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USS Gerald R. Ford pasó por reparaciones tras el incendio que comenzó el 12 de marzo, dejó Split en Croacia y sigue listo para apoyar operaciones en cualquier área
El USS Gerald R. Ford volvió al mar y está listo para cumplir nuevas misiones tras pasar por reparaciones debido a un incendio en sus lavanderías. El barco, considerado el mayor portaaviones del mundo, estaba operando en el Mar Rojo cuando comenzó el fuego, el 12 de marzo, durante la Operación Epic Fury contra Irán.
Según autoridades de la Marina de EE. UU., el USS Gerald R. Ford llegó a volver a realizar misiones solo dos días después del incidente, pero luego necesitó interrumpir las operaciones por más de una semana para reparaciones en compartimentos de atraque dañados. Tras concluir los trabajos en Creta, el portaaviones hizo una parada de cinco días en Split, Croacia, antes de reanudar la navegación.
Lo que ocurrió a bordo del USS Gerald R. Ford en el Mar Rojo
El incendio en el USS Gerald R. Ford comenzó el 12 de marzo, cuando el barco estaba en el Mar Rojo cumpliendo misiones de la Operación Epic Fury. El foco del problema estuvo en el área de lavanderías, y la tripulación tuvo que actuar rápidamente para contener el fuego y evitar daños mayores.
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En un foro de defensa en Washington, el jefe de Operaciones Navales, almirante Daryl Caudle, elogió la respuesta de los tripulantes. La evaluación fue que el equipo combatió el fuego, extinguió el incendio y logró retomar misiones dos días después, destacando la preparación del grupo en un escenario de operación real.
Por qué el portaaviones tuvo que parar incluso después de retomar misiones
A pesar del retorno inicial a las misiones, el USS Gerald R. Ford tuvo que detener las operaciones más de una semana después del incendio. El motivo fue la necesidad de reparaciones en compartimentos de atraque que quedaron dañados y requerían reparación especializada.
La decisión de enviar el barco a mantenimiento indica que, incluso con el control rápido del incendio, la operación de un portaaviones involucra áreas sensibles que deben estar plenamente funcionales para garantizar la seguridad y continuidad de las misiones.
Reparaciones en Creta y la reanudación del cronograma operacional
Las reparaciones del USS Gerald R. Ford fueron concluidas en una base americana en la Bahía de Souda, en la isla de Creta, Grecia. Después de eso, el portaaviones se dirigió a Split, Croacia, donde la tripulación tuvo cinco días de descanso.
Tras dejar Split, la Marina divulgó que el USS Gerald R. Ford permanece listo para cumplir todas sus misiones en apoyo a los objetivos nacionales en cualquier área de operación, señalando un retorno pleno a la rutina en el mar.
Operación Epic Fury y el papel del USS Gerald R. Ford en la misión
El USS Gerald R. Ford estaba empleado en el Mar Rojo en la Operación Epic Fury contra Irán cuando ocurrió el incendio. El regreso al mar tras las reparaciones refuerza que la misión sigue siendo una prioridad y que el barco continúa integrado en el esfuerzo operacional previsto.
El mensaje institucional es claro: el incidente generó ajustes y mantenimiento, pero no alteró el estado de preparación del portaaviones para continuar ejecutando tareas asignadas.
Un destacamento considerado “récord” y el impacto del tiempo fuera de base
Según el almirante Daryl Caudle, el destacamento del USS Gerald R. Ford comenzó cuando el barco dejó su puerto de origen en Norfolk, Virginia, a finales de junio del año pasado, y debe extenderse por un período récord de 11 meses.
Este dato ayuda a contextualizar la presión logística y humana de una misión prolongada: cuanto mayor el tiempo de destacamento, mayor la exigencia sobre mantenimiento, rutina a bordo y capacidad de respuesta a incidentes sin perder continuidad operacional.
Y tú, ¿crees que la rapidez de la tripulación del USS Gerald R. Ford en volver a las misiones después del incendio muestra preparación real para la guerra o expone cuánto trabajan estas operaciones al límite?
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