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El Transporte de Cabotaje Reduce las Distancias, Ofrece Mayor Seguridad, Menos Averías y Menores Costos.
¡Es una tarea desafiante conectar un país con una significativa proporción territorial como Brasil! Desafortunadamente, todavía hay varias regiones poco accesibles para el transporte por carretera o ferrocarril en el país y por eso, Mercosul Line, un armador brasileño parte del Grupo CMA CGM, un jugador global en soluciones marítimas, terrestres, aéreas y logísticas, opera la logística multimodal, utilizando la cabotaje como principal modal operacional para proporcionar un servicio ininterrumpido a sus clientes.
Actualmente, incluso con los avances tecnológicos, todavía existen poblaciones que, al vivir lejos de grandes centros, sufren impactos negativos en el abastecimiento de artículos esenciales para su vida cotidiana. Según datos del Proyecto Pueblos Ribereños, una iniciativa de la Secretaría General de las Misiones (SGM) que busca apoyar acciones que benefician la calidad de vida de las comunidades ribereñas brasileñas, 37 mil personas viven aisladas, a orillas de los ríos que cruzan el mayor estado brasileño, Amazonas, cuyo acceso solo es viable en barco. En este escenario, la cabotaje asume un papel fundamental para atender las necesidades de los lugares más remotos del país.
El Valor de los Productos Transportados por Barco Puede Reducción de Hasta el 20% en Relación al Transporte por Carretera
“Brasil tiene prácticamente 8 mil kilómetros de costa, facilitando la elección de la cabotaje como principal modal de conexión del país. Con esto, los costos de los productos transportados a través del barco pueden reducirse entre un 15% y un 20% en relación al modal por carretera. Esto puede impactar positivamente el costo de vida de toda una región”, afirma Valter Branco, Gerente de Transportes Multimodales de Mercosul Line.
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El acceso en gran parte de Amazonas es inviable por los modales terrestres y, de esta manera, la logística integrada es primordial para garantizar el fácil acceso al Río Amazonas. Además, la cabotaje tiene como beneficios adicionales menores costos y más sostenibilidad, ya que emite, al menos, cinco veces menos CO2 en comparación con el modal por carretera.
“Nuestros barcos transportan grandes lotes de contenedores de los más variados segmentos, atendiendo los principales puertos de Brasil. El avance del inventario hacia los centros de distribución permite que los pedidos de los clientes de áreas remotas sean atendidos con mayor agilidad y eficiencia; por eso, el transporte de cabotaje tiene una participación fundamental en la estrategia logística y de distribución para atender las regiones que están distantes de los centros urbanos y que tienen difícil acceso”, explica Alexandre Souza, Director Comercial de Mercosul Line.
El servicio destacado en este momento es NEXCO (Northeast Express Connection), que conecta Santos y Suape de forma rápida, estimulando el crecimiento de la cabotaje entre estos puertos y impulsando a la empresa a un fuerte crecimiento, por encima del mercado. “¡Crecer por encima del mercado es la respuesta que buscamos! ¡Eso solo nos muestra que estamos navegando en aguas correctas! Agradecemos el apoyo y la confianza de todos nuestros clientes”, dice José Roberto Duque, CCO de Mercosul Line.
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