Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
Nuevo BYD Seagull llegará pronto al mercado, pudiendo convertirse en el ‘coche eléctrico más barato de Brasil’. El modelo ofrece 400 km de autonomía y podría lanzarse por R$ 110 mil.
BYD ya está trabajando en el lanzamiento de su coche eléctrico barato Seagull en Brasil, lo que debería ocurrir en los primeros meses del próximo año. El subcompacto es una novedad incluso para el mercado chino y llegará a Brasil costando menos que el Dolphin, listado a R$ 150 mil.
La estimación es que este sea el coche eléctrico más barato de Brasil, con un precio entre R$ 110 mil y R$ 130 mil, colocándolo por debajo del JAC E-JS1 y Caoa Chery iCar.
Conoce el diseño del nuevo BYD Seagull
El BYD Seagull es un subcompacto de 3,78 metros de longitud y 1,71 m de ancho. Sin embargo, sus ejes están en los extremos de la carrocería, con un voladizo delantero y trasero bastante corto. Esta configuración favorece la distancia entre ejes, lo que abrió 2,5 m para el espacio interior y mejora enormemente el comportamiento dinámico del coche, además de facilitar la tarea de los diseñadores para equilibrar la proporcionalidad de la carrocería. En el estilo, los faros hacen alusión a Lamborghini, con cortes en cuña.
-
Ingenieros proponen un cuarto semáforo para cruces – el cambio promete afectar los cruces, las filas y el tiempo de espera.
-
Chevrolet Suburban Z71 desembarca en Brasil con motor V8, visual off-road, suspensión neumática, siete asientos y tamaño colosal, versión rara importada por alrededor de R$ 1,3 millón con lujo y exclusividad.
-
El Chevrolet Onix 1.0 turbo hace 17,7 km por litro en la carretera y se encuentra entre los tres coches más económicos de Brasil en 2026, junto a dos híbridos de Toyota que cuestan mucho más en los concesionarios.
-
Irmã pequena da Hilux: Toyota lanza el Land Cruiser FJ con 4 versiones radicales, motor 2.7 de 166 cv y tracción 4×4 con bloqueo.
En las fotos se puede ver que las puntas de la pieza se unen con el capó y el parachoques, exactamente lo que se encuentra en un Urus, por ejemplo. En la parte trasera, el diseño repite el lenguaje estilístico utilizado en el resto de la carrocería, incluyendo la luz trasera alargada por la tapa del maletero, que se enciende cuando se acciona el freno.
Es posible decir que el diseño es uno de los puntos fuertes del BYD Seagull. En el interior, el panel guarda una fuerte semejanza con los demás coches de la línea, sobre todo el Dolphin, y es relativamente iluminado y extenso. El coche evaluado es una configuración del mercado chino, por lo que el software visto en estas imágenes no es el que se ofrecerá en Brasil.
Interior del coche eléctrico barato de BYD cuenta con varias tecnologías
El volante es el mismo que en otros modelos, y la pantalla táctil es un tanto más pequeña y, aun así, supera a varios coches nacionales, con 10,1 pulgadas. Y también cuenta con función de uso vertical. Un toque en un botón virtual activa un motor eléctrico que gira la pantalla. Detrás del volante del coche eléctrico barato, hay otra pantalla configurable de TFT, que a veces funciona como el panel de instrumentos. Esta es de siete pulgadas, pero no es del tipo táctil.
Es bastante curioso el selector de marchas, que se encuentra en una barra de comandos en la parte superior del panel, junto con otros comandos.
Son pocos botones, sin embargo, el coche eléctrico más barato de Brasil ofrece una facilidad que, por ejemplo, el SUV Yuan Plus no ofrece. Hay un comando físico exclusivo para activar el aire acondicionado y otro para controlar la ventilación. Los vehículos más caros de BYD hacen que el ajuste se realice a través de la pantalla digital.
Coche eléctrico más barato de Brasil ofrece autonomía de 405 km
En China, la versión del coche eléctrico barato con batería mayor recorre hasta 405 km teniendo en cuenta el ciclo de ese país, con una velocidad máxima de 130 km/h.
En Brasil, esta autonomía, dentro del ciclo establecido por Inmetro, debería rondar los 350 km, sin embargo, esto es solo una estimación.
En China, el BYD Seagull ya representa el 20% de las ventas de BYD. La fábrica de la empresa china en Camaçari, en Bahía, estará lista a finales del próximo año para iniciar la producción del Dolphin y el Song (SUV). El Seagull es un fuerte competidor para ser el tercer modelo producido en Brasil ya a partir de 2025.
Seja o primeiro a reagir!