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Un ingenioso polaco construyó una versión del Bugatti Chiron que funciona como bicicleta. La réplica inusual circula en Varsovia y desafía la versión original del superdeportivo.
En la capital polaca, el inventor Andrzej Burek presentó al público su versión casera del legendario Bugatti Chiron — pero sin motor W16 y movida por piernas humanas.
La réplica del Bugatti Chiron ya recorre las calles de Varsovia y desafía el concepto tradicional del superdeportivo.
Él cuenta que el proyecto llevó meses y involucra colaboración entre dos personas: una conduce y la otra da el impulso con las piernas.
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Bugatti Chiron: La idea que se convirtió en réplica
El proyecto surgió tras experiencias anteriores de Burek — años atrás había construido una réplica del Mercedes SLS movida por pedaladas.
En esta ocasión, la atención se centró en el Bugatti Chiron. El modelo no tiene propulsión eléctrica ni de combustión: la locomoción ocurre porque el pasajero se sienta al lado del conductor y utiliza sus propias piernas para impulsar el vehículo.
Esta opción inusual resulta en una máquina que se pedalea más que se maneja — y aun así exige un empujón para salir.
¿El motivo? Simbolizar el supercarro de 14,8 millones de reales en versión accesible (o pedalable) y llamar la atención sobre movilidad alternativa.
Dónde y cómo funciona el Bugatti Chiron en versión bicicleta
El Bugatti Chiron-bicicleta fue concluido en el otoño europeo de 2025, más precisamente en septiembre, según divulgación del creador.
Ya circula en paseos de Varsovia, Polonia, bajo la bandera de la marca ficticia Foton Automotive.
La construcción comenzó con un esqueleto de madera y tablas antes de adquirir carrocería completa, según el autor del proyecto.
El mecanismo de tracción se basa en las piernas humanas: el conductor es acompañado por un compañero que empuja o pedalea para ayudar.
De esta manera, el vehículo circula por las vías, sin motor tradicional, acercándose a la estética y presencia del verdadero Bugatti Chiron, pero con derecho a esfuerzo humano.
El Bugatti Chiron original es un hipercoche de altísimo rendimiento y precio (en el orden de millones de dólares).
Al reinventarlo como bicicleta motorizada por los músculos humanos, Burek genera impacto: cuestiona el valor simbólico de los superdeportivos, la movilidad urbana y el diseño.
El uso de la expresión “funciona como bicicleta” llama la atención sobre la movilidad manual y alternativa.
Limitaciones y curiosidades técnicas
Aunque el vehículo tiene la apariencia del Bugatti Chiron, él no tiene motor de combustión como el original.
No va a batir récords de velocidad — de hecho, el rendimiento depende casi totalmente del esfuerzo físico humano y del empujón externo.
En octubre, el creador mostró exactamente esto, necesitando un empujón para salir del lugar.
El montaje del chasis comenzó con una estructura visible de madera y tablas antes de transformarse en carrocería completa. Este detalle explica la naturaleza artesanal del proyecto.
Además, el hecho de que el vehículo esté en circulación en vías urbanas de Varsovia demuestra que, al menos formalmente, no se trata solo de un prototipo de garaje — hay visibilidad pública.
Fuente: Xataka
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