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El coche eléctrico chino de Logigo Lliro llega a Brasil costando R$ 70.000

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 24/09/2022 a las 17:58
Carro elétrico chinês da Logigo Lliro chega ao Brasil custando R$ 70.000
Foto: Logigo/ Divulgação
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El Logigo Lliro, coche eléctrico chino, llega a Brasil por un valor de R$ 70 mil. El vehículo cuenta con diversas tecnologías, pero no podrá circular por las calles brasileñas.

El mercado chino se enfoca en los minicars eléctricos, y ahora otros productos han llegado al sector, así que es posible comprar un minicoche eléctrico chino también en Brasil por solo R$ 70 mil. Se trata del Logigo Lliro, modelo eléctrico chino desarrollado por una empresa brasileña de conectividad que se ha destacado en el mercado como una proveedora de centrales multimedia para montadoras instaladas en Brasil.

Coche eléctrico chino Logigo Lliro surge en el mercado brasileño sin aviso previo

La empresa decidió actuar también en servicios de movilidad con un mini coche eléctrico que puede ser comprado por solo R$ 70 mil o alquilado en paquetes que comienzan en aproximadamente R$ 2 mil. Por aquí, el vehículo recibió el nombre de Logigo Lliro, pero en China se llama T90 y es vendido por una montadora local llamada Jinpeng.

El modelo está siendo importado a Brasil por la empresa debido a otros proyectos relacionados con el mismo modelo, solo que en otro país de América Latina. Según Fábio Lira, líder de alianzas estratégicas de la empresa brasileña, el proyecto del coche eléctrico chino surgió casi por casualidad.

La empresa recibió una demanda de la montadora para desarrollar el sistema de entretenimiento del Logigo Lliro para ser vendido en Costa Rica, fue entonces que se decidió traer algunas unidades para ser vendidas en Brasil.

El vehículo se utilizará solo en lugares cerrados

La primera curiosidad sobre el Logigo Lliro es que solo se venderá para uso en lugares cerrados como aeropuertos, fábricas, condominios cerrados y grandes empresas. Esto se debe a que el coche eléctrico chino es muy simple y no cuenta con frenos ABS ni airbags frontales, obligatorios por ley en Brasil.

De esta forma, el objetivo de la empresa es vender el Lliro para servir como vehículo de apoyo logístico en lugares como aeropuertos, fábricas, condominios cerrados y grandes empresas. En resumen, sus principales competidores no serán el iCar o el Renault Kwid E-Tech, sino los tradicionales carritos de golf.

Según Fabio Lira, hay carritos de golf que cuestan más de R$ 100 mil en el mercado. La empresa ofrece un coche de verdad, más seguro y cerrado, a un precio aún más competitivo.

El modelo de Logigo logra alcanzar una velocidad máxima de 42 km/h

El Logigo Lliro cuenta con 3,5 metros de longitud, 1,54 de ancho, 2,3 de distancia entre ejes y 1,52 de altura, y también cuenta con faros y luces con puntos de LED, ruedas de aleación, arranque del motor por botón y varias otras tecnologías.

Su motor es de 3500 Watts, equivalente a poco menos de 5 caballos. El vehículo puede alcanzar una velocidad máxima de 42 km/h, mientras que la batería permite una autonomía de 100 km en una sola carga, según la empresa.

Por no estar enfocado para uso en vías públicas, el Lliro no necesita matriculación. Sin embargo, la empresa afirma que está homologando otro modelo de mayor parte de la misma montadora, que tendrá los requisitos ideales para operar normalmente en las calles.

Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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