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Pragma Mobility, empresa de Francia, desarrolló una bicicleta impulsada por hidrógeno capaz de ofrecer una autonomía de 150 km.
Antes de la llegada de las bicicletas eléctricas actuales, otra solución de movilidad sostenible surgió en 2007, con el desarrollo de una bicicleta movida por célula de combustible de hidrógeno, una especie de vehículo híbrido que queda a medio camino entre una motocicleta y una bicicleta. Más de diez años después, la empresa francesa Pragma Mobility intenta revivir la idea. Uno de sus proyectos más recientes es la Alpha, una bicicleta que, según la productora, ofrece alrededor de tres veces la autonomía media de una bicicleta eléctrica, sin contar el hecho de no tener que esperar horas para cargar.
Bicicleta movida por hidrógeno cuenta con autonomía de 150 km
La novedad acaba de llegar al mercado como el modelo Alpha Neo. El modelo parece una bicicleta eléctrica y viene equipada con una célula de hidrógeno en lugar de una batería. Según la empresa francesa, el vehículo puede ser reabastecido en menos de dos minutos.
La bicicleta movida por hidrógeno es impulsada por un motor eléctrico de 250 Watts con potencia pico de 350 W. La velocidad máxima, por su parte, está limitada a 25 km/h para cumplir con los requisitos de bicicletas eléctricas en Europa. En cuanto a la fuente de energía, su pequeña célula de combustible de hidrógeno ofrece un alcance estimado de hasta 150 km. La Alpha Neo tiene un precio de 5.690 euros, poco más de R$ 31 mil en la cotización actual.
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Para facilitar la compra de la bicicleta movida por hidrógeno, la empresa está ofreciendo la bicicleta a través de un esquema de alquiler a largo plazo. De esta manera, los clientes pagan una entrada de 1.700 euros, el equivalente a R$ 9,3 mil y el resto se divide en cuotas de 79 euros por mes.
Finalmente, el buen funcionamiento del vehículo también depende de más estaciones de hidrógeno. De esta forma, puede ser una nueva tendencia del Viejo Continente con el avance y más estaciones de reabastecimiento.
StudioMom desarrolla bicicleta a hidrógeno con autonomía de 300 km
La oficina de diseño holandesa StudioMom desarrolló la bicicleta LAVO, un concepto de transporte a hidrógeno. Encargado por Providence Asset Group y en colaboración con la Universidad de Nueva Gales del Sur de Sídney, Hyper Kid y Elian Steering, el diseño del modelo utiliza la tecnología de almacenamiento de hidrógeno, desarrollada en Australia.
Según la oficina, en el lanzamiento del concepto, la tecnología de hidrógeno es la promesa de energía libre de emisiones y hace posible transportar tres veces más energía en comparación con una batería de última generación.
El transporte a pequeña escala en combinación con el hidrógeno finalmente está resolviendo el problema del corto alcance. Como resultado, la bicicleta de carga puede servir como una alternativa a los automóviles para transportar cargas a mayores distancias.
El hidrógeno verde puede ser el futuro de los combustibles
El hidrógeno es el elemento químico más abundante en la naturaleza y su relación con la industria ya viene de lejos. Este gas ha sido utilizado como combustible desde principios del siglo XIX en automóviles, naves espaciales y dirigibles.
La descarbonización de la economía mundial, un proceso ineludible, le dará más protagonismo y, si su producción reduce su precio en un 50% para 2030, estaremos ante uno de los combustibles del futuro. Esta fuente de energía cuenta con ventajas esenciales, entre ellas, ser totalmente sostenible, no emitiendo gases contaminantes ni durante la combustión, ni en su producción.
El hidrógeno es fácil de almacenar, permitiendo su uso posterior en otros usos y en momentos diversos a los de su producción.
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