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Los coches más FEOS de todos los tiempos

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 11/01/2025 a las 08:11
Actualizado el 11/01/2025 a las 08:13
Carros mais FEIOS, carros
Foto: Reprodução
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A lo largo de la historia automovilística, algunos modelos llamaron la atención no por el diseño sofisticado, sino por elecciones estéticas dudosas que dejaron una huella insólita en la industria. Conozca los coches más feos jamás producidos y descubra por qué aún generan tantas discusiones entre entusiastas y críticos.

Dicen que la belleza está en los ojos de quien mira, pero eso no explica cómo ciertos coches fueron lanzados al mercado pareciendo haber sido diseñados por un equipo de diseñadores peleando en la oscuridad. Veremos los coches más feos del mundo.

Un diseño de coche pasa por varias etapas: creación, aprobación de jefes, ajustes finales y, finalmente, la producción en masa.

A pesar de este proceso riguroso, algunas aberraciones automovilísticas logran escapar a las calles.

Coches más feos jamás hechos

A veces, el diseño comienza prometedor, pero problemas como recortes de costos, exigencias de seguridad y burocracia corporativa pueden transformar un coche prometedor en un desastre visual. Aquí hay una lista de coches que ejemplifican lo que sucede cuando el diseño va terriblemente mal.

Fiat Multipla

El Fiat Multipla es un clásico entre los desastres automovilísticos. A pesar de su interior espacioso y una experiencia de conducción decente, el exterior era la pesadilla de cualquier amante de coches.

Sus faros posicionados por encima del capó creaban una apariencia extraña y desproporcionada, más parecida con un insecto que con un vehículo. Es un caso en el que preferirías andar en bicicleta a ser visto dentro de él.

Volkswagen Tipo 181 (The Thing)

Lanzado inicialmente para el ejército alemán en los años 60, el Volkswagen Tipo 181, también llamado Trekker o «The Thing», parecía una caja sobre ruedas.

Su diseño rudimentario y torpe tenía sentido en un contexto militar, pero cuando fue lanzado al público general, parecía más una broma de mal gusto.

Nissan Cube

Como su nombre sugiere, el Nissan Cube era exactamente eso: una caja. Aunque ofrecía practicidad y funcionalidad, su diseño asimétrico, especialmente en la parte trasera, alejaba a muchos compradores. Era un coche para quienes priorizaban el espacio interior, pero no se preocupaban por las miradas críticas en el tráfico.

Pontiac Aztek

El Pontiac Aztek quizás sea el coche feo más famoso de la cultura pop, gracias a su aparición en Breaking Bad. Sin embargo, fuera de las pantallas, simbolizaba un fracaso en diseño.

Creado para atraer a campistas y jóvenes aventureros, el Aztek estaba equipado con una tienda trasera e incluso un refrigerador empotrado.

Pero lo que realmente marcó al coche fue su exterior torcido y desproporcionado. No solo fracasó en conquistar consumidores, sino que también ayudó a enterrar la marca Pontiac.

Aston Martin Lagonda Shooting Brake

Normalmente, Aston Martin es asociada a coches elegantes y sofisticados, pero el Lagonda Shooting Brake fue una excepción clamorosa.

Esta versión personalizada de una camioneta de lujo parecía más un coche fúnebre. Con un diseño alargado y torpe, arruinaba cualquier encanto que el modelo original pudiera tener.

Chevrolet SSR

El Chevrolet SSR es uno de esos coches que intentaron ser todo y fracasaron miserablemente. Era un convertible, camioneta y coche deportivo, pero no podía cumplir bien ninguno de esos papeles.

El diseño inspirado en camionetas de los años 1940 y 1950 resultó en un vehículo con apariencia inflada y sosa. A pesar de su potente motor V8, nunca conquistó un público fiel y fue descontinuado en 2006.

Nissan S-Cargo

Pareciendo una combinación de furgoneta y juguete, el Nissan S-Cargo era todo menos atractivo. Su diseño peculiar incluía líneas redondeadas y un estilo que recordaba a un coche-concepto de los años 80 que nunca debió haber salido del papel. Fue especialmente popular en Japón, pero era difícil encontrarlo en otros mercados.

Fiat 600 Multipla Marinella

Una versión aún más peculiar del ya criticado Fiat Multipla, el Marinella parecía una mezcla de barco de remo con un carrito de parque de diversiones.

Su diseño exótico lo hacía más un objeto de curiosidad que un coche práctico. Hacer curvas parecía una aventura peligrosa, especialmente con su centro de gravedad inestable.

Saab 9-5 (reforma de 2006)

El intento de actualizar el Saab 9-5 en 2006 resultó en un desastre. A pesar de que el modelo original era elegante, el rediseño trajo faros con molduras cromadas exageradas, dando al coche una apariencia caricaturesca. Jeremy Clarkson describió brillantemente el modelo como algo salido de un catálogo de accesorios automotrices baratos.

Sbarro Autobau

El Sbarro Autobau es el ejemplo perfecto de cómo un coche-concepto puede salir mal. Inspirado en los Batmóviles de los cómics, el coche parecía más un Volkswagen modificado por un fan de la ciencia ficción. A pesar de poseer un motor V12 de Ferrari, su apariencia extraña impidió que fuera tomado en serio como un supercoche.

Coches más feos – ¿Por qué estos coches se destacan?

Los coches de esta lista tienen algo en común: sus apariencias superan los límites de lo aceptable. Ya sea por elecciones cuestionables de diseño o por compromisos hechos durante el desarrollo, se han convertido en íconos involuntarios de la fealdad automotriz.

No obstante, estos modelos también representan lecciones valiosas sobre el impacto del diseño en el éxito de un coche.

Estas creaciones, aunque controvertidas, ayudan a mostrar que incluso los errores pueden convertirse en parte de la historia automovilística. Después de todo, ¿quién podría olvidar el impacto cultural del Pontiac Aztek o las eternas bromas sobre el Fiat Multipla?

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Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor.

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