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Stellantis Confirmó La Producción Nacional De La Pick-Up Ram 1200, Competidora Directa De Vehículos Como La Toyota Hilux.
La Stellantis está Preparando Una Pick-Up Con Producción Brasileña Y La Confirmación Fue Anunciada Por El CEO De La Empresa En América Del Sur, Antonio Filosa. La Llegada De La Pick-Up Ram 1200 Debe Ocurrir Entre A finales Del Próximo Año Y El Comienzo De 2024. De Acuerdo Con El Artículo Del Sitio Auto Data, El Ejecutivo Fue Cuestionado En Un Evento De Negocios De La Industria Automotriz Sobre Si Brasil Estaba Cerca De Confirmar La Producción Nacional De Una Pick-Up De La Marca Ram, Más Precisamente En Goiana (PE) Y Filosa Respondió De Manera Afirmativa.
La Pick-Up Ram Puede Competir Con La Toyota Hilux
Según Filosa, El País Está Muy Cerca De Recibir Producción Nacional, Sin Embargo No Puede Afirmar Dónde. La Stellantis Localizará La Marca Y Los Productos Y Espera Que Sea Tan Buena Como Jeep, O Hasta Mejor, Asegura El Ejecutivo.
El CEO De Stellantis No Entró En Detalles Sobre La Futuro Pick-Up Ram 1200, Pero La Expectativa, Según Algunos Entusiastas Desde Marzo Del Año Pasado, Es Que Hay Un Nuevo Proyecto Llamado 291, Que Estima La Producción De Una Pick-Up Media, Con Cabina Doble Para Competir Con Las Versiones Tope De La Toyota Hilux Y Otras.
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Por Ahora Llamada Pick-Up Ram 1200, Debido A Su Tamaño Intermedio Entre La Fiat Toro, Comercializada Como Ram 1000 En Otros Mercados, Y La Ram 1500, La Futuro Pick-Up Brasileño De Stellantis Tiene Como Gran Sorpresa El Hecho De Que Debe Utilizar La Estructura Monobloque De La Toro, Ya Que Hay Una Carrocería Sobre Chasis De Longarina, Como Otras Pick-Ups Medias.
La Nueva Pick-Up Ram 1200 De Stellantis Tendrá Potencia De 274 Caballos
Hace Algunos Días, Fue Capturado Un Prototipo Del Modelo, Utilizando Carrocería De La Toro, Sin Embargo Con Frenos Traseros A Disco Y Suspensión Algo Elevada. Al Lado Del Modelo También Estaba Un Toyota SW4, SUV De La Hilux, Afirmando Aún Más Que Se Trataba De Una Prueba De Comparación. Siendo Así, Su Plataforma Será La Small Wide.
Según Información Del Sitio Quatro Rodas, El Proyecto 291 De La Pick-Up Ram 1200 Tendrá Entre-ejes Y Carrocería Alargada En Relación A La Toro, Además De Bitolas Mayores. La Caja Contará Con Una Apertura En Tapas Laterales Bipartidas, Como Las De La Toro Y También De La Ram 1500, Y Compartimentos De Carga Cerrados En Los Guardabarros Traseros, El Llamado Ram Box.
Los Motores 2.0 Turbo A Gasolina, De 274 Caballos De Potencia Y 40,8 Kgfm, De La Familia GME, O 2.2 MultiJet Turbodiésel De 200 Caballos Y 45 Kgfm. Las Dos Opciones Deben Traer Cambio Automático De Nueve Marchas De La ZF, Que También Ya Se Utiliza En La Toro Y En Todos Los Jeep Brasileños 4×4. Además, También Habrá Tracción En Las Cuatro Ruedas Y Sistema Híbrido Ligero De 48 Volts Para Mejorar El Consumo De Combustible.
Stellantis Desarrolla Motor Para Vehículos Híbridos
Con La Probable Llegada De La Pick-Up Ram 1200, La Empresa Llenará Otra Brecha En El Mercado, Haciendo Que Su Marca Tenga Una Presencia Aún Más Fuerte En Brasil.
Antes De Ella, La Marca Lanzará En El Mercado Brasileño La Classic, Que No Es Más Que Una Ram 1500 De Generación Antigua, Que Puede Ser Comercializada Por Un Precio Más Accesible. Sobre Ella Seguirán La 1500 Rebel, La 2500 Y La Gigante 3500.
Es Importante Recordar Que La Stellantis Está Focalizando En La Sostenibilidad Y Aplicó Inversiones De US$ 99 Millones Para Actualizar Tres Fábricas Norteamericanas, Que Serán Responsables Por La Producción De Un Nuevo Motor Enfocado Para Autos Híbridos Fabricados En Estados Unidos, México Y Canadá.
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