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Uno de los proyectos ferroviarios de la alianza entre el BID y el MInfra fue aprobado por el Ibama para la instalación del Ferrocarril de Integración Centro-Oeste
El Ministerio de Infraestructura – Minfra y el Banco Interamericano de Desarrollo – BID firmaron un convenio de cooperación técnica para apoyar el desarrollo de proyectos ferroviarios. En total, se destinarán US$ 450 para mejorar el modal ferroviario en Brasil. De acuerdo con los términos firmados en el contrato, se desarrollarán instrumentos para el análisis preliminar de proyectos, con el fin de incentivar la optimización y mejoras en el sistema de transporte ferroviario. Con la modernización de los activos, se espera que atraiga más la atención de los inversores.
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Natália Marcassa, Secretaria de Promoción, Planificación y Alianzas del MInfra, dijo que “La cooperación técnica firmada con el BID nos ayudará mucho a mejorar la regulación de las concesiones ferroviarias. A partir de esta alianza y de los recursos que recibiremos del BID, se dará otro paso importante hacia el fortalecimiento del modal ferroviario. Esta es una iniciativa fundamental para avanzar con el equilibrio de nuestra matriz de transporte”.
El proyecto invertirá US$450.000, que también incluye la revisión de otros instrumentos financieros para promover proyectos ferroviarios de infraestructura greenfield y brownfield. Además, incluye análisis de necesidades de investigación existentes y evaluación de riesgo de la sostenibilidad socioeconómica de los sistemas instalados, investigación sobre el impacto de proyectos de transporte ferroviario de carga o pasajeros, revisión de normativa federal, talleres y eventos para promover el intercambio de experiencias.
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Morgan Doyle, representante del BID en Brasil, dijo que “Queremos ayudar a Brasil a hacer más con menos y sabemos que el sector ferroviario no solo puede impulsar la economía, generar empleos y reducir los costos logísticos, sino también contribuir a la reducción de emisiones. de gases de efecto invernadero”.
La semana pasada, el Instituto Brasileño de Medio Ambiente y Recursos Naturales Renovables (Ibama) otorgó la licencia para la instalación del Ferrocarril Integrado Centro-Oeste (FICO). Por lo tanto, desde el punto de vista de la protección del medio ambiente, estos proyectos pueden comenzar tan pronto como el próximo año. La extensión es de 383 kilómetros y unirá el Valle de Araguaia, región productiva y en desarrollo de Mato Grosso, con el Ferrocarril Norte-Sur, que facilitará el flujo de la cosecha para Santos (SP), Itaqui (MA) y, en el futuro, Ilhéus (BA) .
