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Coche eléctrico chino considerado libre de incendios gracias a sus baterías de LFP, se incendió mientras cargaba

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 10/08/2022 a las 11:39
Actualizado el 21/08/2022 a las 13:03
Wuling Hongguang Mini EV pega fogo enquanto carregava - carro elétrico - carro chinês - China
Wuling Hongguang Mini EV – Imagem: Reprodução/HNDNews
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Coche Eléctrico Chino, Campeón de Ventas, Considerado Libre de Peligros Por Su Batería LFP, Se Incendió Mientras Cargaba. Expertos Descartaron Las Baterías Como Causantes del Incidente.

El coche eléctrico chino campeón de ventas, Wuling Hongguang Mini EV, o simplemente conocido como Mini EV, alcanzó la posición de vehículo más vendido del sector en el país asiático el año pasado, superando incluso a la poderosa Tesla de Elon Musk. El mini vehículo ya había sido considerado libre de incendios debido a sus baterías LFP, que no son propensas a explotar o incendiarse. Sin embargo, esa “fama” pudo haberse visto comprometida el mes pasado, cuando uno de estos coches eléctricos, utilizado para prueba de manejo, comenzó a arder mientras se cargaba.

Coche Eléctrico Chino Con Baterías LFP Tuvo Su Delante Consumido Por El Incendio

El accidente ocurrió en China, más precisamente en la ciudad de Haikou. Según el portal HNDNews, los bomberos llegaron al lugar de forma rápida y el incendio del coche eléctrico chino fue controlado sin mucho esfuerzo, probablemente porque las baterías LFP del coche eléctrico no estaban involucradas en el incidente.

En las fotos divulgadas por la prensa, es posible notar que el campeón de ventas en el sector de coches eléctricos de China tuvo toda su parte delantera consumida por el incendio, ya que la puerta de carga está situada en el centro de la parrilla del modelo.

Imagen: Reproducción/HNDNews

El lado izquierdo de la parte delantera parece estar más comprometido, lo que lleva a algunas personas y expertos a creer que algún componente presente en este lado del coche eléctrico chino podría ser el causante del incidente.

Los bomberos aún investigan las posibles causas del incidente y analizan si realmente pueden descartar la implicación de las baterías LFP. También será necesario volver la atención a otros componentes de los coches eléctricos que pueden haber causado este tipo de accidente.

Wuling Hongguang Mini EV Ya Ha Registrado Más de 100 Mil Unidades

El Wuling Hongguang Mini EV, equipado con baterías LFP, tiene capacidad para acomodar hasta cuatro personas, midiendo 1,49 metros de ancho, 2,92 m de longitud y 1,60 metros de altura. El vehículo ofrece un gran espacio para equipaje cuando el asiento trasero está libre de pasajeros, con un total de 741 litros de capacidad.

El vehículo se ha convertido en uno de los coches eléctricos más vendidos en China, y a pesar de la creciente competencia en su sector, el mini eléctrico aún continúa en la cima del ranking. Según datos de la Asociación de Coches de Pasajeros de China (CPCA), ya se han vendido alrededor de 100 mil unidades durante el primer trimestre de este año.

Incendios En Coches Eléctricos

Además del coche eléctrico chino, equipado con baterías LFP, es imposible no recordar cuando un coche eléctrico de Tesla, el Model S Blanco, se incendió en California el mes pasado, después de haber estado parado por alrededor de tres semanas en un desguace.

Antes de incendiarse, el vehículo ya estaba muy dañado debido a una colisión. Cuando el equipo de policía de Sacramento llegó al lugar, el vehículo eléctrico estaba completamente envuelto en llamas, lo que dificultó mucho a los bomberos apagar el incendio.

Cuando finalmente lograron reducir el fuego, este volvía a surgir debido a una liberación de gas en el compartimento de la batería. Junto al equipo del desguace, los bomberos movieron el Tesla a un lado para poder acceder al compartimento, situado debajo del vehículo.

Para evitar que se encendiera nuevamente, debido al calor residual, los equipos desarrollaron un pequeño pozo, colocaron el coche dentro y lo llenaron de agua, logrando acceder al compartimento de la batería.

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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