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En Cerca de Cinco Años, El Desembolso de Productores Rurales Brasileños con la Importación de Fertilizantes, Dio Un Salto de Casi 200%. Así, Pasó de US$ 8,59 Mil Millones, en 2018, a Cerca de US$ 24,76 Mil Millones en el Año 2022.
De esta manera, el año pasado fue el responsable de establecer aún un nuevo nivel en cuanto a desembolso anual con las importaciones de fertilizantes. No obstante, superó en más de 9 mil millones de dólares el entonces récord del año 2021, que fue cuando los valores comprometidos llegaron a la cifra de US$ 15,14 Mil Millones.
Aunque el desembolso creció de un año para otro, el volumen de insumos importados por Brasil disminuyó. Esto se debe a que en el año 2021, las compras sumaron más de 41,55 millones de toneladas. En el año anterior a este, el total fue de cerca de 38,19 millones de toneladas de fertilizantes.
Es decir, en el año 2022, el Brasil pagó más caro para tener un volumen menor de fertilizantes. Esta cuestión fue destacada por el director de contenido del Canal Rural, Giovani Ferreira. Explicó sobre el tema esta semana en la edición del boletín ‘AgroExport’.
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“Con un volumen 8% menor, desembolsamos 60% más. Gastamos casi US$ 25 mil millones para comprar menos fertilizantes”, destacó Ferreira en su participación en el noticiero ‘Mercado & Compañía’ de este martes (24). “Aumentó el costo de las producciones, una de las grandes preocupaciones del agronegocio”, continuó.
Importación de Fertilizantes: Perspectivas para 2023
Al dar la información de que, hasta el año 2021, los precios promedio de la tonelada de fertilizantes se negociaba por cerca de US$ 350,00, Giovani Ferreira recordó que el valor casi se duplicó en el año 2022. Así, el año cerró con un promedio de negociación cercano a US$ 600,00. Con este nivel, dijo que: “los insumos seguirán afectando los costos de producción del agronegocio brasileño en la actual cosecha”.
Asimismo, las importaciones de fertilizantes por Brasil comenzaron a ser activadas en 2023. En este sentido, Ferreira informó que, al conversar con la presentadora Pryscilla Paiva, el Puerto de Paranaguá (PR) tuvo un descargue mayor en la carga de fertilizantes en su historia la semana pasada.
“Fueron 73 mil toneladas en una única carga. Esto es un buque Panamax completo”, afirmó el director de contenido del Canal Rural. Así, finalmente, señaló que el caso que ocurrió en Paranaguá no es aislado.
No obstante, también subrayó que Brasil debe registrar este mes el mismo volumen de importaciones de fertilizantes de enero del año 2022. “Señal de que el mercado está activo”, concluyó enfatizando.
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