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China y Unión Europea se muestran contra la nueva posición de Washington sobre coches eléctricos
En la última semana, hubo una línea directa con el presidente sudcoreano Yoon Suk-yeol y el presidente de EE. UU. Joe Biden, con la misión de derribar la contestada Inflation Reduction Act (IRA), una nueva ley estadounidense que revisa los incentivos para coches eléctricos, convirtiéndolos en un modelo “Made in USA”.
La reunión entre los dos líderes tuvo lugar en Londres, durante el funeral de la Reina Elizabeth II. Posteriormente, partieron hacia Nueva York para una Asamblea General de la ONU. En este sentido, ambas ocasiones se presentaron para que Yoon Suk-yeol convenciera a Biden sobre la promesa de continuar los diálogos, para proteger a Kia y Hyundai, que no tendrán fábricas en América hasta 2025, de las últimas normas.
La noticia fue revelada por la Reuters, a través de un comunicado oficial divulgado por Seúl. En nota, el presidente pidió una estrecha cooperación para que el gobierno de EE. UU. resuelva las preocupaciones sudcoreanas sobre el proceso de aplicación de la Inflation Reduction Act. En este sentido, el diálogo tiene como misión preservar los intereses de ambas partes. Por otro lado, Biden afirmó que está atendiendo a los temores de varios socios internacionales. En el encuentro, se debatieron algunos temas como la resiliencia de las cadenas de suministro, la crisis climática y la seguridad económica y energética.
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Chiva aprueba nueva regla sobre coches eléctricos
Horas después de que ocurriera la situación, Corea del Sur se dio cuenta de que no está sola. Esto porque China se unió al movimiento contra Washington. Y no se detuvo ahí: Además de Seúl, Pekín y la Unión Europea también están denunciando una sospecha de violación de la Organización Mundial del Comercio (OMC). Por otro lado, el portavoz del Ministerio de Comercio de China, Shu Meeting, amenazó a EE. UU. y señaló supuestas medidas para salvaguardar los derechos legítimos de China, de ser necesario. En este sentido, se espera que EE. UU. evalúe la situación, de la misma manera que Japón y la Unión Europea. La información fue divulgada por Reuters.
De este modo, el Vicepresidente de la Comisión de la UE y Comisario de Comercio, afirmó que Bruselas ya está incluida en las denuncias contra las nuevas reglas. Informó sobre un encuentro con la representante estadounidense, Katherine Tai, en un intento de encontrar un término medio para la situación. Una próxima reunión está prevista para finales de mes en Indonesia, donde se llevarán a cabo diversos trabajos preparatorios para el G20. Así, puede que la discusión se intensifique; pero, existe la posibilidad de consenso entre los gobiernos sobre las nuevas reglas sobre coches eléctricos.
Paralelamente, la alarma fue disparada por la ACEA, una asociación que reúne a los fabricantes europeos de automóviles; porque las condiciones exigidas por la nueva regla arriesgan limitar la adopción de coches eléctricos. De este modo, el cambio puede comprometer la transición hacia tecnologías verdes, además de retrasar la lucha contra las cambios climáticos. De este modo, es posible que la nueva regla aún sufra represalias de la comunidad internacional. Sin embargo, solo los desarrollos de la novedad podrán afirmar qué medidas se tomarán.
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