El CEO de Stellantis afirma: el futuro es del etanol, no de los coches eléctricos en Brasil

El CEO de Stellantis Se Pronuncia Sobre El Mercado de Coches Eléctricos en Brasil y Afirma Que el Etanol Puede Ser la Solución para Diversos Consumidores.

El portugués Carlos Tavares, CEO del Grupo Stellantis, conglomerado automovilístico que cuenta con marcas como Fiat, Peugeot, Jeep y Citroën, no hizo cuestión de calmar los ánimos y afirmó que los consumidores brasileños no necesitan coches eléctricos, sino etanol. La declaración fue hecha en una rueda de prensa con periodistas de todo el mundo, en el evento de divulgación de los resultados financieros del grupo.

Los Coches Eléctricos en Brasil Son Desventajosos en Comparación con el 100% Etanol, Afirma Carlos Tavares

La respuesta fue dada después de que el CEO de Stellantis fuera cuestionado sobre los impuestos que inciden sobre los coches eléctricos en Brasil. El ejecutivo afirma que no hay motivos para que las personas lleven coches eléctricos a Brasil, ya que el eléctrico no tiene sentido en comparación con el coche que puede funcionar con 100% de etanol.

La intervención de Tavares va acorde con lo que dijo recientemente Antonio Filosa, director operativo de Stellantis en América del Sur. Según Filosa, Brasil posee hoy la mayor flota eléctrica del mundo, por equivalencia, citando la captura de carbono generado por el cultivo de caña.

Carlos Tavares se mostró bastante realista al analizar los coches eléctricos en Brasil, dado que este vehículo no es mejor en relación a las emisiones, lo cual, de hecho, ha sido comprobado por algunos estudios, mientras que es significativamente más caro en comparación con modelos totalmente puros de alcohol.

Por otro lado, no se puede negar que la propulsión eléctrica está ligada, también, a la idea de coche moderno y actualizado. Es algo que los modelos totalmente movidos a etanol que Stellantis planea lanzar jamás alcanzarán y, en este caso, la única solución es comercializar coches eléctricos también.

¿Stellantis Puede Lanzar un Nuevo Coche Movido a Etanol Hasta 2023?

El ejecutivo afirma que esto podría ser un nicho de mercado y afirma que no hay intenciones de dejarlo para su competidor, así que también estará allí. Levemente provocador, el ejecutivo no entró en detalles sobre los lanzamientos para el mercado brasileño, pero afirmó que llevará coches eléctricos a Brasil también para luchar contra quienes piensan que pueden desestabilizar el liderazgo de Stellantis.

Hay una gran probabilidad de que los consumidores ganen un coche a etanol de la marca aún este año, incluso si es en prototipo. Sin embargo, no se sorprenda si el fabricante elige alguno de sus modelos para lanzar una versión totalmente movida a etanol, sirviendo como laboratorio para su proyecto.

La expectativa para los próximos años es aún más interesante, con la meta de añadir a esos motores sistemas electrificados y, en un futuro ideal, incluso la generación de hidrógeno a través del complejo proceso de reforma a vapor.

El Mercado de Coches Eléctricos

El ejecutivo resalta aún su preocupación por reducir los costos de los coches eléctricos, la dependencia de los subsidios, la preocupación por el futuro del suministro de insumos y las alzas de intereses. Estas son preocupaciones plausibles y, por supuesto, deben ser ponderadas. Carlos afirma que Stellantis ha probado todo tipo de coches en Brasil y sabe que hay opciones para todas las demandas.

El coche eléctrico actualmente no es la solución, sino una alternativa para aquellos que generan energía en casa o para quienes prefieren un coche sin ruido, por ejemplo. Si se dice que el coche eléctrico es la solución definitiva para el país, ciertamente muchas personas dirán que no por diversos motivos. No es obligatorio tener un único camino o una única alternativa, es necesario tener todas, y los consumidores eligen la que mejor les atiende.