el distribuidor.

Respecto al etanol anhidro, termina la exención de estos tributos para el distribuidor, que pasará a pagar 1,5% de PIS y 6,9% de Cofins. La decisión afecta principalmente al producto importado.

Para la Agencia Nacional de Petróleo y Gas y Biocombustible (ANP), debería crearse el «distribuidor vinculado», es decir, una distribuidora controlada por los usineiros, con exigencias simplificadas, pero autorizada solo a comercializar el etanol hidratado de las usinas vinculadas.

Ya el Instituto Combustible Legal (ICL), que actúa en el combate al mercado irregular, defiende que la solución está en la simplificación tributaria, que permitiría la monofasía, con el cobro del tributo en el origen, en la modalidad de tributo “ad rem” (R$/litro) y con alícuota única entre los estados, evitando así asimetría tributaria y descontrol en la fiscalización.

Con la venta directa de las usinas a las estaciones de combustibles, el gobierno propone hacer que la incidencia del impuesto sea monofásica para los productores solo en estos casos, para que no haya pérdida de recaudación fiscal. Para otros combustibles, como gasolina y diésel, la tributación federal ya es monofásica y recae en las refinerías.

La venta directa de las usinas estimulará la competitividad con la gasolina

Aún no es posible saber exactamente cuánto generaría de impacto la venta directa de etanol en el precio del biocombustible en Brasil, ya que hay mucha dependencia de la logística industrial en cada estado. Sin embargo, un estudio de Esalq-Log, en 2019, mostró que el costo medio del transporte de etanol en el estado de São Paulo caería alrededor de 30% con la venta directa.

También hay estimaciones de que la concentración de márgenes de producción y distribución en el productor y el aumento de la competencia entre usineiros y distribuidores en la oferta del combustible en el mercado podría reducir hasta 20 centavos por litro los precios del etanol hidratado para el consumidor final.

“La gran ganancia es la valorización del combustible renovable. Tendrá más competitividad frente al combustible fósil, la gasolina, y será más apetecible para que el consumidor se abastezca”, señala Sévero.

Después de la liberación de la fidelidad a la bandera en las estaciones, la ANP autorizó ayer también la venta de gasolina y etanol a través de delivery

Después de ser aprobada el 11 de agosto la venta directa de etanol y el fin de la fidelidad a la bandera en las estaciones de combustibles, o sea, que permite que las estaciones que exhiben marcas de un distribuidor específico puedan comercializar combustibles de otros proveedores, desde que el consumidor sea informado, llegó el momento de la tan prometida venta de gasolina y etanol a través de delivery sea liberada por la Agencia Nacional de Biocombustibles, la ANP. En conjunto, las medidas pueden convertirse en la ‘solución’ para contener y frenar el aumento del precio de la gasolina, y aliviar el bolsillo de los consumidores.

Con esto, las estaciones podrán entregar gasolina común o etanol a domicilio. La medida, sin embargo, entra en vigor 180 días después de la publicación de la resolución en el Diario Oficial de la Unión. Lee el artículo completo aquí.

Raízen, del Grupo Shell, quiere construir tres usinas productoras de etanol hecho con bagazo y paja de caña

Raízen, el gigante global productor de etanol, en conjunto con Shell, pretende construir tres usinas más de etanol celulósico — o de segunda generación. La buena noticia fue anunciada por el empresario Rubens Ometto, de Cosan, el día 15/03.

La tecnología para la producción de etanol celulósico surgió a partir de una asociación entre Shell y la canadiense Logen, especializada en biotecnología. En la cosecha pasada (2019/20), la unidad de Piracicaba produjo 226 litros de etanol por cada tonelada de biomasa seca.