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Bernhard Schulte encargó su primer petrolero de CO2, una nueva construcción en Dalian Shipbuilding Offshore (DSOC) para mostrar tecnología de captura de carbono y puertos verdes.
El grupo Bernhard Schulte encargó un nuevo petrolero de CO2 líquido con entrega prevista para 2026. El barco será construido en Dalian Shipbuilding Offshore (DSOC) y contará con tecnologías diseñadas para reducir la huella de carbono. Con un contrato de fletamento a largo plazo con Northern Lights, la iniciativa demuestra el compromiso de la empresa con la sostenibilidad y la reducción de las emisiones de carbono.
El nuevo pedido es el primer barco de este tipo para la flota de Bernhard Schulte y el cuarto transportador de dióxido de carbono líquido para Northern Lights. La joint venture, que pertenece a Shell, TotalEnergies y Equinor, ya ha encargado tres barcos, con dos en construcción en DSOC y un tercero encargado recientemente en septiembre de este año, fortaleciendo el compromiso de las empresas con la reducción de las emisiones de carbono.
Expansión del portafolio de flota de Bernhard Schulte con enfoque en CO2 líquido
Encargar este barco es un paso emocionante en la expansión del portafolio de flota de Bernhard Schulte en un futuro segmento innovador de petroleros. Estamos ansiosos por formar parte del proyecto líder de la industria Northern Lights para proporcionar infraestructura de transporte y almacenamiento de CO2 líquido, gas carbónico licuado, dióxido de carbono líquido, dijo Ian Beveridge, CEO de Bernhard Schulte.
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Asociaciones estratégicas para el transporte de CO2 líquido
‘Este acuerdo marca otro hito importante para nosotros. La CCS es una forma segura y eficiente de manejar las emisiones y es fundamental para cumplir con las metas climáticas. Estamos entusiasmados de ver a Bernhard Schulte entrando ahora en el negocio de CO2 líquido, gas carbónico licuado, dióxido de carbono líquido, ya que se requieren asociaciones sólidas para tener éxito. Creemos firmemente en la colaboración tripartita entre Northern Lights JV, DSOC y Bernhard Schulte’, afirma Børre Jacobsen, Director General de Northern Lights.
Tecnología innovadora para reducir las emisiones de CO2 en el transporte marítimo
Northern Lights está desarrollando una solución de transporte de CO2 basada en barcos e implementó tecnologías innovadoras en el diseño del barco para reducir las emisiones de CO2 provenientes del transporte marítimo. El combustible principal para los barcos será el GNL. Combinados con otras tecnologías probadas, como velas de rotor asistidas por el viento y lubricación a aire, los barcos tendrán una huella de carbono alrededor de un 34% menor en comparación con los barcos convencionales que funcionan con combustible marítimo.
Especificaciones del barco para transporte de CO2 líquido
- Capacidad: 7.500 m3 de CO2 líquido, gas carbónico licuado, dióxido de carbono líquido
- Dos tanques de carga cilíndricos
- Longitud: 130 metros
- Condiciones de transporte de carga: presión máxima de 19 bar(g) y temperatura mínima de -35°C
- Huella de carbono 34% menor que los barcos propulsados por combustible convencional
- GNL Dual Fuel, asistido por el viento con vela de rotor y lubricación de aire
Firma del contrato de nueva construcción para el primer barco CO2 de Bernhard Schulte; a la izquierda: Sra. Dongqing He, Representante de Bernhard Schulte; a la derecha: Sr. Yingzhi Sun, Presidente de DSOC. Imagen cortesía de Bernhard Schulte
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