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El Gas Natural Gana Protagonismo en la Descarbonización del Transporte por Carretera con la Nueva Fase de Inversiones de Naturgy
Durante el evento «La Fuerza del Petróleo de Río de Janeiro», realizado el 10 de abril de 2025, la Naturgy, principal distribuidora de gas natural del estado, reforzó su papel estratégico en la transición energética. El foco ahora está en la ampliación de los Corredores Sostenibles, proyecto que promueve el uso del GNV (gas natural vehicular) en vehículos pesados, como camiones y autobuses.
La iniciativa busca ampliar el alcance de la movilidad limpia y, consecuentemente, reducir las emisiones en el transporte de cargas y en la movilidad urbana.
De acuerdo con Giselia Pontes Sereli, directora comercial de Naturgy, el gas natural ya ejerce una función esencial en la sustitución de combustibles altamente contaminantes, como diésel, aceite combustible y GLP.
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“Río de Janeiro ya es referencia en el uso del GNV, con 20% de la flota de vehículos ligeros abastecida por este combustible. Ahora, avanzaremos también con los vehículos pesados”, destacó la ejecutiva, señalando la nueva etapa del proyecto.
La Expansión de la Infraestructura Va a Integrar el Sudeste y Reducir Emisiones
Actualmente, la Naturgy ya distribuye más de 3 millones de m³ de GNV por día en el estado de Río. Sin embargo, la compañía quiere ir más allá. Por eso, planea invertir R$ 700 millones en los próximos dos años en infraestructura en el interior fluminense.
Parte de esta inversión se destinará a la creación de 16 nuevos Corredores Sostenibles, que conectarán el estado a las principales carreteras que enlazan con Espírito Santo, Minas Gerais y São Paulo.
Este avance se basa en el éxito del primer corredor del país, que fue implementado en el propio Río de Janeiro. Esto solo fue posible gracias a la infraestructura de red de gas natural ya existente.
Además, Giselia afirmó que el proyecto garantiza autonomía de abastecimiento, lo que permite que vehículos movidos a GNV circulen tranquilamente por estas rutas interestatales, fortaleciendo así la logística sostenible.
Naturgy Moderniza la Red para Biometano y Amplía la Cobertura en el Estado
La ejecutiva también aprovechó el panel para destacar el avance de la empresa en los 27 años de concesión en el estado. En este período, Naturgy ha invertido más de R$ 11 mil millones, modernizando completamente su estructura.
La red de distribución se ha triplicado, pasando de 2 mil a 6 mil km de red. El número de municipios atendidos aumentó de 1 a 43. Ya la base de clientes creció de 500 mil a 1,1 millón.
Además, toda esta infraestructura fue pensada para el futuro. La red actual ya está lista para distribuir biometano, tan pronto como la producción alcance la escala suficiente. Actualmente, la distribución de gas natural en Río de Janeiro alcanza casi 7 millones de m³ por día.
El Debate Sobre el Futuro del Gas Refuerza la Importancia Estratégica del Sector
El panel “Gas: un derivado natural”, donde Giselia compartió los planes de Naturgy, fue moderado por Hugo Aguiar, de Seenemar. Participaron también nombres importantes del sector: Carolina Oliveira (Seenemar), Marcelo Mendonça (Abegás) y Beyza Ozdemir (Karpowership).
Durante el debate, los especialistas abordaron el rol del gas natural como vector de eficiencia energética y garantía de seguridad en la matriz brasileña.
Organizado por la Secretaría de Estado de Energía y Economía del Mar, el evento refuerza el compromiso de Río de Janeiro de liderar el avance de fuentes energéticas más limpias y accesibles.
La participación de Naturgy confirma que las inversiones en gas natural y GNV son pilares estratégicos para un futuro con menos carbono y más desarrollo regional.
Corredores Sostenibles: ¿El GNV en el Transporte Pesado es una Solución Viable?
Con infraestructura en expansión y tecnología consolidada, el GNV para vehículos pesados surge como alternativa inmediata. La propuesta reduce emisiones en el transporte de cargas, sin depender de soluciones eléctricas aún inviables para largas distancias.
Además, la apuesta de Naturgy en ampliar los Corredores Sostenibles ofrece economía operacional y menor impacto ambiental. Con esto, camiones y autobuses a GNV ganan fuerza para convertirse en protagonistas en el sector logístico del Sudeste.
La pregunta que queda es: ¿será que los camiones a GNV dominarán realmente las carreteras en los próximos años?
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