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Estudiantes alemanes desarrollan nuevo prototipo de coche eléctrico con más de 2 mil km de autonomía que podría viajar fácilmente de São Paulo a Río de Janeiro tres veces con solo una carga.
Un grupo de alumnos de la Universidad Técnica de Múnich (TUM), en Alemania, alcanzó un nuevo récord mundial de coche eléctrico de mayor autonomía del mundo, el prototipo monoplaza “muc022”. El coche eléctrico con mucha autonomía recorrió 2.575,79 kilómetros hasta descargar completamente la batería.
Nuevo coche eléctrico con más de 2 mil km de autonomía podría ir de São Paulo hasta Río de Janeiro tres veces
Con esta autonomía, saliendo de São Paulo, el coche eléctrico podría ir y volver de Río de Janeiro tres veces con solo una única carga. Con un formato de cupé de dos puertas, el vehículo que promete revolucionar el mercado de coches eléctricos cuenta con un perfil aerodinámico muy fluido y algunas características que permiten al coche eléctrico rodar 2.574 km sin ninguna recarga externa.
Contando con una pequeña batería de 15,5 kWh, menor que algunos modelos de coches híbridos enchufables, estableciendo una marca impresionante en la pista del aeropuerto de Múnich.
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Coche revolucionario con más de 2 mil km de autonomía
Pesando alrededor de 170 kg y entregando una velocidad limitada de 42 km/h, el coche eléctrico con mucha autonomía posee coeficiente aerodinámico de 0,159 de cx y dos motores eléctricos de 440 W, desarrollados con imán permanente e inversor de nitruro de galio.
El récord anterior era de 1.609 km sin recarga, sin embargo, el muc22 fue mucho más allá de eso, alcanzando un consumo de 0,6 kWh/100 km o 116 km por kWh.
En el caso del nuevo coche eléctrico, el equipo de la TUM desarrolló una pista cerrada en un hangar y el vehículo rodó durante seis días seguidos, involucrando a varios pilotos y un ritmo siempre supervisado por auditores para medir las mediciones.
Detalles de las pruebas del coche eléctrico con más de 2 mil km de autonomía
En cuatro días de pruebas, los estudiantes alemanes lograron superar el récord anterior de 1.608,54 km, sin embargo, el vehículo aún tenía carga. De esta forma, recorrieron dos días más hasta agotar la capacidad de la batería.
Al final, el nuevo coche eléctrico se convirtió en uno de los modelos más eficientes del mundo, superando a modelos como Tesla Model Y y Mercedes-Benz Vision EQXX. Durante el IAA Mobility, en Múnich, el modelo, que promete revolucionar el mercado de coches eléctricos, recibió el premio de “Mayor distancia en vehículo eléctrico, carga única (no solar)” por un representante del Guinness World Records.
Actualmente, los coches eléctricos de producción en serie con mayor autonomía superan fácilmente los 700 km, con algunos modelos, como el Lucid Air, acercándose a los 1.000 km. Hace una década, los fabricantes de vehículos pensaban que los modelos eléctricos podían llegar hasta 160 km, satisfaciendo las demandas de las personas, sin embargo, hoy existe la ambición de alcanzar promedios de autonomía similares a los de automóviles de combustión.
A pesar de que la infraestructura de recarga avanza en EE. UU. y Europa, los fabricantes actualmente consideran entre 400 y 500 km, un buen promedio de autonomía.
Nuevas baterías pueden ofrecer el doble de autonomía
Toyota ha entrado de lleno en el sector de vehículos eléctricos y, tras anunciar una nueva unidad de producción exclusiva para coches eléctricos en 2026, la montadora también reveló que está trabajando en cuatro nuevas baterías de última generación. Algunas reducen el costo del vehículo en hasta un 40% y pueden ofrecer una autonomía de 1,2 mil km.
Según datos de Inside EVs, Toyota contará con cuatro tipos de batería. Tres de ellas tendrán nuevas tecnologías de electrolito líquido y una tendrá tecnología de batería de estado sólido. Según Toyota, la nueva batería atenderá la demanda de 1,7 millones de coches eléctricos.
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