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¡Transporte más limpio! Cegás amplía el uso del gas natural en carreteras y se enfoca en autobuses públicos en Fortaleza, en el estado de Ceará.
Reducción de la contaminación, ahorro de combustible y movilidad más eficiente. Estos son algunos de los objetivos de la Compañía de Gas de Ceará (Cegás), que está ampliando el uso del gas natural en diversos modos de transporte en el estado.
Con dos corredores sostenibles – uno ya en operación y otro en fase de implementación – y proyectos enfocados en el transporte público e incluso ferroviario, la empresa se posiciona como pieza clave de la transición energética en el Nordeste.
La apuesta de Cegás va más allá de la logística por carretera: también se relaciona con sectores como la salud, la seguridad pública e incluso el transporte sobre rieles. Y las inversiones para 2025 refuerzan el compromiso con la sostenibilidad y la innovación.
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Corredores sostenibles: GNV acelera en el transporte de cargas
El transporte de cargas es donde la Cegás ya recoge resultados concretos. Uno de los principales proyectos en marcha es la creación de corredores sostenibles para el abastecimiento de camiones con gas natural vehicular (GNV), un combustible que emite menos contaminantes y ofrece ahorro frente al diésel.
La ruta de la BR-101, que conecta siete estados del Nordeste, ya está en funcionamiento.
Ahora, la empresa avanza con la implementación de un nuevo corredor logístico en la BR-116, con enfoque en la salida de producción agrícola, especialmente frutas, hasta el Puerto de Pecém.
“La BR-116 tiene un gran movimiento de cargas del interior de Bahía hasta Ceará. Estamos trabajando con los demás estados del Nordeste para consolidar este corredor, especialmente para atender la salida de productos como frutas, además de la industria y el comercio”, explicó Gustav Costa, director técnico y comercial de Cegás.
Con la instalación de boquillas de alta capacidad, el reabastecimiento de vehículos pesados con gas natural será más ágil y eficiente, atendiendo a las necesidades de la cadena logística.
Transporte público a gas: proyecto piloto en Fortaleza está en fase de estudios
Si el transporte de cargas ya es una realidad, el transporte público urbano movido a gas natural comienza a tomar forma.
Cegás negocia con la Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) un proyecto piloto para pruebas con autobuses movidos a GNV.
“Estamos comenzando a romper estas barreras. Hoy, por ejemplo, estamos desarrollando un proyecto con la Etufor, enfocado en el transporte público urbano de pasajeros utilizando gas natural”, reveló Miguel Nery, presidente de Cegás, durante un evento sobre soluciones energéticas sostenibles en Fortaleza.
El proyecto está siendo evaluado en colaboración con el presidente de Etufor, George Dantas Paiva, y el director técnico del organismo, Jardson Cruz. La próxima etapa involucra presentar los resultados al Sindiônibus, a la Alcaldía y al Gobierno del Estado.
La inspiración viene de afuera: “En Bogotá, la flota urbana es prácticamente toda a gas — son alrededor de 1.200 autobuses. Esto demuestra que es viable”, destacó Nery.
El gas natural puede llegar a vehículos, ambulancias e incluso al Metrofor
Cegás también evalúa el uso del gas natural en vehículos oficiales del gobierno, como patrullas policiales y ambulancias.
Además, hay conversaciones con el Metrofor para analizar la posibilidad de conversión de las locomotoras para operación a gas.
Estas iniciativas forman parte de una estrategia amplia de la empresa para reducir la emisión de contaminantes y diversificar la matriz energética del transporte en Ceará.
“Tienes una emisión de carbono mucho menor, un 90% menos de material particulado y menos emisiones de óxidos de nitrógeno, en comparación con el diésel y la gasolina”, explicó Gustav Costa.
Actualmente, Cegás atiende a 14 municipios, siendo 11 con red canalizada y 3 con gas natural comprimido (GNC).
En total, son más de 720 km de red y alrededor de 60 estaciones que ofrecen GNV en Fortaleza y en la Región Metropolitana. El plan de expansión también contempla regiones como Cariri, Sobral y Jaguaribana.
“Tenemos una previsión de inversión de R$ 47 millones para este año, dentro de un promedio anual que varía entre R$ 47 y R$ 50 millones”, informó el director Gustav Costa.
Parte del gas distribuido en Ceará tiene hasta un 15% de biometano, generado a partir de residuos del vertedero sanitario de Caucaia, contribuyendo a una economía más limpia y circular.
Nuevas energías: proyecto de hidrógeno verde en fase inicial
Además del gas natural, Cegás también está atenta al futuro. En colaboración con la Universidad Federal de Ceará (UFC), la empresa desarrolla un proyecto conceptual para la producción de hidrógeno verde, reforzando su compromiso con la innovación energética.
“Estamos en la fase inicial de discusión con una empresa asociada. La UFC ya nos presentó el proyecto conceptual y ahora vamos a evaluar la viabilidad técnica y económica de la propuesta”, afirmó Miguel Nery.
Con la apertura del mercado de gas en Ceará, Cegás ve oportunidades para ampliar la base industrial del estado. La empresa defiende la creación de políticas tributarias atractivas para facilitar la migración de industrias hacia el uso de GNV.
“Queremos ampliar la industrialización, ya sea con empresas que ya utilizan gas, que puedan migrar al GNV, o nuevas que quieran establecerse en Ceará justamente por la ventaja competitiva de nuestro gas”, concluyó Gustav Costa.
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