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Pocos meses después de asumir el cargo, el CEO del Astillero Mauá sorprende al anunciar la retomada de la industria de la construcción naval en Brasil, con la promesa de generar miles de empleos.
El CEO del Astillero Mauá, Miro Arantes, participó de la apertura del 30º Congreso Internacional de Transporte Acuático, Construcción Naval e Ingeniería Naval (SOBENA), realizado en la Bolsa de Valores de Río de Janeiro el día 22 de octubre. El ejecutivo anunció la retomada de la empresa en la industria de construcción naval, generando miles de empleos. En el panel “Retomada de la Construcción Naval en Brasil”, líderes y expertos de la economía marítima debatieron sobre los desafíos y oportunidades para el sector.
CEO del Astillero Mauá asumió cargo en agosto de 2024
El Astillero Mauá anunció en agosto a Miro Arantes como nuevo CEO del grupo que, además del astillero de Ponta D’Areia, en Niterói (RJ), tiene planes para los astilleros Brasa y Cassinú y para el Eisa, en la Bahía de Guanabara.
El actual CEO del Astillero Mauá es ingeniero y ha pasado por una serie de astilleros en su trayectoria, en diferentes ciclos de la industria de la construcción naval en el país. La misión del ejecutivo es dar continuidad al proceso de reestructuración del Mauá en busca de nuevos contratos de construcción, lo que aún depende de generación de demanda y nuevas oportunidades en el sector.
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En ese momento, el empresario Germán Efromovich destacó que el CEO del Astillero Mauá suma experiencia con el actual equipo del director-presidente, Geraldo Ripoll, que tuvo éxito en el proceso de aprobación del plan de recuperación. Con el anuncio de la llegada de Miro y su equipo, el Mauá volverá a ser lo que siempre fue, generando miles de empleos, según Efromovich, que es accionista del grupo Synergy, que controla el astillero.
Entender los planes de la empresa en la industria de construcción naval brasileña
Durante su discurso, el CEO del Astillero Mauá destacó la importancia de reformar la Ley BR del Mar para fomentar el uso de la cabotaje como alternativa de transporte, lo que podría generar un aumento de pedidos en los astilleros nacionales.
Él destacó las ventajas competitivas de los astilleros brasileños. Según el ejecutivo, actualmente, las instalaciones de la empresa son mucho más modernas que hace 20 años, lo que nos da una gran ventaja.
Arantes también discutió el futuro de la industria de la construcción naval y offshore, señalando la necesidad de una política de Estado que promueva estabilidad y evite los ciclos de expansión y contracción que, históricamente, afectan la industria naval brasileña.
El congreso de SOBENA es conocido por reunir líderes del sector y promover discusiones estratégicas esenciales para el futuro de la industria de construcción naval en el país. La participación del CEO del Astillero Mauá refuerza el compromiso de la empresa con el desarrollo sostenible e innovador de la industria naval del país, alineándose con las tendencias globales y contribuyendo al avance del sector en Brasil.
Astillero Mauá ya llegó a generar 6 mil empleos
El director comercial de la empresa, Arialdo Félix, añade que el astillero necesitó enfocarse en la diversificación de actividades, como reparación, fabricación de estructuras subsea, base de apoyo logística y que está para la construcción de embarcaciones y de módulos.
El Mauá, que antes de la crisis en la industria de construcción naval ya llegó a contar con alrededor de 6 mil trabajadores, se está recuperando y ya cuenta con 1.280 colaboradores en su plantilla.
Félix destaca que el Astillero Mauá está con todos los ocho muelles llenos, además del dique, que tiene servicios contratados ya hasta finales de 2024, generando miles de empleos. El astillero de Ponta D’Areia hoy está enfocado en reparación, construcción naval y estructuras metálicas offshore.
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