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En Brasil, el problema que surgió en la pandemia se agudizó por el conflicto en el este europeo y la montaje de automóviles de Volkswagen y de Mercedes-Benz es suspendida
Desde el inicio de la pandemia, la escasez de materiales electrónicos destinados a la producción de automóviles ha generado serios perjuicios. Hasta hoy, para Brasil y para otros países, este problema sigue siendo recurrente. El escenario se agravó aún más con el último conflicto entre los dos países en el este europeo, Rusia y Ucrania, dado que hubo la reducción del suministro de materiales. Volkswagen y Mercedes-Benz ya han sido impactadas negativamente.
Según el artículo escrito por Bruna Machado para el portal Capitalist, el día 18 de abril, lunes, Mercedes-Benz y Volkswagen, dos gigantes fabricantes de automóviles, tuvieron la necesidad de paralizar sus actividades en Brasil debido a la insuficiencia de materiales esenciales para la producción.
En este primer semestre de 2022 aún había un poco de expectativas para el sector de automóviles en cuanto al abastecimiento de las piezas necesarias en Brasil. Sin embargo, con el conflicto entre Rusia y Ucrania sumado al simultáneo aumento de casos de covid-19 en China, hubo un cambio en los planes.
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Sobre las paralizaciones de las grandes fabricantes
Así, las producciones de automóviles en Brasil ya han comenzado a ser suspendidas. Mercedes-Benz, que tiene novedades en SUV eléctrico, tuvo que decretar vacaciones colectivas para todos los empleados que trabajan en la producción de automóviles como camiones, autobuses, cabinas, etc. De este modo, alrededor de 6 mil colaboradores de las unidades de los estados de São Paulo y Minas Gerais solo volverán a sus labores a principios de mayo.
Además, Mercedes-Benz, que está en fase de alta temporada para los camiones en Brasil, ya había paralizado las funciones de 600 trabajadores por un período de 12 días, con término el 25 de marzo. Después de este período de paralización, Mercedes-Benz suspendió el trabajo de otros 600 empleados, causando otras interrupciones en la fabricación de automóviles.
Por su parte, en la unidad de Volkswagen de São Bernardo do Campo, en el estado de São Paulo, por ejemplo, se presentó la necesidad de paralización de las operaciones hasta el feriado del día 21 de abril, el día jueves, teniendo en cuenta que había una alta cantidad de automóviles con pendientes de materiales para ser terminados.
Sumado a eso, otra planta de Volkswagen – marca que realizará un recall de autos eléctricos – también tuvo que interrumpir sus actividades. Esta vez, por el motivo de falta de adecuación de la línea de producción, la fabricante de automóviles de Taubaté, también en el estado de São Paulo, suspendió sus producciones.
Con todo esto en cuenta, se estima que las actividades de fabricación del sector de automóviles en Brasil solo serán regularizadas el año que viene, 2023.
Nueva plataforma de autos eléctricos de Volkswagen promete sedán eléctrico con 700 km de autonomía
Volkswagen sigue trabajando en el desarrollo de su plataforma de autos eléctricos MEB y una de las próximas novedades en esta arquitectura anunciada la tarde de este miércoles (13) será un sedán eléctrico de mediano porte, siendo el primero de la marca, que servirá como un sucesor del actual Passat, sin emitir ningún contaminante y que promete dar un gran salto en cuanto a autonomía. Hasta ahora, la plataforma de Volkswagen ya ha dado base a modelos de la línea ID como ID.3, ID.4, ID.5, ID.6 e ID. Buzz, sin embargo, el futuro sedán eléctrico promete dar un paso más.
Conocido como Volkswagen Aero B, el auto eléctrico no ha tenido muchos datos técnicos divulgados por la fabricante alemana, sin embargo durante la última conferencia de resultados la empresa liberó algunos datos importantes sobre el sedán eléctrico. Para saber más, lee el artículo completo aquí en este enlace.
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