Português 
Inglês 
Espanhol 
4 min de leitura 
0 comentários 
Nueva Ferrovia de Eldorado Celulose, Financiada por el BNDES, Promete Reducir Emisiones y Ampliar la Competitividad del Sector.
El BNDES aprobó un aporte de R$ 1,05 mil millones para viabilizar la construcción de una ferrovia privada de la Eldorado Celulose en Mato Grosso do Sul, fortalecer la logística sostenible y generar más de 3 mil empleos directos e indirectos durante la implementación del proyecto.
La inversión se realizará a través de la compra de debentures de infraestructura y financiamiento directo, conectando la unidad industrial de Três Lagoas al terminal ferroviario de la empresa en Aparecida do Taboado, integrado a la red nacional.
Inversión Estratégica del BNDES Fortalece la Cadena de Celulose
El apoyo del BNDES al proyecto se estructurará en dos frentes.
-
En Una Ciudad De Europa, El Mayor Nudo Ferroviario Del País Fue Modernizado Sin Cerrar Las Puertas, Mantuvo Los Trenes Circulando Durante Años De Obras, Pasó A Atender Hasta 60 Mil Pasajeros Por Día Y Adoptó Paneles Solares Que Generan Alrededor Del 30% De La Energía
-
Famosa Ferrovia Brasileña Puede Convertirse En Estacionamiento
-
El País Del “Puntual Como Un Tren” Admite Que Perdió El Control: Los Trenes Rápidos Se Retrasan, Se Detienen, Desaparecen Del Mapa Y Hacen Que Viajes De 6 Horas Se Conviertan En 10, Mientras La Deutsche Bahn Promete Reestructuración Para 2026, Pero Enfrenta Una Infraestructura Del Siglo XIX, Falta De Personal Y Tramos Cerrados Durante Meses
-
Con Inversión De R$ 700 Millones En Una De Las Principales Redes Ferroviarias Del País, VLI Refuerza La Infraestructura, Recibe 8 Nuevas Locomotoras Y Amplía El Corredor Que Conecta 7 Estados, Impulsando Empleos Y El Transporte De Granos, Minerales Y Derivados Del Petróleo Hasta El Puerto De Santos
La principal involucra la suscripción de R$ 1 mil millones en debentures de infraestructura, con emisión coordinada por la propia institución.
Además, el banco también otorgará un financiamiento adicional de R$ 50 millones para completar el paquete de recursos.
Este modelado financiero permite ampliar inversiones privadas en infraestructura logística, al mismo tiempo en que reduce riesgos para la empresa.
Según el banco, la operación está alineada a la estrategia de fomentar proyectos que aumenten la competitividad de la industria nacional, especialmente en sectores con fuerte presencia internacional, como el de celulose.
Nueva Ferrovia Conecta Producción Industrial al Principal Corredor Logístico del País
A partir de ese punto, la carga tendrá acceso a la red operada por Rumo, principal corredor ferroviario de Brasil, que conecta Rondonópolis, en Mato Grosso, al Puerto de Santos, en São Paulo.
Con esta conexión, la empresa reduce significativamente la dependencia del transporte por carretera, lo que aporta ganancias operativas relevantes.
Además, la nueva ruta ferroviaria aumenta la previsibilidad logística, un factor esencial para exportaciones a gran escala.
Proyecto Debe Generar Más de 3 Mil Empleos en la Fase de Implementación
Durante la fase de implementación de la ferrovia, la expectativa es de generación de más de 3 mil empleos, considerando puestos directos e indirectos.
Las oportunidades deben abarcar áreas como construcción civil, montaje ferroviario, servicios técnicos, logística y suministro de insumos.
Este impacto en el mercado laboral es especialmente relevante para Mato Grosso do Sul, estado que se consolida como uno de los principales polos industriales del sector de celulose en Brasil.
Además de la generación de ingresos, el proyecto también impulsa el desarrollo regional y la calificación de la mano de obra local.
Logística Sostenible Reduce Emisiones y Costos Operacionales
De acuerdo con el presidente del BNDES, Aloizio Mercadante, el proyecto aporta beneficios económicos y ambientales significativos.
Según él, la ferrovia contribuirá a reducir costos logísticos y aumentar la competitividad de la celulose brasileña en el mercado global.
“La ferrovia también es un medio de transporte más sostenible, alineada a la política de transición hacia una economía más verde del gobierno del presidente Lula.
Hoy, el transporte por medio del carretero utiliza 50 mil camiones por año. Con la ferrovia, se estima reducir en 87,3% las emisiones de CO2 por año, alrededor de 105,3 mil toneladas”, dice Mercadante.
Estos números refuerzan el papel de la logística sostenible como elemento central de la estrategia industrial y ambiental del país.
Brasil se Consolida entre los Mayores Productores Globales de Celulose
La inversión ocurre en un momento de fuerte relevancia de Brasil en el mercado internacional.
Así, el país es uno de los mayores productores de celulose del mundo, con una producción anual estimada en cerca de 24,3 millones de toneladas, quedando detrás solo de Estados Unidos y China.
En este escenario, proyectos que amplían la eficiencia logística, como la ferrovia de Eldorado Celulose, son considerados fundamentales para mantener la competitividad del producto brasileño, especialmente en un entorno global cada vez más exigente en términos de sostenibilidad y costos.
Terminal Portuario en Santos Amplía Capacidad de Exportación
Además de la ferrovia, la Eldorado Celulose también cuenta con un terminal portuario propio en el Puerto de Santos.
Entonces el terminal ya nació preparado para operar con composiciones ferroviarias de hasta 72 vagones, lo que maximiza la eficiencia del transporte y reduce cuellos de botella logísticos.
De esta forma, la integración entre la ferrovia y el puerto consolida un corredor logístico moderno, competitivo y ambientalmente más eficiente.
Seja o primeiro a reagir!