Coches eléctricos: Con el objetivo de una nueva fuente de ingresos vinculada a la sostenibilidad, empresas se unen para crear baterías utilizando un componente extraído de árboles

Atrayendo Nuevas Miradas en Todo el Mundo, los Coches Eléctricos Están Haciendo que las Empresas Se Unan para Elaborar un Nuevo Proyecto Sostenible, que Busca el Uso de Árboles para Desarrollar Nuevas Baterías, Mirando en una Nueva Fuente de Ingresos.

Stora Enso, empresa ubicada en Finlandia, conocida por fabricar pastas y papeles, se está aventurando en nuevos aires. Con la digitalización, la necesidad de producción y consumo de papel ha disminuido. De esta manera, la empresa ha buscado nuevas fuentes de ingresos. Con la mirada en la sostenibilidad, la respuesta para satisfacer esta búsqueda resultó en una batería para coches eléctricos hecha a partir de árboles. La batería ha sido desarrollada por una red de empresas en Europa y Estados Unidos, siendo Stora Enso una de ellas.

¡Lignina, Carbono y Ánodo! Entiende Más Sobre Cómo Funcionan Estas Baterías para Coches Eléctricos

Definiéndose como “uno de los mayores propietarios de bosques privados del mundo”, decidió aprovechar su posesión de materia prima para atender una necesidad cada vez más popularizada en el mundo contemporáneo: la fabricación de baterías para coches eléctricos.

Componente presente en cerca del 30% de los árboles, la lignina es un polímero que mantiene las fibras de celulosa bien unidas entre sí, promoviendo rigidez a toda la estructura.

Además, el carbono es uno de los compuestos de la lignina, que en lo que a ella respecta, es la materia prima de un componente extremadamente necesario de las baterías, el ánodo, que es el electrodo negativo del equipo.

El positivo se llama cátodo, y a través del tráfico de iones de litio o de sodio, genera la energía que alimentará los coches eléctricos.

En las baterías convencionales, los ánodos presentes son, generalmente, de grafito. Sin embargo, la producción de grafito sintético no es nada sostenible.

Por ejemplo, uno de los pasos de la producción es el calentamiento del carbono durante semanas, a más de 3.000 °C. La energía necesaria para este calentamiento suele provenir de plantas eléctricas a carbón, resultando en una red de daños al medio ambiente.

Con la Mirada en la Sostenibilidad, Pero Sin Perder el Enfoque en la Monetización

Stora Enso, viendo esta oportunidad, unió la búsqueda de una nueva fuente de ingresos con la producción de energía limpia.

Los profesionales de ingeniería de la empresa descubrieron que podrían extraer la lignina de la pulpa residual generada en las fábricas de la compañía, sin necesidad de talar árboles adicionales.

Después del procesamiento, la lignina será utilizada para la fabricación del material de carbono para los ánodos de las baterías.

La fabricación de ánodos a base de lignina también necesita calentamiento, pero a temperaturas mucho inferiores.

Northvolt, compañía sueca de producción de baterías, ya ha demostrado interés en el proyecto y ya firmó la asociación. Se prevé que el inicio de la fabricación de las baterías sea en 2025.

Uno de los especialistas de Stora Enso afirma que debido a la estructura del carbono extraído de los árboles es irregular, permitiendo más movilidad de entrada y salida de los iones.

Debido a esta propiedad, las nuevas baterías para coches eléctricos podrán ser cargadas en hasta 8 minutos. Si esto se efectúa realmente a través de las investigaciones en torno al proyecto, será un avance en la velocidad de abastecimiento de los coches eléctricos.

Magda Titirici, investigadora del Imperial College de Londres, confirma esta posibilidad. Mientras tanto, Wyatt Tenhaeff, investigador de la Universidad de Rochester, Nueva York (EE.UU.), advierte que para la producción de ánodos.

La sustitución del grafito por la lignina necesitará muchas adaptaciones, para que así, las nuevas baterías para coches eléctricos hechas con árboles sean comercialmente viables y permitan una fuente de ingresos adicional.