Portugués 
Inglés 
Español 
7 min de lectura 
0 comentarios 
Durante El Fórum Varanda de la Amazonía, en Belém, especialistas destacaron que los biocombustibles derivados de açaí, babaçu y dendê pueden sustituir el petróleo en la matriz energética brasileña. La falta de energía, burocracia y obstáculos regulatorios aún limitan el avance de la solución sostenible.
Mientras Brasil se prepara para ser sede de la COP30, en Belém, el debate sobre el papel de la Amazonía en la transición energética gana nuevas proporciones, conforme se informó este miércoles, 08. Especialistas, autoridades y liderazgos ambientales se reunieron en el Fórum Varanda de la Amazonía, evento ideado por la cantante Fafá de Belém, para discutir un tema urgente: cómo conciliar el desarrollo económico con la preservación del bosque.
El punto central de las discusiones fue claro — la Amazonía puede ser protagonista de una nueva economía basada en biocombustibles, sin depender de la explotación de petróleo. “El futuro de la Amazonía no está en el petróleo, sino en un plan de desarrollo regional con el bosque en pie y una economía de bajo carbono”, afirmó Suely Araújo, coordinadora de políticas públicas del Observatorio del Clima.
El evento ocurre en un momento estratégico, mientras el Ibama analiza el licenciamiento ambiental de la Margen Ecuatorial, región considerada prometedora para la explotación de petróleo por parte de Petrobras. La decisión, que debe ser anunciada antes de la COP30, divide opiniones y simboliza el dilema brasileño entre el avance de los combustibles fósiles y la inversión en fuentes renovables.
-
Revolución en el sector sucroenergético: El gobierno establece una nueva meta para biometano y abre camino para que las plantas de etanol obtengan ganancias con la transformación de residuos en combustible renovable.
-
Brasil apuesta en biometano, etanol e hidrógeno como las soluciones definitivas para la descarbonización de pesados y la reducción de emisiones en el transporte de carga.
-
La industria del biodiésel presiona al gobierno por una prueba simplificada para aumentar la mezcla con el diésel y destaca el potencial de atraer inversiones, acelerar la producción y consolidar el liderazgo brasileño en biocombustibles.
-
Brasil acelera proyectos de hidrógeno y biocombustibles para consolidar el combustible del futuro y reducir la dependencia del petróleo en 2026.
Biocombustibles: Potencial Energético y Social de la Selva Amazónica
Para los expertos, el açaí, el babaçu y el dendê no son solo símbolos de la cultura paraense — son también fuentes prometedoras de energía limpia. Estos productos de la sociobiodiversidad amazónica pueden originar biocombustibles capaces de sustituir gradualmente el diésel y la gasolina.
La tecnología para transformar aceites vegetales y residuos orgánicos en energía ya existe, y el país tiene experiencia con etanol y biodiésel. El problema, según el ambientalista André Guimarães, director ejecutivo del Instituto de Pesquisa Ambiental da Amazônia (IPAM), está en la falta de decisión política. “¿No podemos producir biocombustible suficiente para sustituir el diésel? Tenemos tecnología de etanol para sustituir la gasolina, condiciones de biodiésel y el primo más moderno de este que es el HVO. Ya tenemos tres o cuatro alternativas para el combustible sostenible de aviación”, afirmó.
Guimarães defiende que Brasil utilice sus recursos naturales de manera estratégica y sostenible. “¿Podríamos pensar en una alternativa para generar los regalías que son justos y sostenibles para desarrollar la región? Regalías con otra alternativa que no sea por la explotación de petróleo”, cuestionó.
El Petróleo Aún es Fuerza Económica, Pero la Transición se Impone
Actualmente, Brasil es el 8º mayor productor de petróleo del mundo, con 4,5 millones de barriles por día. Más de la mitad de esta producción es exportada. Sin embargo, el crecimiento del sector contrasta con las metas climáticas internacionales y con la necesidad de descarbonizar la economía.
Para Suely Araújo, seguir invirtiendo en nuevas fronteras petroleras es incompatible con el escenario climático global. “La única solución es tener un cronograma serio de descarbonización y reducción de emisiones. No se puede conciliar la transición energética y la producción petrolera”, alertó.
El Observatorio del Clima defiende un replaneamiento de Petrobras, con una inversión estimada de US$ 111 mil millones destinada a la incorporación de tecnologías limpias y a la reducción gradual de la dependencia de combustibles fósiles. “No estoy hablando de detener la producción mañana, sino de hacer una planificación orientada a la reducción progresiva. Petrobras invierte en renovables, pero aún es muy poco en comparación con la inversión en fósiles”, resaltó Suely.
A pesar del intenso debate sobre el petróleo, los especialistas afirman que la transición energética en la Amazonía debe priorizar el aspecto social. Eliana Cabeza, servidora de la Agencia de Regulación del Estado de Pará (Arcon), defiende que es posible “desarrollar sin destruir”. Para ella, los biocombustibles representan una solución limpia, capaz de generar ingresos e incluir pueblos tradicionales en la economía verde.
“Una decisión sostenible en la Amazonía puede ser una alternativa limpia y viable, que involucre a los pueblos tradicionales en la producción y no afecte la biodiversidad”, argumentó Cabeza. Ella enfatiza, sin embargo, que los desafíos van más allá de la tecnología — pasan por la burocracia, la regulación y la falta de energía en las regiones productoras.
Burocracia y energía: Los Principales Obstáculos de los Biocombustibles
La llamada Ley del Combustible del Futuro, sancionada en 2024, establece metas de descarbonización y determina que productores e importadores de gas natural deben inyectar biocombustibles, como el biometano, en las redes de distribución. Sin embargo, en la práctica, la legislación aún enfrenta obstáculos regulatorios.
En Pará, el gasoducto de Barcarena podría recibir biocombustibles producidos localmente, pero la falta de una regulación clara impide el uso directo de la infraestructura existente. “Hay una gran especificidad de cómo llegar, ya que quien regula es la Agencia Nacional del Petróleo (ANP)”, explicó Eliana Cabeza.
La ejecutiva defiende una mayor coordinación entre los gobiernos federal y estatal, de modo que el transporte y la comercialización de estos biocombustibles no se vuelvan inviable económicamente. “Es necesario asegurar que la viabilidad de este biocombustible no se encarezca por la distancia y sea factible”, completó.
Además de la regulación, hay un grave problema estructural: la falta de energía eléctrica en las propias regiones productoras. Paradójicamente, las comunidades amazónicas que producen materias primas para biocombustibles aún dependen de térmicas a diésel, responsables del consumo de 1,4 mil millones de litros de combustible fósil al año.
Amazonía: Desafíos de Infraestructura y Oportunidades de Transición
Para Rodolpho Zahluth, de la Secretaría de Medio Ambiente de Pará, la ausencia de energía impide el pleno desarrollo de las cadenas productivas de la bioeconomía. “El pescador aún habla de una fábrica de hielo, no hay electricidad para encender el congelador. ¿Cómo podemos tener una cadena consistente de bioeconomía si no hay energía para generar este producto?”, cuestionó.
Según Zahluth, la transición energética en la Amazonía no debe limitarse a sustituir el petróleo por biocombustibles, sino incluir políticas públicas que garanticen acceso a energía limpia y infraestructura productiva para las comunidades.
Esta falta de estructura también afecta el procesamiento del açaí y de otros productos del bosque, impidiendo que Pará explote plenamente su potencial energético y económico sostenible.
Margen Ecuatorial: El Impasse Entre el Petróleo y el Medio Ambiente
El Bloque 59, ubicado en la Cuenca de la Boca del Amazonas, es el símbolo de este impasse. El proyecto de Petrobras busca autorización del Ibama para iniciar perforaciones exploratorias y verificar la existencia de petróleo en la región. Ambientalistas afirman que, si se libera el bloque, se abrirá un precedente para otras autorizaciones.
De acuerdo con estimaciones, entre la perforación y la producción, se necesitarían de seis a diez años hasta el inicio de la operación comercial. Aún así, el tema despierta polémica, ya que la demanda global por petróleo debería comenzar a caer después de 2030, haciendo que la explotación de nuevas fronteras sea aún más controvertida.
Aunque el petróleo representa solo el 0,5% de las emisiones brasileñas, organizaciones ambientales defienden que la expansión de la producción de combustibles fósiles contradice los compromisos climáticos asumidos por el país.
Oportunidad Histórica para Brasil y Pará
El presidente de la Federación de Industrias del Estado de Pará (Fiepa), Alex Carvalho, cree que Brasil puede equilibrar el desarrollo y la sostenibilidad. Para él, no es necesario elegir entre petróleo y biocombustibles, sino encontrar un modelo de transición que garantice empleos y crecimiento económico.
Según Carvalho, la exploración del Bloque 59 podría generar 52 mil nuevos empleos y mover R$ 2,7 mil millones en la economía paraense. “No se trata de uno u otro. Necesitamos tener una planificación efectiva para la transición y que Brasil sea pionero en biocombustibles. Eso no excluye otras alternativas”, argumentó.
No obstante, también reconoce la complejidad del desafío amazónico. “Brasil es muy complejo, al igual que la Amazonía. Tenemos la oportunidad de la transición, pero es necesario ser realistas para utilizar estas reservas con responsabilidad socioambiental”, completó.
La COP30, que se llevará a cabo entre 10 y 21 de noviembre, promete ser el escenario donde este enfrentamiento entre biocombustibles y petróleo se intensificará — y donde Brasil podrá demostrar, de forma concreta, qué camino elegirá para el futuro de la Amazonía y del planeta.
Seja o primeiro a reagir!